2023-08-27 成都车展长尾效应拉开金九银十序幕

每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊

8月25日，以“智享蓉城，驭见未来”为主题的第二十六届成都国际汽车展览会（即2023成都车展）如期赴约。

经历了上半年“价格战”的考验，车企们纷纷在成都车展 “卷技术”“卷配置”，准备在下半年白熊资讯网大展拳脚。官方数据显示，2023成都车展启用中国西部国际博览城11个展馆，展示面积超过20万平方米，德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌展出车辆近1600辆。

不同于北上广三地的国际车展，在8月底举办的成都车展正逢“金九银十”关键节点，而成都车展也被各车企视为下半年释放动能的新燃点。

《每日经济新闻》记者发现，不少汽车品牌在此次成都车展中都推出了优惠政策，希望进一步点燃汽车消费的热情。银河证券研报也认为，本次成都车展后即将进入“金九银十”的汽车消费旺季，上市新车有望成为拉动下半年新能源车市向上的核心助力。

“智电”唱主角

“新能源汽车”是本届成都国际车展的绝对主角，各车企也不断推出新品及规划。IpuDoYRXkE具体来看，定位为“智能亲子车”的极狐汽车考拉开启预售，预售价13.38万~17.18万元；比亚迪方程豹品牌旗下首款量产车型豹5开启盲订，售价区间为30万~40万元；上汽大通MAXUS推出新能源MPV车型大家7，售价25.98万元起；smart精灵#1 BRABUS推出了性能版，官方零售价为28.49万元，此次发售限量1999辆；保时捷借机发布重塑三年的车标，并计划于今年投入使用，以保持跟进电气化时代的变化。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

在今年备受关注的插混市场，车企们也发力频频。奇瑞推出了全新一代瑞虎7 PLUS冠军版和瑞虎7新能源冠军版两款全新车型，官方指导价分别为9.99万~11.99万元、12.99万~14.99万元；捷途旅行者推出1.5TD-7DCT及2.0TD-7DCT共5款车型，预售价14.09万~18.09万元；荣威品牌带来了“D家族”首款车型D7，新车有纯电和混动两种动力方案，其中D7 DMH的CLTC续航为1400km；插混车型坦克400 Hi4-T发布预售价为28.5万~29.5万元；哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龙公布预售价格，其16万~19万元填补了这一价格区间新能源越野SUV的市场空白。

图片来源：每经记者 董天意 摄

不过，虽然新能源渗透率在今年上半年已上升至32.4%，但燃油车市场空间仍接近7成。不少车企也在“双管齐下”布局。如，福特探险者赤金版于成都车展开启预售，预售价39.98万元；捷尼赛思旗舰车型G90及G90行政加长版轿车正式上市，其中捷尼赛思G90豪华版与旗舰版售价分别为69.88万元起与83.98万元起，捷尼赛思G90行政加长版售价为115.88万元起。

值得一提的是，智能化也是成都车展的重点，有车企公布了自己最新智能化战略。比如，飞凡汽车正式发布了打破手机品牌界限的车联融合方案飞凡巴赫座舱数字生态，支持VIVO、小米等多品牌手机与车机的无感互融，并将在今年第四季度推送给用户；Smart也首次公开披露智能驾驶领域的技术迭代战略路线。

smart品牌全球公司CEO佟湘北告诉记者：“智能驾驶技术迭代战略基本上分三步走：第一步是现在已经装车的smart Pilot Assist 1.0版本，具备L2+级别智能辅助驾驶功能；第二步，今年年底前，上线smart Pilot Assist 2.0版本，将搭载NSP智能领航辅助系统。第三步，2024年底前上线smart Pilot Assist3.0版本，产品线将搭载高NSP PRO高阶智能领航辅助系统。”

提振汽车消费

在国内车市日趋“内卷”的背景下，成都车展也承担着提振经济、促进消费、加速推进产业升级的使命，汽车促销活动在本届车展中并不鲜见。以第二十四届成都车展为例，官方数据显示，成都车展上共产生3.77万辆汽车订单，成交额65.16亿元。

成都车展组委会白熊资讯网介绍，此次几乎所有参展商都会推出车展专享购车优惠，并叠加经销商的各种综合优惠，旨在激发市场活力，释放消费动能。此外，成都国际车展组委会也将一如既往回馈广大观众，带来购车优惠活动。

从目前公布的数据来看，成都车展正在如期发挥提振消费的作用。智己汽车在车展推出的第三款车型LS6开启盲订8小时的订单超6000辆；路特斯跑车Emira I4 First Edition两小时订单量破百。

“8月，开学季购车将带来一定的增量需求。818购车节，成都车展等多地秋季车展开幕，多款新车密集上市，伴随地方新一轮汽车促消费政策的落地，汽车消费需求有望进一步释放。”中国汽车流通协会产业协调部徐剑飞表示，尽管对8月车市的预期整体比较谨慎，但利好车市的因素也同时存在，其中就包括成都车展的举办。

图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄（资料图）

值得一提的是，西南市场的汽车消费市场也一直有巨大潜力可挖。截至2023年6月底，成都汽车保有量突破600万辆，是中国汽车消费增速最快的地区之一。而且早在十年前，成都就已成为全国豪车消费的第四城。

有观点认为，本届成都车展除了向西南市场辐射外，其呈现出来的热销之势也将为其他省市的汽车消费提振信心。2023成都车展会产生“长尾效应”进一步促进下半年汽车消费，拉开今年车市“金九银十”销售旺季的序幕。

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