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2023-08-17 “海洋石油122”完成船体建造

日期:2023-08-17 18:40:09 来源:人民网 浏览:261次 栏目:热点

来源:人民网 原创稿

“海洋石油122”完成船体建造

建造现场的作业人员通力合作进行施工。受访者供图

“海洋石油122”完成船体建造

圆筒型FPSO主甲板布满构件与管线。受访者供图

“海洋石油122”完成船体建造

亚洲首艘圆筒型FPSO船体外部形态。受访者供图

“海洋石油122”完成船体建造

夜空下俯瞰亚洲首艘圆筒型FPSO。受访者供图

“海洋石油122”完成船体建造

亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程建造场地进行建造。受访者供图

“海洋石油122”完成船体建造

亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程建造场地进行建造。受访者供图

“海洋石油122”完成船体建造

亚洲首艘圆筒型FPSO在青岛海洋工程建造场地进行建造。受访者供图

“海洋石油122”完成船体建造

亚洲首艘圆筒型FPSO在双龙门吊下准备进行组块吊装。受访者供图

人民网北京8月17日电 (记者杜燕飞)记者从中国海油获悉,今日,白熊资讯我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”完成船体建造,标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新进展。

浮式生产储卸油装置是集原油生产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”,具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点,已成为全球海洋油气开发的主流生产装白熊资讯网置。

据“海洋石油122”项目建造经理聂家强介绍,“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成,最大直径约90米,主甲板面积相当于13个标准篮球场,空船总重37000吨,最大排水量达10万吨,最大储油量达6万吨,日处理约5600吨原油,可连续在海上运行15年不回坞。

“目前,常见的浮式生产储卸油装置主要有船型和圆筒型两种类型。‘海洋石油122’采用新型的圆筒结构设计,相对传统的船型结构,具有钢材用量少、整体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点,可降低工程投资,有效提高经济适用性。”聂家强说。

“为适应恶劣海况,‘海洋石油122’船体采用了双层底设计,由123CMelarTVTG个分段组成,包括41个独立舱室,总重达2CMelarTVTG7000吨。由于船体均为异形分段,各分段重心、安装等相互制约,船体合龙后主尺寸公差需要控制到25毫米以内,对空间规划、设备管线布置、精度控制等提出挑战。”“海洋石油122”项目总承包负责人舒伟介绍,项目团队攻克了台风海况浮式生产装备系统设计、高精度建造等一系列难题,掌握了8项关键施工技术,创新采用三维模拟搭载等数字化手段,实现船体合龙一次就位成功率100%,尺寸公差不超过6毫米,精度控制达到国际先进水平。

中国海油相关负责人表示,下一步,“海洋石油122”建造进入总装集成阶段,明年建成后将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国首白熊资讯网个深水油田二次开发项目,助力我国深水油气田经济高效开发。

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文章标题: 2023-08-17 “海洋石油122”完成船体建造

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