文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 这两天，新能源品牌陆续公布交付情况。相较于情况特殊的1月，2月虽是新能源汽车销售淡季，但大多数品牌已经出现销量回弹。

2月新能源品牌交付量排名

数据显示，除长安深蓝、问界外，2月新能源品牌均实现环比双位数增长。单月交付过万的新能源品牌增至5家，分别是比亚迪、埃安、理想、蔚来和哪吒汽车。从排名上看，

意料之外的是，在特斯拉1月官宣降价之后，“跟降派”小鹏、问界发起的“降价促销”似乎并未在终端市场激起太大浪花，两者销量均显乏力。就目前情况而言，接下来两个月，中国新能源市场将再次迎来新品爆发，而激烈竞争之下，2023年新能源市场会发生怎样变局？

5家品牌交付量破万，比亚迪即将冲破20万辆？

2月，交付量破万辆的新能源品牌共有5家，分别是

分品牌来看，比亚迪蝉联榜首，2月新能源乘用车销量达191664辆，同比增长117%。其中，纯电动车型销量为90639辆，插电式混合动力车型销量为101025辆，两者占比分别为47%、53%。靠插电混动、纯电动“两条腿走路”是比亚迪交付量持续猛增的关键。

比亚迪将在2023年推出多款新产品

另外，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版于2月底开启交付，新车很可能助力比亚迪3月销量冲破20万辆。结合之前释放的信息，

，这些将成为比亚迪稳固市场地位的关键。

埃安算是回血最快的新能源品牌，2月其销量重新突破3万辆，环比增长195%，同比增长253%。埃安的强势增长与其2月初发布的“兔年限时活动”等终端市场优惠政策有关，不过这种增长态势www.czybx.com或在3月出现收窄。

2月埃安销量突破3万辆

埃安表示，预计3月初对旗下车型官方指导价进行上调，上调幅度在3000元-6000元。官方最终能否落实涨价方案还有待商榷，但优惠力度淡化后，其终端销量将会受到一定影响。

理想汽车是“蔚小理”中近期成绩最稳定的，2月理想共交付新车16620辆，同比增长98%。理想汽车的后劲在于其对产品定位、市场节奏把控十分精准。

理想汽车有望在第二季度实现月交付超3万辆

从短期规划看，理想L7 Pro版和L7 Max版车型将于今年3月初开启交付，而价格相对较低的L7 Air版和L8 Air版车型将于4月初开始交付，新车密集交白熊资讯网付将为理想未来两个月交付成绩过万提供保障。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾预测，

蔚来2月交付量12157辆

蔚来2月交付量12157辆，环比上涨43%，同比增长98%，交付量大幅增长与蔚来“降价”有关。蔚来总裁秦力洪表示，“866”（老款ES8、ES6和EC6）即将换代，部分车型采取清库存措施。而接下来，

；2月，哪吒反超腾势，重白熊资讯网回销量榜单前五，当月共交付新车10073辆，同比增长42%。

小鹏仍处寒冬，问界意外“掉队”

整体看看，2月大多数新能源品牌虽正逐步回归正轨，但其中不乏有掉队者。

数据显示，与1月份相比，长安深蓝、问界、岚图三家出现不同程度下滑，降幅分别为33%、22%、28%。相较于2022年2月，零跑、小鹏成为榜单中仅有的出现销量同比下降的品牌。

问界2月交付3505辆

有趣的是，如果将交付结果与1月特斯拉降价之后的各品牌表现结合，似乎“跟降派”小鹏、问界，车型降价并未在终端市场激起太大浪花。小鹏、问界分别以6010辆、3505辆的交付量位居第7、第11名。

小鹏G9

自2022年小鹏G9上市遇冷后，小鹏便开启内部换血，在这段非常时期，小鹏汽车市场表现确实不尽如意，但随着长城“铁娘子”王凤英加盟，3月改款后的小鹏P7，以及在年内完成换代G3i、P5将成为小鹏重返“主赛道”的关键。

2月，AITO问界交付量仅剩3505辆，销量连续两个月环比下滑。根据最新消息，赛力斯与华为将继续深化合作，新平台下首款旗舰车型计www.czybx.com划于2023年发布，新车将搭载高阶智能驾驶系统，后续还将陆续推出新平台下多款全新车型。

零跑C11

曾拿下过月交付冠军的零跑，2月交付新车3198辆，同比下降6.9%。官方表示，目前零跑正对2022年库存车进行清理，同时也在调整产线，加大对增程的供应。而刚上市的零跑C11增程版、2023款C11纯电、C01、T03四款车型，能否帮助零跑重回月销过万阵营，还有待观察。

另外，岚图被创维反超，2月交付成绩暂时垫底，仅卖了1104辆新车；长安深蓝2月交付量环比下滑33%至4103辆。

写在最后

现象背后，2023年新能源汽车市场正面临不小挑战。除了新能源国家补贴退出后，各品牌之间的厮杀外，还有来自“价格屠夫”特斯拉的搅局。

在特斯拉秘密宏图第三篇章中，马斯克说：

。这估计会让不少车企高层倒吸凉气，成本下降意味着特斯拉降价空间白熊资讯网更大，因此不少业内人士猜测，特斯拉在年内将进行第二轮价格战。战争打响前夜，市场规模、利益取舍都将成为车企们悬在头顶的达摩克利斯之剑。或许，对于大多数新能源品牌来说，得先做到“不掉队”，才有机会改写格局。

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文章标题: 2023-03-02 2月新能源品牌销量榜出炉

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