2023-08-17 “海洋石油122”完成船体建造
来源：人民网 原创稿
建造现场的作业人员通力合作进行施工。受访者供图
圆筒型FPSO主甲板布满构件与管线。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSO船体外部形态。受访者供图
夜空下俯瞰亚洲首艘圆筒型FPSO。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSOwww.czybx.com在青岛海洋工程建造场地进行建造。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程建造场地进行建造。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程建造场地进行建造。受访者供图
亚洲首艘圆筒型FPSO在双龙门吊下准备进行组块吊装。受访者供图
人民网北京8月17日电 (记者杜燕飞)记者从中国海油获悉，今日，我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”完成船体建造，标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新进展。
浮式生产储卸油装置是集原油生产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”，具有白熊资讯网抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点，已成为全球海洋油气开发的主流生产装置。
据“海洋石油122”项目建造经理聂家强介绍，“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，空船总重37000吨，最大排水量达10万吨，最大储油量达6万吨，日处理约5600吨原油，可连续在海上运行15年不回坞。
“目前，常见的浮式生产储卸油装置主要有船型和圆筒型两种类型。‘海洋石油122’采用新型的圆筒结构设计，相对传统的船型结构，具有钢材用量少、整//www.czybx.com体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点，可降低工程投资，有效提高经济适用性。”聂家强说。
“为适应恶劣海况，‘海洋石油122’船体采用了双层底设计，由123个分段组成，包括41个独立舱室，总重达27000吨。由于船体均为异形分段，各分段重心、安装等相互制约，船体合龙后主尺寸公差需要控制www.czybx.com到25毫米以内，对空间规划、设备管线布置、精度控制等提出挑战。”“海洋石油122”项目总承包负责人舒伟介绍，项目团队攻克了台风海况浮式生产装备系统设计、高精度建造等一系列难题，掌握了8项关键施工技术，创新采用三维模拟搭载等数字化手段，实现白熊资讯网船体合龙一次就位成功率100%，尺寸公差不超过6毫米，精度控制达到国际先进水平。
中国海油相关负责人表示，下一步，“海洋石油122”建造进入总装集成阶段，明年建成后将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国首个深水油田二次开发项目，助力我国深水油气田经济高效开发。
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