2023-09-06 高铁上宝宝哭闹 邻座乘客帮忙哄娃

文｜蔡家欣编辑｜王珊瑚

摘要：火车上的噪音永远不会消失，但与儿童有关的噪音却是最具争议性的。它可以有多种形式：婴儿睡不着而哭个不停，坐不住的孩子踢前面的椅子，甚至妈妈带领孩子背诵唐诗《三字经》。

美国东肯塔基大学曾在报纸上称，孩子的哭声可达120分贝，仅比飞机起飞时的声音高10分贝。成人长期接触会导致听力损失，甚至耳鸣。

有时，噪音会突然传来，这在狭窄的机舱中可能会很危险。一名大约8岁的男孩用纸杯盛着一杯热水，试图踩到坐在靠过道座位上的乘客。车子摇晃，水流出来，烧伤了男孩和乘客。

当这些行为在空间有限的房间里聚集在一起时，就会发生冲突。随着公众舆论的减弱，冲突加剧，而互联网则加剧了人们的情绪。每个人都将自己置于自己的阵营中，冲突是唯一的解决办法。

马车里发生的事情似乎成了某种隐喻：我们应该充分保护自己的利益，还是相信在某些情况下宽容比自由更重要？除了冲突，我们还能做什么？

1.

不清楚从什么时候开始，28岁的徐小平开始害怕出门。事实上，他害怕噪音。如果您还记得的话，乘坐火车旅行时孩子哭泣的可能性为90%。当他第一次看到车里的孩子时，他就劝自己：“如果后面的孩子吵闹，尽量不要生气。”

对于徐小平来说，容忍噪音，尤其是孩子们的尖叫声，并不是一件容易的事。抑郁症刚恢复不久，他就遭遇惨叫不断，头皮发痛，浑身血液在冒泡，焦虑在积聚，情绪快要爆发。

今年6月，在从重庆开往成都的高铁上，徐小平忍无可忍，与两位男孩的父亲相撞。

当天，徐小平快要上路了，下午6点30分他乘坐高铁回来。开了一个半小时的车，他想休息一下。但在寂静的车内，两名男孩在过道上跑来跑去，尖叫着。徐小平戴着降噪耳机，但依然无法阻止尖叫声传来。徐小平说，她温柔地提醒了他两遍，“孩子们，不要吵闹。”男孩的一位父亲听后说道：“小点声。”几分钟后，两位男孩跑到徐小平面前挑衅地大喊一声，然后跑开，回头看他们的反应。

男孩的父亲从未回应。徐小平一个趔趄，直接对着父亲“开枪”，“别让我和你当众吵架。”对方并没有道歉，“小孩子就是这样，长大了就应该包容。前排的男人，另一位男孩父亲，转身看着他。徐小平怒道：“你看什么看？”另一个人站了起来，道：“就你一个人？””徐小平害怕了，“对方是个男人。如果发生肢体冲突，获胜的机会很小。”

冲突以徐小平的沉默而结束。两位父亲不肯放弃：“如果觉得吵，就坐头等座吧。”

事实上，座椅的改进也并不能避免尖叫声。商务舱是26岁的朱朱保护自己的方式。不久前，他认识了一家四口。父亲一直在打电话，两个孩子尖叫起来。珠珠打断了妈妈的话，妈妈反驳道：“小孩子就是这样，//www.czybx.com不能像大人那样说话。”

虽然看出妈妈不简单，但朱朱还是很惊讶：“我需要安静，我不应该为他们的麻烦付出代价。”活泼可爱，比较容易接受，我们这一代人连孩子都不喜欢，生出粗鲁的孩子，我为什么喜欢他们？

社交媒体上，像徐小平、朱朱一样被高铁噪音困扰的人还有很多。他们可能是周五下班后被困在车里两个小时，然后乘高铁回家的人，也可能是刚刚错过面试的失业年轻人，或者某人。睡眠困难的人。当特权受到侵犯时，他们会问：“为什么我要受苦？”

现实中，维权往往不了了之。不满和愤怒的积累，催生了网络上的“救治文学”。这些文章大多以《xx后和孩子们一起建高铁》为标题，讲述他们如何用高铁刺耳的声音警告吵闹的孩子们。组织世界”。

22岁的小王试图在社交媒体上重现“疯狂”的把戏。从威海返回上海的火车上，5岁左右的男孩不断踢座位，哭喊叫，拦住他的小王却遭到了男孩妈妈的攻击，“你以为你是大声”，“像你这样的人不配拥有孩子。”

忍了一个多小时的小王模仿着导游的内心喊道：“我有精神病，你再不照顾好孩子，我就杀人了！”

