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小鹏汽车在充电站自燃 新能源汽车着火原因

日期:2021-04-15 14:19:55 来源:潇潇 浏览:560次 栏目:热点

随着新能源汽车行业不断的壮大,在市场上新能源汽车出现的数量也是越来越多,但新能源汽车的安全性却让很多人感到质疑,据报道,最近在广州天河区大都会广场又发生了一起新能源汽车自燃事件,这其中的原因是什么呢?对此还不太了解的话下面就和小编一起来看看吧。

小鹏汽车在充电站自燃

小鹏汽车在充电站自燃 新能源汽车着火原因

4 月 14 日,广州天河区大都会广场附近一辆小鹏 G3 汽车在充ZuBAl电桩发生自燃,视频显示,现场火势凶猛,并冒出大量白烟。所幸的是,火势得到了控制,现场无人员伤亡。

据悉,该车停放在停车位中,车辆前部还放置有充电桩。

据南方 Plus 报道,小鹏汽白熊资讯车确认此事属实。小鹏方面回应称,事发后公司团队已第一时间白熊资讯网赶赴现场帮助用户处理,目前现场车辆和人员均ZuBAl安全。小鹏汽车工作小组正在查证事故原因,事情正在进一步处理当中。

新能源汽车着火原因

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新能源车自燃大体上可以分为5种情形吧:

1、正常行驶过程中自燃

2、静置停放自燃

3、充电过程自燃

4、事故碰撞自燃

5、泡水自燃

从发生比例上来说,充电过程自燃比例最高。更多的直接原因是电池系统的滥用(如过充、低温大倍率充电、高温充电)。

发生自燃的典型原因大概也可归结为四大类:

动力电池系统故障。这里又可分为电气故障、BMS控制策略缺陷、电池包结构设计或工艺缺陷、机械冲击四种情形。电气故障主要指低压线束、高压线束破皮短路、继电器、电连接部件失效或接触电阻过大导致过热起火;BMS控制策略缺陷主要是指BMS或VCU的功能安全做的不足,比如BMS硬件故障或软件缺陷导致过充、高温充电、衰减后的电芯鼓胀而充放电电流不能同步下降、衰减后的电芯鼓胀而充电截止电压未下降。电池包结构设计或工艺缺陷如达不到IP67防水等级,长期www.czybx.com使用进水腐蚀电气部件形成微短路并逐步扩大,内部冷却液回路破损,冷却液泄露。电芯衰减后鼓胀,导致支撑结构件应力过大折断使电芯短路。机械冲击主要是指电池包因事故碰撞或行驶过程导致磕碰、挤压,使电池包箱体变形,电芯漏液、电池包进水电连接部件生锈、短路等引起。

单体电芯故障。主要指电芯本身质量存在缺陷。如使用过程中,电压一致性差形成压差而过充电导致过热、电芯漏液、电芯鼓胀、电芯生产过程隔膜混有金属颗粒物等。这些电芯本身问题最终很可能电动汽车复杂应用环境下引起热失控。

整车电气系统故障。与动力电池系统的电气故障类似,主要也是指整车线束或接插件接触不良打火,接触电阻过大而过热诱发短路、发热、起火等。当然也存在终端客户私改连接线缆。

外部引燃事故。包括烟蒂引燃整车、点烟器引燃整车、排插与充电枪发热引起车辆燃烧。

新能源汽车着火要如何处理

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一, 一旦这个新能源车着火之后,你要打电话立即报警,这个一定要告知消防支队,你这个汽车的品牌型号,这样的话呢,让救援人员能够比较快速的了解到你,这个车的动力电池,它的容量啊,它的种类,以及它的最高电压和高压线路的走向,等等。

二, 就是在着火的时候呢立刻断电,同时呢,要把你,新能源车的钥匙装到一个信号屏蔽,袋子里,然后让这个袋子离车辆至少十米以上的距离。让你车钥匙与电动车完全失去联系。

三, 在起火的时候要注意高温和毒气,一般来说电动汽车起火,除了高压电的保护,还要注意起火之后的高温。常用的汽油汽车在着火之后,燃烧的温度大约是在500℃,而新能源汽车着火之后,它的温度可以高达1000℃也就是说翻了一倍而且新能源的动力燃烧之后,会散发出大量的有毒的气体。

四, 有毒的气体不是救援人员远离车辆,这时候也要注意,现场有可能发生漏电的情况,所以我们要远离车身。1000摄氏度,你想靠近车身也不是那么容易的事儿。

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文章标题: 小鹏汽车在充电站自燃 新能源汽车着火原因

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