齐鲁一号等9颗商业卫星成功发射 我国商业航天行业发展进入快速发展期

曾经我国也梦想过成为航空大国，然而当时的国力并不支持我国在航天业的发展，直到这么多年过去了，我国一步一步完成了很多航天任务，每一年都有新的卫星发射成功，近日齐鲁一号等9颗商业卫星成功发射，这次的商业卫星发射意味着我国商业航天行业发展进入快速发展期，也意味着我国离航天大国的目标越来越近，下面大家就随白熊资讯网小编一起去了解一下哦~

齐鲁一号等9颗商业卫星成功发射

4月27日11时20分，我国在太原卫星发射中心用长征六号运载火箭，以“一箭九星”的方式成功将齐鲁一号、齐鲁四号、佛山一号等3颗主星送入预定轨道。这次任务还搭载发射了中安国通一号、天启星座09星、起源太空NEO-1卫星、泰景二号01星、金紫荆一号卫星、灵鹊一号D02卫星等6颗卫星。

齐鲁一号、齐鲁四号卫星主要为山东国土、城//www.czybx.com建、农业、林业、能源、防灾减灾等行业提供遥感服务；佛山一号卫星主要开展卫星平台及一体化设计、相机超轻量化设计、高分辨率成像技术验证。

搭载发射的中安国通一号卫星主要开展实时成像观测卫星系统技术验证；天启星座09星主要用于数据采集传输服务；起源太空NEO-1卫星主要开展小天体观测科学研究；泰景二号01星主要用于提供商业遥感服务；金紫荆一号和灵鹊一号D02卫星，主要用于验证遥感卫星平台技术。

这次任务是长征系列运载火箭的第366次飞行。

鼓励性政策陆续出台 我国商业航天行业发展进入快速发展期

自2015年开始，中国航天由政府主导向商业化转变，开启了中国商业航天元年。我国的商业航天在短短几年的时间里，就形成了初具雏形的产业体系，成为推动中国经济发展的重要力量。

同时，伴随着我国针对商业航天领域的一系列鼓励性政策陆续出台，大量民间资本涌入航天领域，一批新兴民营航天企业纷纷初创成立，与政府主导的国有航天企业共同参与到商业航天的发展和竞争，带来中国商业航天行业发展新形势。

一、国内外发展形势

从全球发展看，欧美商业航天起步早、业务全、市场成熟、技术先进、实力雄厚、发展速度快，美国依然是商白熊资讯网业航天“领头羊”，引领商业航天技术的发展和应用；俄罗斯航天发展过程曲折，发展商业航天的基础好、技术实力强、产业链完整，近年来，政府推进商业航天发展的力度大，但进展缓慢；日本航天技术先进、基础相对较弱、应用市场不足，近年来，日本政府多措并举，瞄准微小卫星制造及微小卫星发射服务，加快推进商业航天发展进程；印度商业航天发展迅速，近年来，特别是瞄准国际发射服务，利用多星发射技术，积极拓展微小卫星发射服务市场。

我国的商业航天已经处在“政策放开，资本流入”的黄金时期。2014年以来，我国逐步放开航天产业的政策，鼓励民间资本研制、发射和运营商业卫星，参与运载火箭的研制生产线等政策内容，开始为民营的航天机构降低进入门槛。国内商业航天企业在时间上集中于2015年到2017年之间成立，目前中国的商业航天企业数量已经超过了200家，而上市公司也超过了20家。从政策、市场、技术和成本角度看，国内的商业航天都进入到快速发展阶段，但成熟的商业模式闭环还尚未形成，未来还有很长的路要走。

二、行业发展态势

商业航天产业链总体可分为四个环节：1.材料、电子元件制造；2.卫星的研制、发射与地面设备的制造；3.卫星运营商与卫星应用服务商；4.终端用户。与国外相比，我国在卫星研制与发射方面实力突出、竞争力强，在材料制造、终端应用与运营服务方面整体实力偏弱。

卫星制造方面，卫星研制周期缩短，从设计与制造分离的模式向“一体化”发展，产品由大型卫星向小卫星星座转型，民营www.czybx.com机构收入在2018年迎来爆发式增长。卫星发射方面，一箭多星发射方式成为常态，重复使用技术、可回收技术开始商业化应用，民营企业卫星发射数量稳定增长，运载火箭发射收入增长迅速。应用方面，卫星通信广播发展潜力依然巨大，北斗卫星导航产值逐渐扩大，遥感领域发展同样迅速，但在与发达国家相比技术上仍存在差距。

总体上看，我国商业航天行业发展处于快速发展期，与欧美航天强国相比有差距，但与其他发展商业航天的国家相比，我国发展航天的体系全、有技术、有基础、有市场，优势明显。

三、展望未来趋势

中国的商业航天发展还有诸多问题，但前景仍然光明。在2019年及之前，火箭第一梯队公司均已发射了多枚探空火箭和运载火箭进行产品验证，根据国内各个卫星公司此前的规划，多数都要在2023年左右完成星座的建设，可以想象，2021-2023年将会迎来卫星大批量生产、大规模发射的产业爆发期。随着上游卫星制造、发射服务等产业链条的逐步成熟，白熊资讯网相信将会有更多的商业航天企业，结合中国国情和特色，开创出更多面向行业和市场的卫星应用解决方案。随着政策法规的不断完善、投融资环境的不断优化，我国的商业航天产业也必然会迈向新的阶梯。

