2023-08-17 “海洋石油122”完成船体建造
来源:人民网 原创稿
建造现场的作业人员通力合作进行施工。受访者供图
圆筒型FPSO主甲板布满构件与管线。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSO船体外部形态。受访者供图
夜空下俯瞰亚洲首艘圆筒型FPSO。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程建造场地进行建造。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程建造场地进行建造。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程建造场地进行建造。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSO在双龙门吊下准备进行组块吊装。受访者供图
人民网北京8月17日电 (记者杜燕飞)记者从中国海油获悉,今日,白熊资讯网我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”完成船体建造,标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新进展。
浮式生产储卸油装置是集原油生产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”,具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点,已成为全球海洋油气开发的主流生产装白熊资讯网置。
据“海洋石油122”项目建造经理聂家强介绍,“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成,最大直径约90米,主甲板面积相当于13个标准篮球场,空船总重37000吨,最大排水量达10万吨,最大储油量达6万吨,日处理约5600吨原油,可连续在海上运行15年不回坞。
“目前,常见的浮式生产储卸油装置主要有船型和圆筒型两种类型。‘海洋石油122’采用新型的圆筒结构设计,相对传统的船型结构,具有钢材用量少、整体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点,可降低工程投资,有效提高经济适用性。”聂家强说。
“为适应恶劣海况,‘海洋石油122’船体采用了双层底设计,由123CMelarTVTG个分段组成,包括41个独立舱室,总重达2CMelarTVTG7000吨。由于船体均为异形分段,各分段重心、安装等相互制约,船体合龙后主尺寸公差需要控制到25毫米以内,对空间规划、设备管线布置、精度控制等提出挑战。”“海洋石油122”项目总承包负责人舒伟介绍,项目团队攻克了台风海况浮式生产装备系统设计、高精度建造等一系列难题,掌握了8项关键施工技术,创新采用三维模拟搭载等数字化手段,实现船体合龙一次就位成功率100%,尺寸公差不超过6毫米,精度控制达到国际先进水平。
中国海油相关负责人表示,下一步,“海洋石油122”建造进入总装集成阶段,明年建成后将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国首白熊资讯网个深水油田二次开发项目,助力我国深水油气田经济高效开发。
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