2023-01-19 自驾西藏应如何应对冰雪路面
西藏林芝派墨公路多雄拉隧道发生雪崩,已经有8人永远长眠于219国道的这段雪域天路中。
这段季节,我曾自驾去过西藏珠峰大本营,也去过西藏墨脱。西藏的冬天,对我来说并不陌生。自驾西藏,攀爬冬季那些4000、5000米的雪山垭口,到底是怎样的体验?
派墨公路全长67公里,是西藏通过墨脱的第二条公路,起至林芝派镇,终抵墨脱县城,为“中国最长国道”G219的一段,去年10月1日才宣布主体工程建成。多雄拉山垭口海拔4200米左右,是徒步者前往墨脱必须要翻越的雪山,也是派墨公OtRdWGdo路的途经垭口。
前面几天,有朋友发布了自驾派墨公路途中所拍到的南迦巴瓦峰的日照金山景观,我也因此才得知派墨公路已正式面向游客通车。
派墨公路所途经的这段区域,是西藏最著名的徒步圣地之一。这里既有藏地江南的丰茂植被,又有雪域高原的冰川雪山,还有喜马拉雅山脉的深谷幽壑,风景集旖旎、壮美、险峻于一身,吸引了无数徒步爱好者前来探险。但由于出现了不少的徒步事故,后面这条线路便不再允许徒步者私自前往。一路途经的代表景点有:南迦巴瓦峰、雅鲁藏布大峡谷、墨脱原始森林等。
一年前的过年期间,我和朋友自驾墨脱,那时的白熊资讯网派墨公路还没通,只能走扎墨公路。自驾墨脱公路途中,不仅需要绑上防滑链才能爬坡,更是会遇到滚到路中间的落石,我和朋友得下车合力把落石移开才能让车辆通行。
当时我下车时就在感叹,雪这么厚,又如此陡峭,这般静谧的垭口,真怕说话大声一点就OtRdWGdo引起了雪崩,真不知道这条公路是怎么修通的。
好在,沿着覆雪的马路,车辆渐渐驶过墨脱原始森林的冰雪世界,中途不见任何行人与车辆,黄昏漫过,夜幕袭来,就仿佛一辆车孤OtRdWGdo独而自由自在地在遥远世界的尽头尽情徜徉穿梭,给人无尽美感与震撼。这样的的美景体验,也对得起一路而来的艰辛与冒险。
自驾西藏,应该如何应对不可避免的冰雪路面呢?
1、冬季最好配备雪地胎,没有也没关系,但要检查轮胎的齿印,如果要被磨到警戒线那就换个新胎,保证其抓地力。
2、防滑链是必备之物,买那种几十块钱的就能用,有时候都不需要绑多少根,就前驱的两个轮胎,一个轮胎绑2根都可以保障轮胎的摩擦力从而正常前行。
3、降低车速,不能急白熊资讯网刹车。雪地行车的车速,根据实况,平路可以开到30—40码,但弯道和下坡得保证在15码以下,需要提前匀速降低车速,不能踩急刹车。
不管什么季节,自驾西藏都需谨记以上注意事项。因为西藏不仅是冬天有雪,春夏秋季节也会存在许多垭口下雪路面结冰的情况,冬季尤需谨慎。
最后还是想说,人一定要敬畏自然,希望大家自驾出行途中,都能顺顺利利平平安安。
#天南地北大拜年# #头条百景中国年# #自驾云游季#
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自驾西藏,应该如何应对不可避免的冰雪路面呢?
1、冬季最好配备雪地胎,没有也没关系,但要检查轮胎的齿印,如果要被磨到警戒线那就换个新胎,保证其抓地力。
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