2023-08-02 曝比亚迪在印度面临税务调查
比亚迪2023年七月销量高达262161辆,再次刷新纪录。
其中王朝品牌和海洋品牌共计销售249959辆,腾势汽车为11146辆,出口18169辆;销量确实很高,只不过腾势汽车没有达到其高管所讲的1.5万辆,看来步子还是要一步步的迈才行。
不过1-7月的总销量达到了1517798辆,通过七月个的时间完成了年销量目标的一半;剩下的五个月能否完成剩下的1482202辆就只有拭目以待了,想要达成这个目标则需要在剩下的五个月里做到平均月销29.64万辆以上,难度很大。
比亚迪的王朝系列销量支柱是秦、宋PLUS,汉唐系列的销量略低一点,但白熊资讯网也算热销车;其中宋PLUS系列所面对的竞品普QCpRa遍在升级,竞品不是后驱中型车就是四驱中型车,而宋系列全部都是前驱车,产品力被对手拉下来了。汉唐系列的两QCpRa驱车也都是前驱,其驱动平台似乎该升级了,不过只要这些前驱车仍旧能热销,比亚迪理论上也不会给这些车升级,因为实在没有必要。
腾势汽车目前只有D9这一台量产车,在MPV阵营里已经是销量标杆;不过这台车的四驱版本也比较遗憾,作为三擎四驱混动车,后电机的功率只有小小的45千瓦,似乎除了丰田以外不再有其他品牌的混动四驱车用功率如此之低的电动机喽。所以腾势D9的热销也是基于比亚迪近两年的品牌热度,产品力与岚图梦想家或传祺E9相比并无优势。
不过还是那句话,只要白熊资讯网销量一直够高,这些车在短期内就不会有核心驱动平台的升级。
据路透社报道,比亚迪在印度被收DRI机构(收入情报局)调查指控,称比亚迪涉嫌在印度组装和销售的汽车上的进口零部件缴纳的税款过少,比亚迪欠缴7.3亿卢比,约合6360万元人民币。
在DRI进行初步调查之后,比亚迪已经缴纳了这笔款项。
不过就印度www.czybx.com消息人士所讲,DRI面向比亚迪的调查还在进行中,也许还会有其他需要补缴的税款,同时也有可能面对罚款;DRI目前还没有给比亚迪发出通知,在这个阶段里的比亚迪可以针对税款调查提出异议。
印度对于完全组装的进口电动汽车征税70%~100%,但是对于进口零部件的征收只是15%~35%;DRI之所以会对比亚迪方面展开调查,原因比亚迪的车辆没有满足对应的条件。条件要求为进口汽车零部件是不能安装在车架上的,不论是电池组还是动力单元;一旦不符合条件就不被视为进口零部件而是整车,以整车为标准则要按照70%~100%的标准征收关税。
好在比亚迪目前只在印度市场销售大约1960辆汽车,也就是平均每台车罚款三万多元。
不过这件事的责任究竟在比亚迪方面还是印度方面尚未确认,但印度拒绝比亚迪的10亿美元投资提案怕是没有变数了。印度市场不好搞,之前的长城汽车也计划投资10亿美元到印度建厂,然而也被印度拒绝了,印度对中国企业的霸凌很可耻。
编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评
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