2023-08-28 谭乔：交通治理更应关注老百姓生计

2023年8月27日央视新闻播放了一条和我们每位交通参与者息息相关新闻。自2023年oRorpD7月1日起，强制性国标《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB811-2022)正式实施，对头盔的安全性能和尺寸提出了更高的要求。这一政策对整个摩托车、电动自行车行业产生深远影响，提高了乘员的安全性。同时明确，对于新标准实施之日前生产或进口的A类头盔，自实施之日起第7个月开始应满足新标准要求。

央视新闻直播间播放关于《摩托车、电动自行车乘员头盔》的新闻

背景：近年来，随着国产摩托车崛起、新国标电动自行车的普及，我国摩托车保有量已近1亿辆，电动自行车保有量超过3亿辆，已成为我们百姓日常出行的重要交通工具。相关的交通事故也逐年增加，据统计，摩托车、电动自行车道路交通事故中因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。为了降低事故伤亡率，保障骑行者的生命安全，国家对头盔的生产和使用进行了严格的监管。2018年，我国发布了《摩托车乘员头盔》(GB/T38795-2018)标准，对头盔的安全性能和尺寸提出了一定的要求。然而，随着技术的不断进步，原有标准已经不能满足当前的需求。因此，国家在2022年制定了新的国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB811-2022),并于2023年7月1日起开始实施。

《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB811-2022)

目的：为了有效保障百姓出行安全，国家市场监督管理总局会同公安部、工业和信息化部，组织相关标准化技术委员会和技术机构，在2010版《摩托车乘员头盔》国家标oRorpD准基础上，修订发布了新版《摩托车、电动自行车乘白熊资讯网员头盔》国家标准。正确佩戴安全头盔出事故时可以有效降低乘员头部损伤和致死风险。

主体：新国标头盔实施后，对整个摩托车、电动自行车行业产生了重要影响。首先，企业需要投入更多的资金和精力进行技术研发和产品升级，以满足新标准的严格要求。其次，消费者oRorpD在购买头盔时，需要关注产品的认证情况，选择符合新标准的产品。此外，政府部门也需要加强对头盔市场的监管，确保市场上销售的头盔都能达到新标准的要求。

椭圆形黄底A类为摩托车乘员头盔标识

标准：

新标准适用于摩托车白熊资讯网、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔。本次修订的国家标准扩大了适用范围，在原有摩托车头盔的基础上，首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准，解决了无标可依的问题；细化了产品规格，结合中国人的头部形状特征，将头盔尺寸规格由3类增加至5类，分为特小、小、中、大和特大五种规格，兼顾了未成年人和成人的佩戴要求，其中特小规格适合于4到10岁的儿童佩戴。

菱形蓝底B类为电动自行车乘员头盔标识

在头盔形状上提出了全盔、四分之三半盔、二分之一半盔等三种类型，适应了不同季节的使用需求，提升了佩戴的舒适性；提高了安全要求，增加了护目镜耐磨性、头盔表面强度等指标，完善了固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等要求。

新国标将头盔按照摩托车、电动自行车两种不同的适用对象，分为A类和B类。椭圆形黄底A类为摩托车乘员头盔标识，菱形蓝底B类为电动自行车乘员头盔标识。

正能量网红摩托车博主，经常宣传交通安全

结语：新国标头盔的实施，有力地推动了我国摩托车、电动自行车行业的健康发展。在未来，我们期待看到更多企业在技术创新和产品质量方面的突破，为广大骑行者提供更加安全、舒适的出行体验。同时，我们也呼吁广大消费者和政府部门共同关注头盔安全问题，共同营造一个安全、有序的骑行环境。

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安全提示：

安全头盔有寿命，正确佩戴很重要。除了选购符合新国标的头盔，正确佩戴同样重要：选择符合自己头围的头盔——甩头时，头盔不能晃动；佩戴头盔时要扣上系带，在发生碰撞的瞬间，头盔不至于飞出去。另外，专家提醒，安全头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换。安全头盔也有自己的使用寿命，一般不要超过两到三年。

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