目前，我国商业航天产业链复杂，环节众多，卫星产业是商业航天经济的主要构成部分，由于商业载人、深空探测、太空站等业务仍处于萌芽阶段，总体经济规模较小。《2021年中国商业航天研究报告》报告指出，在政府端，需要进一步完善商业航天的游戏规则，为企业创造公平竞争的市场机制；在企业端，加大自主创新能力，核心技术是商业航天民营企业的存活之本，缺乏自主技术的企业在未来将难以生存；在机构端，需要对商业航天心存敬畏，潜心研究商业航天领域的特点，从长线投资的角度对项目进行评估，为商业航天企业创造良好的成长环境。

2021年我国航天发射次数有望首次突破40次

据中国航天科技集团有限公司消息，2021年，我国全年航天发射次数有望首次突破40次，载人航天空间站工程、天问一号火星探测任务、多颗民用空间基础设施业务卫星发射等多个重大航天事件令人瞩目。

2020年全球航天器发射创历史新高

2月24日，中国航天科技集团有限公司在京召开《中国航天科技活动蓝皮书（2020年）》（以下简称《蓝皮书》）发布会，对2020年全球航天活动进行盘点，并公布了2021年航天科技集团宇航计划。《蓝皮书》从世界航天发展态势、中国航天发射活动、中国航天器科技活动、中国航天应用服务、中国航天国际合作、中国商业航天进展共六大篇章对2020年中国航天科技活动进行全面回顾。

2020年，世界主要航天国家高度重视航天战略地位，推进相关战略部署。据《蓝皮书》统计，2020年，全球共实施114次发射任务，追平1991年以来的发射次数纪录，发射航天器共计1277个，创历史新高。

其中，中国开展39次航天发射，发射89个航天器。发射航天器总质量再创新高，达到103.06吨，较上一年度增长29.3%。中国航天发射活动继续取得重大突破，发射次数和发射载荷质量均位居世界第二。

作为我国航天科技工业的主导力量，中国航天科技集团研制的长征系列运载火箭2020年共实施34次发射任务，发射82个航天器，占中国发射总数量的92.1%、发射总质量的99.2%，发射次数位居世界宇航企业第一。其中包括长征五号B运载火箭成功首飞、北斗三号全球卫星导航系统建成开通、天问一号火星探测器成功发射、嫦娥五号任务圆满成功等备受关注的重大任务；研制发射的航天器覆盖载人航天、空间探测、导航、通信、遥感、空间科学、技术试验等全部技术领域。

我国航天重大工程和专项稳步推进

《蓝皮书》指出，2020年，我国航天重大工程和专项稳步推进，航天技术与应用能力得到大幅提升。

过去一年，长征五号B运载火箭成功首飞，拉开了载人航天工程空间站阶段任务序幕；天问一号火星探测器成功发射，迈出了中国行星探测的第一步；北斗三号全球卫星导航系统建成开通，为全球公共服务基础设施建设作出了重大贡献；高分辨率对地观测系统重大专项圆满收官，为中国长期稳定获得高分辨全球遥感信息提供了重要保障；嫦娥五号任务圆满成功，实现了中国首次地外天体采样返回；长征八号成功首飞，进一步完善了中国运载火箭型谱。

在国家重大航天工程任务蓬勃开展的同时，航天科技集团努力克服新冠肺炎疫情带来的影响，积极推动航天国际合作，实施了卫星出口、合作研制、卫星发射、应用服务等多种类型的合作项目，有力推动了世界航天科技交流和产业发展。其中，长征系列运载火箭两次为阿根廷卫星逻辑公司发射共计12颗商业遥感卫星，航天科技集团所属中白熊资讯网国长城工业集团有限公司与香港亚太通信卫星有限公司签署亚太6E卫星在轨交付合同，创新性开启新型合作模式，赠埃塞俄比亚遥感微小卫星工程项目顺利完成，援埃及二号卫星项目全面进入研制生产阶段。

此外，商业卫星制造领域发展势头强劲，卫星制造主体数量快速增长，呈现梯队化、多元化发展趋势。高性能、小型化、低成本、智能化、标准化、规模化是2020年中国商业卫星制造的亮点。

此外，商业发射服务领域持续突破，面向低成本、快速灵活进入空间的市场需求重点发展小型运载火箭。传统航天企业继续释放技术资源、优化服务模式，开展商业发射业务。民营航天企业在宏观政策引导下，整合技术、人才等资源实现了快速发展。

2021年我国发射有望首次突破40次

根据《蓝皮书》，2021年，我国全年发射次数有望首次突破40次；载人航天空间站工程进入关键技术验证和建造阶段；天问一号到达火星，实施中国首次火星“绕、着、巡”探测；多颗民用空间基础设施业务卫星发射，满足国家经济建设和科技发展需要。这些重大事件将在2021年谱写中国航天新篇章。

据了解，当前，中国载人航天工程已经全面转入空间站建造的任务准备阶段。其中，长征五号B遥二火箭发射空间站核心舱任务拟于今年春季在中国文昌航天发射场执行，2021年与2022年，我国载人航天工程预计实施包括空间站核心舱、实验舱、载人飞船和货运飞船在内的11次发射任务。

我国首次火星探测任务天问一号探测器2月24日成功实施第三次近火制动，进入近火点280千米、远火点5.9万千米、周期2个火星日的火星停泊轨道。探测器将在停泊轨道上运行约3个月，进行科学探测，同时为2021年5月至6月择机着陆火星做好准备。天问一号探测器自2020年7月23日成功发射以来，已在轨飞行215天，距离地球2.12亿千米。

“在航天报国和科技强国的实践中，中国航天以一系列标志性工程突破、里程碑式科技创新，有力增强了中国综合国力，提升了民族自信心。太空探索没有止境，后续随着行星探测、载人航天空间站工程等的实施，我们将一步一个脚印，不断推进中国航天事业创新发展，使中国人探索太空的脚步迈得更稳更远。”航天科技集团宇航部部长林益明表示。

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