孩子的妈妈立刻生气了，跳起来指着小王说：“你试试碰我的孩子。”然后喊道：“有人想杀我的孩子。”幸好，首领就站在小王身边，劝妈妈说：“请留下你的儿子吧，为什么让他在这里乱跑呢？”

然而，接下来的旅程非常痛苦。小王一边哭一边戴着眼镜，时刻提防着，生怕对方拉扯自己的头发。

这段经历是小王在网上分享的。有人骂她“生不了”、“最好别出门”，也有人说她“不懂得战斗”、“还没彻底疯”。一直主张“必须为自己的利益而奋斗”的小王觉得，所谓的“疯狂”和“改革”都是夸大的冲突。“教人们在互联网上做事不需要承担法律责任。”

2023年7月29日，在银川开往郑州东的高铁上，领导利用最后一排座位的空间，为qVbHGtwT孩子们设置了一个“私人舱”。

2.

关于火车噪音的争论常常以父母的冷漠告终。莲子在青少年中被称为“熊爸爸”。

她是两岁男孩的母亲。我儿子一上车就开始笑。莲子夫妇忙着用零食诱惑他们。前排一个四十多岁的男人转身说道：“看好你的孩子。”该男子称“我正在照顾18个月大的孩子”。为了避免紧张局势升级，莲子只是道歉，他感到失望，“我们已经负责了，孩子并没有做得太过分。”

自从有了孩子之后，出行就比别人少了。我第一次感到受到歧视是六个月前。三人一家回到了家乡。火车上太吵了，孩子吓得几乎一直在哭。莲子和妻子只能轮流带着宝宝去车厢路口睡觉，而乘客却还在旁边看着。

结婚前，莲子每次坐车都戴着眼罩、颈枕和耳机，一觉睡到最后。如果你有孩子，出门前应该准备好零食、餐巾纸或尿布，想想如何安慰他们，并提前做好不断拥抱的准备：“当你开始哭的时候，你就把他们抱走。”

莲子实在是很无奈，不是不在乎，而是控制不住。在他看来，0到3岁的孩子几乎无法控制自己的情绪。有的孩子生来就有很高的需求，有的孩子就是乖孩子。“这与养育技巧无关。”

从父母的角度来看，成人的世界对孩子展现出严厉的一面，并形成反应。有一次在地铁上，5岁男孩刚摸到旁边一名女子的后备箱，就被大声告知：“别碰我的东西。”这个妈妈就大错特错了，“我没有来得及道歉”。

这下妈妈就糊涂了。五岁的孩子正处于对外界的好奇领域，他们的技能还没有成年人那么完善。但成人的世界似乎太过匆忙，无法给他更多的学习时间。

不仅如此，乘坐火车的孩子就像“原罪”。妈妈和他的两个儿子乘火车旅行。还没等他坐好，领队就提醒他：“照顾好你的孩子，不要打扰其他乘客人。”这位妈妈真是伤心了：“孩子就在我默默的怀里。”此后他一直很担心。一岁的孩子开了7个小时的车。

一位经历过这种“特殊照顾”的父亲说，当批评对穷人变得公平，并且意外伤害无需付出代价时，就很容易统治世界社会。。

对于这样的残酷行为，家长们更加担心。小霞是两个孩子的母亲。她带孩子出去的时候要小心。“如果宝宝一直不能安静怎么办？”“如果我受不了怎么办？”有一次，7岁的大儿子在一次插曲中与他分离。在车厢里，他连换座位都不敢开口，“免得别人以为我是被强行带走的”。

对高铁噪音的谴责即将到来。噪音的目标总是针对孩子，这让家长很伤心。“当然，更多人看电视剧、玩游戏、大声打电话，为什么很少被谈论和批评呢？”某位妈妈说道。

2014年12月10日，携带儿童的旅客乘坐G1346次列车。

3.

去年，领导肖宁注意到噪音投诉有所增加，其中儿童和老人是投诉的主要对象。据他介绍，车厢内的环境与疫情前相比没有太大变化。

还有一些噪音是非常令人不安的，比如大群人，不仅发出的噪音比小孩子还大，而且不接受领导的建议。但在小宁看来，大部分噪音投诉都是“鼹鼠噪音”。例如，“有一个孩子踢你身后的座位，但你不注意”，“总是有人说话，你不遵守秩序”。有一次，第二排的一个女孩抱怨第八排两个成年人之间的谈话。在肖宁看来，老爷子的谈话语气很正常，但碍于评价压力，他不得不提醒老爷子：“请小声点。”小的”。

