2022-11-03 世界级跨海工程甬舟铁路全线开工
极目新闻评论员 徐汉雄
经过10年的前期研究,世界级跨海工程——甬舟铁路(浙江宁波至舟山)2日全线开工。项目建成后,将诞生多项世界之最,并补齐浙江“市市通高铁”最白熊资讯网后一块“拼图”。(据11月2日中国之声)
甬舟铁路示意图 来源:中国之声
不到77公里的甬舟铁路线上有大中桥梁36座,隧道17座,桥隧比超过90%。线路依次跨越金塘水道、西堠门水道、桃夭门水道、富翅门水道,跨海段总长达10公里。其中,甬舟铁路穿金塘水道将采用公路、铁路分建的隧道方案,“一隧”和“一桥”将双双成为世界之最。
据介绍,金塘海底隧道将成为国内首条外海盾构隧道,也是世界上长度最长、地层最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道,建造难度超过港珠澳大桥海底隧道;主跨1488米的西堠门公铁两用大桥,将是世界上跨度最大的公铁合建桥梁,也将使我国铁路桥梁跨越能力从千米级跃升至1500米级。
甬舟铁路西堠门大桥效果图 来源:中国之声
在非山即海之地修铁路有多难?宁波至舟山铁路仅前期研究就用掉了10年的时间//www.czybx.com,其中就有武汉力量在承担重任。
根据相关报道,甬舟铁路总体设计由中铁第四勘察设计院负责,甬舟铁路的西堠门大桥由铁四院和中铁大桥院联合设计,这都是妥妥的武汉元素。铁四院与中铁大桥院,分别代表了武汉建铁路与建大桥的力量,在甬舟铁路设计中“双剑合璧”,联手献技,堪为佳话。
武汉人会建桥,地球人都知道。近日,由中铁大桥局承建的加纳滨海大道升级改造工程传来喜讯,项目桩基施工全部完成。这是“武汉造”走向世界的一个缩影。目前,武汉建桥军团承接的海外工程已遍布俄罗斯、塞尔维亚、孟加拉、菲律宾、马来西亚等20多个国家和地区。
线路上有两个“世界超级工程” 来源:铁四院官网
世界建桥看中国,中国建桥看湖北。国际桥梁大会(IBC)奖,被誉为国际桥梁界的“奥斯卡奖”。截至2020年,中国有26座桥梁获IBC大奖,其中有13座大桥为湖北建桥军团设计或建造。
集“桥、岛、隧”为一体的世界超级工程——港珠澳大桥;世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥;世界上最长的跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁大桥……这些记录都是“武汉造”。
一座座世界级工程的矗立,“看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛”,背后是“武汉造”的追求卓越与敢为人先、矢志创新跨越的结果。
不久前的10月15日,被誉为“万里长江第一桥”的武汉长江大桥迎来建成通车65周年纪念日。这是新中国第一座公铁两用大桥,不仅拉开了中国现代化桥梁建设的序幕,更孕育出一支世界级建桥军团。以此为起点,中国桥梁建设一路向前,桥修到哪,就在哪创下纪录,在结构体系设计、核心材料研发、关键施工工艺、施工装备上不断创新,确立“中国标准”。
最长海底高铁隧道 技术方案已经就绪 来源:铁四院官网
武汉人也会修铁路。武汉铁四院已设计建成50多条高速铁路,共计1.3万余公里,超过全国投入运营高铁里程的三分之一。从京沪高铁到武广高铁,从郑西高铁到合福白熊资讯网高铁……铁四院白熊资讯网一代代工程师织大地经纬,塑造了中国高铁勘察设计领军品牌。
大国工程催生了大国工匠,“武汉造”的强劲oBuVYmG,得益于国家的快速发展。“最近这二三十年,中国工程师迎来最好的机遇,各类工程的需求和实践锻炼了我们,逼着我们去进步。以满足各种环境下高速铁路、高速公路、公铁两用等多种功能需求。”
时代催人奋进,国家建设的需要,为“武汉造”提供了广阔舞台。甬舟铁路的建设再次将我国桥梁、隧道设计水平提升到一个新高度。这座世界级跨海工程将诞生多项世界之最,却又不是隧道长度、桥梁跨度之类的简单增加,而是工程背后从量变到质变的难度跨越,挑战着科技极限。
山海虽相隔,山海皆可平。期待屡立奇功的“武汉造”再创奇迹,再立新功!
(来源:极目新闻)
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