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2023-07-11 中国航海日:见证古人的航海智慧

日期:2023-07-11 06:45:07 来源:奔流新闻 浏览:257次 栏目:热点

今天(7月11日)

是第19个中www.czybx.com国航海日

让我们穿越回600多年前的明朝

跟随中国航海家郑和的队伍

扬帆,启航!

中国航海日:见证古人的航海智慧

01

宽若球场高如楼可容数百人的“海上巨无霸 ”

远洋航行

必须得有靠谱的交通工具

福船称得上是古代的“海上王者”

因在福建沿海建造而得名

中国航海日:见证古人的航海智慧

△福船模型 中国航海博物馆藏

早在唐代,这一船型就已经形成

北宋便有“海舟以福建船为上”的美誉

到了明代

福船更是驶向“船生巅峰”

郑和zGimQ下西洋时乘坐的“宝船”也是她

福船“高大如楼”

据记载,哥伦布所乘坐的旗舰“圣玛丽亚”号的长度为35米,排水量为130吨;达伽马的旗舰“圣加布里尔”号排水量为400吨;麦哲伦所乘坐的“圣特立尼达”号的排水量仅为110吨。

而《明史郑和传》记载

郑和的船队中共有宝船63艘

最大的长44丈4尺

今天看来约有150米长

比当时的西洋船要大上好几倍

可分数层,容纳数百人

中国航海日:见证古人的航海智慧

这艘船模以郑和船队中的海船为原型

仿照明代福船的样式复刻而成

船首和船尾处

分别绘有狮子头和鹢(y)鸟

并绑上了红绸带

生动还原了昔日远航时的英姿

中国航海日:见证古人的航海智慧

600多年前

郑和一行人便是乘着她

开启了中国的大航海时代

02

福船www.czybx.com为何不易翻沉?揭秘独家“黑科技”——水密隔舱

福船又高又大

但在海上却不易翻沉

这归功于其“底尖上阔”的优越船型

和独特的“水密隔舱福船制造技艺”

福船突出的V形船底

增加了吃水深度、利于破浪

中国航海日:见证古人的航海智慧

在厚实的船体内部

有一根根“肋骨”

“肋骨”间固定着一块块隔舱板

中国航海日:见证古人的航海智慧

工匠们历尽无数日夜

在隔舱板和船壳板缝间敲上艌料

使各个船舱之间

形成密封不透水的“防水壁”

这就是中国独创的“水密隔舱”

中国航海日:见证古人的航海智慧

水密隔舱结构使船身更牢固

即使船只被礁石撞出个洞

也不会让水淹没整个船舱

同时,这些隔舱还能装载大量货物

可谓实用MAX

“水密隔舱”的“黑科技”

让福船真正成为不沉的“有福之船”

中国航海日:见证古人的航海智慧

△我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号也采用了水密隔舱设计

值得一提的是

现代的远洋货轮、集装箱船、渔船……

一直在沿用“水密隔舱”技术

而航空母舰很难击沉的秘密

也藏在其拥有的2000余个水密隔舱中

古人的造船智慧

千年后依然不过时

03

古代没有“GPS”如何确保海上不迷路?

除了靠谱的交通工具外

古人远洋航行的壮举

还离不开这些“导航神器”的应用

中国航海日:见证古人的航海智慧

△清代航海罗盘 中国航海博物馆藏

罗盘就是古代的指南针

可谓出海必备“神器”

但是,光靠指南针还远远不够

在航海图没有出现前

人们会使用针路簿www.czybx.com进行导航

中国航海日:见证古人的航海智慧

△清道光辛卯年针路簿 中国航海博物馆藏

针路簿是中国传统的“航海日志”

是古人根据长期的航海经验

总结出的“航海秘籍”

上面记载了航线方向及沿途的地理信息

白天靠针路簿

夜间导航就要用到牵星板了

中国航海日:见证古人的航海智慧

△牵星板 中国航海博物馆藏

郑和下西洋时所用的过洋牵星术

就是以牵星板为观测工具

利用星辰的位置来确定船只的位置

牵星板由12块从小到大的木板组成

使用时,观测者需伸直手臂

将木板的白熊资讯下沿与海平面齐平

通过更换大小不同的木板

使上沿与被测星体重合

便能得出星体高度的“指数”

从而确定船只所处的纬度

中国航海日:见证古人的航海智慧

△《过洋牵星图》

牵星术为郑和船队提供了重要支撑

代表了十五世纪初期天文导航的最高水平

试想郑和及船员们

在远离陆地的印度洋上

瞄准颗颗星斗,做出牵星之势

顿时生出一种

“以星为马,驰骋天海”的气势

古代没有科技与狠活

却依然可以驰骋在大海之上

中国航海日

一起见证古人的航海智慧

来源丨央视新闻客户端(版权归原作者所有,如有侵权请联系删除)

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文章标题: 2023-07-11 中国航海日:见证古人的航海智慧

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