这是一个积极的信号

文/ 信娜 王小 王腾

编/ 王小

图/pixabay

自新冠肺炎疫情以来，中国多地首次大规模收缩入境隔离时间。

据《财经大健康》不完全统计，

截至2022年6月19日12时，北京、无锡、常州白熊资讯网、徐州、保定等地入境人员的隔离时间有所缩短。

同时，国际航班熔断规则中，确诊新冠病例ORHmeQVni的数据统计周期缩短。新规则是统计航班落地五天内的确认病例数量，如果第六天和第七ORHmeQVni天出现阳性感染者，将不再影响航班。白熊资讯网

中国民航业内人士林智杰对《财经大健康》分析，

这个政策的调整，实际上是针对“奥密克戎”变异毒株的一次升级，因为奥密克戎的潜伏期更短，大概只有两到三天，所以国外入境隔离还按原先的“14+7”，不一定有必要，事实上也会增加隔离酒店传播的风险。

他认为，航班熔断数据统计的周期缩短也是同样的考虑，也能够提高政策的有效性，方便旅客回国。

隔离政策为何做改变

中国在新冠大流行后的两年多来维持严格的边境政策，以防止输入病毒传播。

一直执行的入境隔离政策是，

乘飞机入境中国口岸的人员，需要在指定地点隔离14天，然后进行七天严格的居家隔离，按规定还要做核酸检测。

新的试行隔离政策是，如北京入境人员隔离时间，已由之前的“14+7”调整为“10+7”，即10天集中隔离+7天居家隔离，缩短了四天的集中隔离时间。

无锡 、常州、徐州、保定等地入境人员的隔离时间，则由原先的“14+7”调整为“7+7”，即7天集中隔离+7天居家隔离，缩短了七天的集中隔离时间。

目前，至少已有八地试点缩短集中隔离时间。

这一波政策调整，与此前中国切断本土疫情时的思路近似。

5月13日，国家卫健委应对新冠肺炎疫情ORHmeQVni社区防控专家组组长吴浩在发布会上提到，奥密克戎疫情不同于以往疫情的特点，特别表现在传播速度快、潜伏期短、隐匿性强。针对奥密克戎疫情的新特点，进一步加快封、管、控的时间，缩短集中隔离的时间，北京已经将密接者集中隔离从过去14天缩短到10天。

随之，

入境口岸北京的旅客调整为实施“10天集中隔离+7天居家隔离”。

即10天集中隔离期满后，若目的地为北京，需闭环转运至社区,实施7天居家隔离，在京无固定居所、不具备居家隔离条件的继续实施4天集中隔离；若目的地不为北京，则需继续实施4天集中隔离，之后方可离京。

如果从其他口岸入境，若在当地集中隔离满14天，即可参照国内人员政策进京。

林智杰认为，

对于入境隔离政策，不仅能够有利于提升旅客的体验，节约旅客的隔离时间，同时能够释放出更多的隔离酒店的资源，能够提升接待回国人员的容量。

定期国际客运航班将增加

国际航班放宽的迹象，

一是航班熔断机制调整；二是国际航班的增加。

自6月1日起航班“熔断”规则调整试行，原先航班落地一周内确诊病例达五例触发熔断，改为航班落地5天内确诊达5例触发熔断。这意味着第六七天出现的感染者不计入感染数量，降低了回国航班的熔断概率。

之前的航班熔断规则是，若国际航班在抵达中国七天内出现五例或以上的阳性感染者，民航局便会要求出现病例的航空公司暂停涉疫航线两周；若阳性感染者人数达到10人，暂停时长则为四周。

林智杰分析，

航班熔断政策的优化，也能够一定程度减少航班熔断，有利于回国航班的增加，这对于降低国际机票的价格，方便旅客的回国都是有好处的。

自2020年3月，国际航班执行“五个一”政策，即一航司一国家一航线一星期一航班。即国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留一条，且每条航线每周运营班次不得超过一班；外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留一条，且每周运营班次不得超过一班。

民用航空网据民航局公布的各航司6月计划执飞表统计，国航每周可执行国际航线累计17条；东航、上航每周可执行国际航线累计19条；南航每周可执行国际及地区航线共计21条。

新的动向是各航空公司在做调整。如南方航空计划从6月开始，将陆续恢复七条国际航线，国际航班将由原来的每周36班增加至每周48班（往返计为2班），通航国家由原来的20个增加至27个。

6月17日，民航局运输司司长梁楠在例行新闻发布会上表示，目前，在国务院联防联控机制统筹下，民航局局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。

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文章标题: 2022-06-20 多地入境人员缩短隔离期意味着什么

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