事实上，高铁车厢噪声的判定并没有统一的规定。“乘客自己的感受定义了它。”肖宁说道。

22岁的火车售票员陈伟为自己制定了“标准”：乘客的前后言论模糊不清，不属于他的职权范围；如果你站在车厢的前后，你就能听到喊叫声或手机的声音，这就是他需要停止的噪音。

但这很难说。不久前，在成都开往郑州的高铁上，陈伟提醒了一个吵闹的孩子，直到孩子的父母改变了主意。结果，下车时，该车厢的一名大学生因缺乏责任感而抱怨。

陈伟表示，团队曾画过投诉人画像，其中80%的投诉人是90后、00后，据他介绍，这个年龄段以儿童为主，所处位置，保护意识较强。权利匮乏、环境质量高、接受不同环境的能力脆弱。投诉增多的另一个原因是普快被淘汰后，不同需求、不同收入水平的人被同一公共空间挤压，出现了冲突。

按照规定，领导接到投诉后必须立即处理，而行动后的投诉并不给领导“整改”的机会。这对领导者意味着什么？这可能会导致数百的罚款，队长必须写一份纠正报告，队长必须打电话给乘客道歉。“当抱怨来临时，我会思考几天该怎么办，我会责怪别人，我会感到内疚。”

但陈薇却忍不住哭了。他负责商务舱、一等舱和二等舱车厢。高铁约30分钟到站。每个车站都需要检票、检查行李架、检车。往返至少需要12辆车。最糟糕的时候，他一次火车就分发了648瓶水，“他甚至没有多余的精力去做其他事情”。

为了防止抱怨，每当陈伟看到推车里有孩子哭闹时，他都会观察身边乘客的语言：只要有人叹息，他就冲上去提醒孩子：“，我爱你。”但父母——不止一位母亲表示不喜欢领导的这种“特殊照顾”。

对于噪音争议，陈薇以前的同事也感到惊讶。“以前人多站不起来，还得谢谢你才把你赶出去，现在再看，就跟盯着你看一样。”在陈伟的观察中，高铁上的乘客一上车就显得很疲惫，“他想要一个和平的世界做自己的事情”。

经历过直接直达高速列车的火车售票员肖宁也直观地感受到了乘客需求的变化：一开始，火车被用作一种位移工具，而不仅仅是速度，还有环境和服务。

这背后，肖宁隐约能体会到社会风气的变化，“白熊资讯网突然间，大家都开始讨厌老人和小孩了，以前可不是这样的。”他们认为，某些声音是合适的，例如视频播放或大声的声音。说话的人大多都是上了年纪的人，也是因为年纪的缘故。还有生病的孩子，去上海看病的孩子，身体不舒服，在路上哭。当他向其他乘客人解释时，一位年长的男子抱怨他的无所作为。

孩子第一次被火车接纳。他们的紧张和快乐必须被记住。2014年，京沪高铁通车。王富春/视觉中国

噪声的重要性、不同需求的冲突以及新一代的本质增加了与噪声相关的冲突。领导们也深受其害。小宁希望，老人、母亲和儿童专用车厢的推出能够解决这个悬而未决的问题。

事实上，瑞士和一些北欧国家已经开始使用安静的汽车和家庭用车，甚至在家庭用车里为孩子们准备了滑梯、游戏等娱乐设施。2020年代初，国内高铁运行了无声车厢。违法的乘客先被说服，然后根据需求更换车厢。不过，乘客曾表示，应用尚不严格。

也有阻力。一些年轻的乘客人士表示：“问题通过隔离措施解决，社会运行成本增加。为什么我们这//www.czybx.com些没有问题的人还要被迫回到一个小地方呢？”有孩子的家长也不同意“一个孩子会死，一个房间的孩子更崩溃”的担忧，或者担心“不保证每次去都能买到票，如果你去的话会得到更多的评价”。将婴儿带到非母婴室。”

在高铁上，年轻的乘客、孩子的父母、列车员都用自己的方式在噪音中保护自己的利益，但问题仍然是一个问题，仍然没有解决。

对话失败后，大家仍然在用自己的方式处理问题。徐小平去的时候会避开暑假，他的朋友会带上自己的录音笔，“这种事情是不可避免的，我不会容忍，而且我可以保留证据。”作为母亲，莲子把回家乡的次数改为一年一次，尝试边开车边旅游。

至于领队陈伟，则是随时随地派出运输车，每个站都有两名巡逻人员。但每次看到车厢里有小孩哭，他的心都提到嗓子眼了：“这声音太大了吗？你要提醒我吗？我提醒你不行吗？”

（文中所有人物均为化名）

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