2023-03-07 燃油车行业混战时代开始了

NO.458

作者：观察君

校稿：汉堡王 / 编辑：举个栗子

我活不下去，那大家就都别好过。近日，东风雪铁龙C6从20万级别直接狂降到12万，引发众多车企跟进，车价几乎腰斩。今年以来，比亚迪携“油电同价”的巨大优势不断挤压燃油车生存空间。短短一个月，燃油车内部居然发生崩盘，互相倾轧的混战时代开始了。不管是国产车还是合资车，生死存亡就看今年一战了。

上个月，比亚迪混动车型秦PLUS加量不加价，低配版本直接击穿10万元，对整个燃油车市场进行了降维打击。其目的就是颠覆20万以内燃油车市场，“要么打死各位，要么被各位打死”。本就是王小二过年一年不如一年的燃油车企日趋艰难，尤其是昔日高高在上的合资品牌，心理落差太大了。第一个出大杀招的是东风雪铁龙。东风汽车与湖北省政府联手，各自出一部分补贴，对东风旗下的雪铁龙、标致、东风本田进行大面积降价。根据官方发布的降价公告，这不是打几折的问题，这直接是把桌子掀了。

其中雪铁龙C6最高补贴9万元，原本指导价21.19万元的C6共创版，也就是低配版本，价格直接来到了12.19万元。据网友反映，湖北当地还有4S店该款车型裸车价降低到了12.1万元。

据了解，连日来，有全国各地的消费者云集湖北，就近买车。平日一个顾客都难以见到的雪铁龙4S店直接是人头攒动，一天客流量顶平时三个月，三天销量顶三个月销量。

截至3月7日下午，湖北各地大部分雪铁龙4S店的C6订单已经爆满，不再接受新订单。

C6自诞生以来从未经历过如此火爆场景。从2011年至今，C6全国单月销量最高记录只有1138辆，此前一直被批评老气、难看，降价之后全是优点。网友戏称“20万的C6满是缺点，但12万的C6浑身优点”。

价格直降9万，本身在汽车行业就非常少见。而作为一款接近豪华轿车级别的轿车，C6不管从车辆尺寸、配置、内饰等方面，都是B+级轿车，是高于凯美瑞、雅阁、天籁这些爆款B级车的。如今，C6价格直接下探到A级车市场，对思域、卡罗拉、轩逸、雷凌等爆款A级车进行降//www.czybx.com维打击。

与比亚迪“油电同价”的绞杀方式不同。东风雪铁龙这一手则是断臂求生，彻底搅乱燃油车市场。B级车现在的处境尴尬不已，昔日根本不入眼的竞争对手，竟然直接掀翻了所有B级车的锅。A级车则是惊恐不已，比亚迪秦plus刚开始碾压，没想到一个B+级车从天而降，逼迫所有A级车下探到10万元内。

目前，几乎所有国产车和合资品牌都在大幅降价，且主要还是由当地政府主导。因为地方政府已经不能容忍传统车企继续沉沦下去。武汉神龙汽车制造厂承担着法系标白熊资讯网志和雪铁龙在中国市场的产能，再加上十堰等地的工厂，传统车企对于湖北省政府而言，作用不言而喻。

几乎和湖北省政府同时，一汽所在地吉林省对一汽旗下品牌车型直白熊资讯网接补贴一个亿。那么，我们可以大胆预测一下，奇瑞所在的安徽、上汽所在的上海、长安所在的重庆、广汽所在的广东、长城所在的河北等等，绝不会坐视市场被瓜分，也会很快跟进。这些省份的小伙伴不如再观望一段。

目前看来，新能源的崛起，似乎并未改变高端品牌的格局，BBA似乎还稳如老狗。但实际上内心也慌了。大部分4S店都在做降价促销，落地价甚至比原先低了3-5万。

顺便一提，传统车企大降价，可能直接给二手车行业带来了灭顶之灾。憋了三年的二手车行业，开年之后信心满满，没想到收购的二手车比新车还要贵好几万。

丑话说前头，观察君需要提醒各位。当整个市场沸腾的时候，我们还是需要冷静下来，对这些市场行为进行甄别。占便宜的冲动不能替代理智的审时度势。

国内汽车市场已经进入白热战阶段，优胜劣汰。在新能源车企的碾压之下，会有越来越多的外国品牌退出中国市场。这一波大规模降价后，活不下去的品白熊资讯网牌白熊资讯网就可以收拾行李回老家了。

比如，雪铁龙C6这种车型，从2021年至今，月销量只有1个月破千，甚至不及比亚迪一家4S店一周的销量。雪铁龙在全球增长的同时，在中国已经连续多年严重亏损，而且没有复苏迹象。腰斩式降价这种杀敌一千自损八百的方式，制造了一时的销量，但是对品牌的损伤无法修补。如果救不活自己，恐怕还会比敌人先倒下。

除了雪铁龙，标致、DS、斯柯达、马自达、三菱这种已经被边缘化的车企，退出中国市场是迟早的事。对于他们来说，与其败走麦城，不如最后一搏，梭哈！

所以，大家还是要理性消费，让子弹再飞一会儿。

内容版权声明：除非注明原创否则皆为转载，再次转载请注明出处。

文章标题: 2023-03-07 燃油车行业混战时代开始了

文章地址: www.czybx.com/redian/209951.html