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中国每年都发生近20万起交通事故 中国史上最大交通事故

日期:2020-12-02 11:18:53 来源:佳佳 浏览:701次 栏目:热点

生活中经常会发生许多交通事故,这是大家都不愿意看到的,今天是全国交通安全日,一项数据报告显示,中国每年都发生近20万起交通事故,每次事故都会造成一定的人员伤亡和经济损失,因此大家在行车途中一定要遵守交通规则。接下来,大家可以和白熊资讯网小编一起详细了解一下中国每年都发生近20万起交通事故、中国史上最大交通事故~

中国每年都发生近20万起交通事故 中国史上最大交通事故

中国每年都发生近20万起交通事故

今天(12月2日)是全国交通安全日。近年来,我国每年都发生近20万起交通事故,造成大量人员伤亡和财产损失。

交通事故往往发生在一瞬间,一个小小的举动,就可能避免一场惨剧的发生!

中国每年都发生近20万起交通事故 中国史上最大交通事故

中国史上最大交通事故

1981年,一场泥石流的突然出现,致使了我国铁路史上最大的交通事故,275人因此顶住了岁月。

1981年7月8日,由格里坪开往成都的442次旅客列车,如同往常一样行驶在这一条再无比熟悉不过的铁路上。7月9日凌晨1点27分,442次列白熊资讯网车正点抵达了甘洛站载客。而1点30分,大渡河支流利子依达沟悄悄的在预谋着一场大灾难,带着高流速、高容重的巨石,那个高17米长达百米的利子依达大桥被冲垮了。

与此同时,因为这一次的泥石流也间接的导致了车站突然停电,不过经过电工人员抢修之后,恢复了供电,vAzaObiqeK但这一次突然的停电也让422次列车的车长司机王明儒有所心慌不安。1点35分,列车正常发车,直到1点42分的时候,列车行驶到汉源站时,突然所有的通讯设备全部都失去了信号,3分钟后,列车在出奶奶包隧道的过程中,王明儒发现设立在隧道口的护路房倒塌了,这一下子前方利子依达大桥铁轨的反光现象也没有了。于是白熊资讯网王明儒意识到事情的不对劲,马上就采取了紧急制动。

不过此时的紧急制动已经扼制不住了列车在高速下行驶带来的作用力,再加上铁路坡道过大,列车终未能避开这一场灾难。

1点46分,列车的两胎内燃车厢以及13号行李车厢还有9号车厢至11号车厢全部从桥上坠下,而8号硬座车厢在桥头的隧道内被强大的冲击力撞出轨道,直接翻在了隧道口外。

这一夜,无眠!

这次事故一共有275名人员丧生,而成昆线路也因此运营中断了15天。

如今,残留的利子依达大桥桥墩屹立至今,而这里还依旧能够看到废弃并存留的奶奶包隧道遗址。

其实早在修建成昆铁路之时,施工人员就已经见识到路之凶险,其地形复杂恶劣,滑坡就有183处,危岩落石近500处,而致命的泥石流就有249条,然!就在这样的环境下修建铁路,无疑应和了那句“蜀道之难,难于上青天”,这也难怪当年老外都觉得这里就是“铁路深渊”。

不过经此事故后3年,曾经的“深渊”已经被勤劳的汗水填平,一条长达1465米的利子依达隧道实现通车,而442列车的悲剧也再不会发生。

中国每年都发生近20万起交通事故 中国史上最大交通事故

我国每年交通事故死亡人数究竟是多少?

由于我们国家从2010年开始就不再在《国民经济和社会发展统计公报》中公布每年因车祸死亡人数,而改成公布万车死亡人数,因此,从2010年开始,民间就很难获取到实际的交通事故死亡人数。

通过查阅历年的《国民经济和社会发展统计公报》,我们可以找到历年来我国交通事故万车死亡率的数据:

说明:上表中标粗的数据,来自于历年的《国民经济和社会发展统计公报》,2004年及之前的万车死亡率我是从其他渠道找来的,权威性不好保证。

那么,什么是万车死亡率(万车死亡人数)?

根据百度百科定义:

万车死亡率表示在一定空间和时间范围内,按机动车拥有量所平均的交通事故死亡人数的一种相对指标。其计算公式为:RN=D/N*10000。式中。RN表示万车死亡率;D表示交通事故的死亡人数;N表示机动车的拥有量。

根据计算公式,在知道万车死亡率RN的情况下,我们要求交通事故死亡人数D,就只需要找到表示机动车拥有量N就行了。

于是,我开始寻找我国机动车持有量的数据。这个数据很难找很难找,只找到一个课件中的一页幻灯片:

以及一些片段数据:

当我根据万车死亡率和找到的机动车保有量数据,计算各年份的交通事故死亡总人数,再从网上找能够找到的交通事故死亡人数(主要是2010年以前的),做了一个对比表:

我们看2003-2009年加粗vAzaObiqeK的两列数据,也就是网上可查的交通事故死亡人数与我计算出来的死亡人数,除了2004年和2005年这两年的数据差别较大以外,其余的差别很小很小。为什么2004年和2005年差别大呢?因为我查不到这两个年份的机动车保有量,所以根据PPT中的柱状图估计了两个机动车保有量数值(1.10和1.25)。如果对那页ppt中的柱状图及其数据进行更精细的切分,误差会缩小到和其他年份一样。

所以,根据《国民经济和社会发展统计公报》公布的万车死亡率数据及万车死亡率计算公式,以及我比对的结果,可以合理推测:

《国民经济和社会发展统计公报》中的万车死亡率数据就是来自于实际交通事故死亡人数与我国机动车持有量数据。

换句话说,我们可以根据2016-2019年的机动车白熊资讯网持有量信息和万车死亡率数据,计算出最近我国交通事故死亡人数维持在6万人左右:

但这个数字是不是实际的交通事故死亡人数呢?就不得而知了,毕竟交管部门和医疗卫生系统的统计口径不一样。

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