2023-03-08 东风本田系汽车降价范围扩大
东风系车企联合湖北政府开启政企双补,对在湖北购买东风系车型的买家进行大额补贴,补贴金额最高达到了9万元。这一次史上最强补贴直接登上了热搜,东风汽车股价在3月7日甚至直接涨停。
当然价格战不只湖北,安徽、云南、贵州等省份也随即推出了和湖北类似的限时补贴政策,主要针对的是东风本田系汽nCsAuQdv车。
其中安徽的降价幅度最大,含补贴最高优惠8.5万元,涉及东风本田全系列车型。需要注意的是,安徽地区降价8.5万应当是叠加了4S店的优惠。
贵州区域的补贴是从3月6日开始的,其中降价车型除了热销的思域、英仕派等燃油车,还包括很多混动车型。比如2022款CR-V插混版,降价幅度最高,达到了6万元。另外,将于3月10日上市的2//www.czybx.com023年新款CR-V插混版已经提前宣布降价2万。
云南地区也在3月7日跟进了补贴政策。其中2022款和2023款的本田CR-V插混版同样补贴6万和两万。思域根据车型不同,补贴优惠在1.4万-1.8万元之间不等。艾力绅、UR-V、CR-V HEV等车型均补贴两万以上。
联想到湖北降价后的盛况,湖北4S店秒变菜市场,12万显得成熟稳重的东风雪铁龙被疯抢,以至于库存都被抢空了。当其他区域跟进补贴政策后,或许白熊资讯网有人要改签购车了。
至于东风本田系车型大白熊资讯网范围放价销售的原因也很简单,单纯就是卖不动了。本田中国近日发布的销量数据显示,东风本田2023年1-2月份累计销量62219辆,同比去年同期的121575辆下降了48.8%,销量“拦腰斩”。
把时间拉的更长一些。东风本田2022年在国内的销量为652406辆,同比2021年的793272辆下滑了17.8%。不难发现,本田的“护城河”正在慢慢干涸,各大合资车企也在坎坷道路中寻找破局之法。
东风本田今年倒是极为干脆,一改以往的高姿态,直接联合政府补贴降价刺激销量。其次,东风近些年大力推动自主品牌发展,比如岚图、猛士等新能源品牌,但是其发展都有一定的局限性,而曾经作为东风汽车支柱的东风本田也有些江郎才尽了,加快电气化转型已经迫在眉睫。
不过如此突兀的降价,让本田品牌开始降维,以后本田想要在维持销量的同时,再保nCsAuQdv持利润最大化,恐怕不得不拼命推出更多细分市场的车型。
编辑/温澈
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