2022-12-12 斯柯达被曝考虑退出中国
斯柯达正在考虑退出中国。
12月12日,德国媒体《Automobilwoche》报援引斯柯达首席执行官克劳斯泽尔默的话称,大众汽车集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国,并将在明年做出最终决定。
该CEO表示,“那里的竞争非常激烈,因此我们将与www.czybx.com我们的中国合资伙伴一起考虑如何将业务继续进行下去。如果我们想集中精力,那就要评估zEvMdfDb各方面业务,然后做出决定”。
同时,他透露,斯柯达或许可以考虑在中国销售汽车,而不是在中国生产汽车——与此前败走中国的Stellantis集团想法一致。
相比中国市场,他表示,目前斯柯zEvMdfDb达希望更多地关注印度。
截至发稿前,斯柯达中国方面并未就此事做出回应。
1991年,捷克品牌斯柯达被大众集团收购。2005年,斯柯达与上汽大众合作开展中国业务,首款车型明锐于2007年6白熊资讯网月在华发布。由于斯柯达各车型的三大件与同级别的大众品牌汽车基本一致,因此长期以来,斯柯达一直以“亲民版大众”的定位示人,甚至业界流传着“懂大众的都买斯柯达”的观点。
和其他进入中国市场的合资品牌类似,斯柯达也有过高光时刻。2016-2018年,斯柯达在华销量连续突破30万辆。
2019年是个转折点。一汽-大众成立捷达子品牌,斯柯达的价格优势消失。2019-2021年斯柯达在华销量分别为28.2万辆、17.3万辆和7.12万辆,下滑明显。
2022年1—10月,上汽大众斯柯达累计销量38022辆,同比下滑61.32%,其中10 月销量2953辆,同比下滑11.43%,其中,斯柯达主力车型明锐累计销量为8593辆,同比下滑54.8%。
业界分析,一方面是因为大众品牌本身开始走向下沉市场,导致本就主打亲民的斯柯达被进一步压缩生存空间;另一方面斯柯达的产品质量有所下滑。但这些似乎都只是经验分析,并没有量化指标体现。
相比之下,更主要的因素是斯柯达的发展有些落后于时代的脚步。当中国品牌和越来越多的www.czybx.com海外品牌开始拥抱电动时,斯柯达的动作显得迟缓——甚至比抵触电动出了名的日系品牌更缓慢。
在绝大部分品牌有了落地的纯电动车型,甚至是基于纯电平台打造的“真正电动车”时,今年8月斯柯达才刚刚公布了电气化产品规划。其中包括小型轿车、紧凑型SUV和7座家用SUV等三款纯电车,而落地时间则要到2026年。
产品更迭缓慢,斯柯达将更多的心思花在了一些“务虚”的领域。比如,前不久该品牌公布了新LOGO。斯柯达也和当下众多汽车品牌一样,采用扁平化和极简的设计风格。在色调上,全新Logo采用了大面积的翡翠绿与电光绿搭配,代表绿色环保以及可持续发展。从斯柯达的换标举动中不难看出,斯柯达正迫切想要展现自己的新面貌——嘴上喊着要减肥,却从不迈开腿。
在智能电动时代,市场总量并没有变,只是中国汽车市场正在重新洗牌,份额在发生转移。这意味着,主动变革者将从那些落后者的手中抢占市场。眼下,除斯柯达外,Jeep、标致、雪铁龙、马自达、现代、起亚等昔日主流合资品牌都面临着边缘化局面。在中国车企引领的这波赛道切换中,曾经的强手们有些措手不及,这次,他们或许难以重拾昔日荣光。
内容版权声明:除非注明原创否则皆为转载,再次转载请注明出处。
文章标题: 2022-12-12 斯柯达被曝考虑退出中国