特斯拉中国4月销量骤降近万辆 特斯拉中国销量骤降

近段时间特斯拉刹车失灵一事让特斯拉频频登上热搜，这也直接影响了特斯拉在中国的销量，据了解特斯拉中国4月销量骤降近万辆，因此特斯拉中国销量骤降的原因有很大一部分是因为刹车失灵事件吗，那么接下来大家就随白熊资讯网小编一起了解看看～

特斯拉中国4月销量骤降近万辆

5月11日下午消息，乘联会今日发布2021年4月份全国乘用车市场分析报告。

值得关注的有特斯拉中国，数据称特斯拉中国批发销量25845辆。尽管这个成绩比1、2月份要好，但对比3月份35478辆的批发销量，环比下滑了27.2%。

当月国内新能源乘用车市场，批发销量第一名是上汽通用五菱的30602辆，第三名是比亚迪的25450辆。

一些朋友可能会将特斯拉4月销量的下滑与“刹车失灵”维权事件相联系，实际上，该事件大规模发酵在4月下旬的上海车展，5、6月份销量数据也许更能反映之间关联。

不过，前不久有知情人士爆料称，特斯拉二季度的产能订单已经卖空，与其分析销量，不如等待“刹车失灵”维权的最终进展。

特斯拉1-4月累计销量超9.5万辆

近日，根据乘联会公布的中国市场汽车销量显示，1-4月特斯拉累计销量已达95,125辆。据消息称，上海超级工厂Model Y生产线为提升生产效率和品质，在4月份曾停产两周以升级产线设备，销量也因此而产生波动。

确保交付给用户的每一台整车都能满足所有质量标准，是特斯拉“品质为先”的一贯要求。品质决定市场，中国制造的卓越品质与行业领先的制造工艺相得益彰，白熊资讯网进一步助力特斯拉在全球范围保持强劲竞争力。根据乘联会数据显示，4月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口14,174台，创下单月出口量最高记录。即便现在打开官网下订Model Y，交付日期依然排到7月，足见其旺盛需求。

驶向出口“高速路”推动汽车行业转型

特斯拉在2021年第一季度海外市场的表现再次惊艳众人。其中Model 3的全球销量排名第一，Model Y紧随其后排名第三，两款车型销量更是占//www.czybx.com据了全球汽车总销量的16%！特斯拉在欧洲、日本等竞争激烈的发达国家表现非常抢眼，牢牢占据细分市场的前列。有媒体报道称，当前特斯拉电动汽车的市场需求非常强劲，第二季度的汽车产能已经销售一空，这在汽车史上都十分罕见。

据外媒报道，今年3月特斯拉Model 3占据了挪威14.2%的电动汽车市场份额，再次称霸挪威电动汽车销量榜单。作为挪威最畅销的车型，Model 3注册销量为2169辆，超过第二名丰田RAV4两倍之多。

近日，日经中文网报道称，我国第一www.czybx.com季度对日本出口的纯电动汽车总量同比增长9倍，出口额达29.49亿日元，增长了48倍，而这批出口至日本的电动车大多为特斯拉。乘联会秘书长崔东树认为：今年中国的新能源乘用车出口势头很好，预计海外市场新能源汽车将持续走强。越来越多的车企选择跟随特斯拉的脚步，加速“出海”已成为汽车行业的新赛道，加速重构全球汽车行业格局。

智慧智能守护用户安全

安全，一直是特斯拉不变的基本原则，自第一款量产车型Model S设计之初，“设计以安全为先”便成为贯穿特斯拉产品底层的核心逻辑。

被动安全方面，特斯拉旗下全系四款在售车型在中国、北美、欧洲等全球多国测试体系下都获得了“顶级安全认证”，包括E-NCAP、中汽研、NHTSA等机构的碰撞测试。

除上述荣誉外，Model 3摘得IIHS SAFETY PICK+顶级安全大奖，并在美国政府的“新车评价项目”中，取得受伤概率极低的荣誉。同时Model 3还成为美国公路安全保险协会（IIHS）2月公布的“最高安全选择+奖”（TOP Safety PICK+）得主，是目前顶级安全的汽车之一。

特斯拉的主动安全主要体现在特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能上。前撞预警、侧撞预警、自动紧急制动等安全功能为每辆车在物理结构之外，又增加了一层安全保护www.czybx.com。近日，特斯拉公布了2021年第一季度安全报告，数据表明在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均约每674万公里的行驶里程会出现一起交通事故，事故率仅为全美平均值的1成左右。

特斯拉主动安全为车主化解危机的案例在国内外不胜枚举。一位国产Model 3车主在感谢信中提到自己曾依靠特斯拉主动安全化险为夷。“前几天路上行驶，突然左侧车辆急刹，我只来得及轻点刹车，特斯拉便直接紧急制动，原来是一只狗狗横穿马路。很感谢特斯拉，平时我经常开车，特斯拉总能带来安全舒适的驾驶体验。”

完善充电布局解决里程焦虑

特斯拉自进入中国之初便开始在全国范围内建设充电网络，如今特斯拉充电桩已成为全www.czybx.com国每座城市的风景线。

截止目前，特斯拉在全国范围内建成的超级充电桩数量已超过6200桩，并已建成超790座超级充电站和超过700个目的地充电站，覆盖全国310个以上主要城市，多维覆盖用户高频出行场景。同时，在特斯拉最新的V3超级充电桩加持下，15分钟最多补充约250km的续航里程。

一位陪伴着特斯拉在中国一路走来的老车主曾坦言，亲眼目睹了特斯拉充电网络的极速扩张，就像看着自己的孩子成长一样有成就感。“几年前充电设施还没有这么普及，家充是我的主要充电方式。但是现在放眼北京任一角落，5公里内总能找到超充桩，选择特斯拉果然是正确的。”

直营服务高效解决用户难题

特斯拉的另一个坚守，便是通过直营模式颠覆传统汽车行业。而特斯拉的直营模式不仅包括产品销售阶段，更涵盖了产品使用全生命周期，从根本上杜绝了“价格不透明”以及“靠售后盈利”这两大传统4S店模式的弊端，省时省力更省心。

资深汽车行业观察员李军（化名）认为：“4S店模式约70%的利润来自于售后，这是豪华车维保价格备受诟病的原因之一。特斯拉售后单独运作，不依靠售后盈利，确保了售后费用较低，也从根本上杜绝4S店售后弊病。”

作为特斯拉直营模式中的最新版图，特斯拉直营钣喷中心也已在全国多地启动建设。目前，特斯拉在中国已开设6家直营钣喷中心、超过190家体验店与服务中心，覆盖南北方主要省市。预计到今年年底，还将新增超过20家直营钣喷中心，用来不断提高的服务品质让用户真正省心。

据统计，2020年全国新注册登记机动车3328万辆，其中新能源汽车达111万辆，增量已连续三年超过100万辆，呈持续高速发展趋势。如今有大量现存燃油车保有客户，通过置换新能源汽车，推动可持续能源的转变。

对于特斯拉而言，用户始终是其前行路上的坚实动力，特斯拉也在用切实行动回应着用户的每一份信赖，吸引更多燃油车保有客户置换新能源，推动中国汽车行业的转型升级。相信随着特斯拉生产效率的提升，将会更好地回应强劲的市场需求，满足更多消费者的购车期望。期待特斯拉能继续通过更优质的产品和服务，吸引更多人加入“加速世界向可持续能源转变”的队伍，共同见证电动智能汽车在未来创造更多可能。

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