2022-10-28 比亚迪第三季度赚超57亿元
本报记者 李昱丞
10月28日晚间,比亚迪公布2022年三季报,前三季度实现营收2676.88亿元,同比增长84.37%,实现归母净利润93.11亿元,同比增长281.13%。其中,比亚迪在第三季度增长尤其迅速,单季度营收、归母净利润分别达到1170.81亿元、57.16亿元,分别同比增长115.59%、350.26%。
另外,前三季度比亚迪KTsCtdvGeU经营活动现金净流量达到910.37亿元,同比增长185.62%。
对于前三季度营收高速增长,比亚迪在三季报中表示,主要是新能源汽车业务增加所致。
据中汽协数据,2022年前KTsCtdvGeU三季度中国新能源汽车产销分别达到471.7万辆白熊资讯网和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍。在爆发式增长的新能源汽车市场中,比亚迪抓住机遇成为重要的受益者之一。
公告显示,今年1月至9月比亚迪累计销售新能源汽车118.01万辆,同比增长249.56%,超越特斯拉前三季度90.86万辆的销量,位居全球新能源汽车销量首位。其中,第三季度累计销售新能源汽车53.87万辆,同比增长194.37%,较今年第二季度增长51.74%。在9月份,比亚迪新能源汽车单月销量首次超过20万辆大关。
从产品看,今年比亚迪加快产品推新,海豹、唐DM-p、高端MPV腾势D9等多款产品上市,助力公司在高速发展的新能源汽车市场扩大市场占有率。前三季度比亚迪纯电和插混车型齐头并进,销量分别达到58.21万辆和59.32万辆,分别同比增长214.45%和307.21%。
盈利能力方面,在第三季度比亚迪毛利率继续提升。Wind数据显示,今年第三季度比亚迪毛利率达到18.96%,同比增加5.63个百分点,较今年第二季度提升4.57个百分点,盈利能力持续提升。
对于业绩高增,此前比亚迪在业绩预告中解释称,公司新能源汽车销量保持强劲增长,持续创下历史新高,市场占有率遥遥领先并持续强化,同比和环比均实现大幅增长,推动盈利大幅改善,有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
年内的两次提价也帮助比亚迪提升了盈利能力。公司曾在2月、3月分别进行过提价,上调幅度在1000元至7000元不等。东吴证券研报预计第三季度比亚迪单车盈利约1万元左右,全年单车利润或达7000元,释放盈利弹性。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示,和大部分造车新势力相比,比亚迪销量较高,目前已经可以通过规模效应降低成本。
而在国内市场位居龙头地位之后,比亚迪加快出海步伐,打造新的增长空间,年内积极开拓德国、英国、法国、荷兰、日本、柬埔寨、约旦、马来西亚、泰国、印度、尼泊尔、巴西等国外市场。
以巴西为例,近日比亚迪与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店。目前,比亚白熊资讯网迪在巴西已有10家新能源汽车经销商门店,并获得31个当地主要城市的特许经营权,预计到今年年底业务布局将扩展至45座城市,到2023年底设立100家门店。
“比亚迪目前大部分产品在国内销售,积极出海能够使其借助新能源//www.czybx.com汽车的东风,成为一家国际车企。”张翔认为。
值得一提的是,第三季度末比亚迪股东方面有所变化。三季报显示,截至9月末,伯克希尔哈撒韦能源公司旗下的WESTERN CAPITAL GROUP LLC退出前十大股东之列。而比亚迪董事长王传福的兄长王传方跻身第十大股东,截至三季度末持股数量达到882.47万股。
(编辑 乔川川)
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