近日，河北省一货车在三河东高速收费站，过磅正常但被副站长刁难拒不放行，不让上高速，引发热议！

让货车司机不能接受的原因在于，明明绿灯亮了，副站长却QPRttoc说过磅数据异常，用肉眼判断怀疑超重，没有过多地解释说明，十分干脆地拒绝他上高速。

原以来可以正常开展的运输业务，这一耽误就是几十个小时，工作也受到了影响；很多关注此事进展的朋友，也一直在等一个说法。

最新后续来了，9月6日17时37分当事司机发声，此事有了最终结果，与很多人想象的并不一样，我们来看是怎么一回事。

事件回顾：收费站副站长刁难司机，第一次交警来了放行，第二次再来就不行了

这起事件还得从头说起，就知道副站长当时的态度，有多么令货车司机不能接受，简直是难以理解。

事发当晚，货车司机开车来到河北省三河市三河东高速收费站，计划过站上高速开展货物运输业务。

货车按照操作标准，以正常速度慢慢地进入收费站的地磅，显示屏上数据显示过磅数据正常，也亮起了绿灯。

司机以为可以开过去了，没想到却被收费站副站长拦住了，不让他们上高速。司机看到这样结果，内心也十分无语。

就问副站长凭什么不让他过，自己货车的过磅数据明明是正www.czybx.com常的，数据能说明一些，地磅是国家标准的，数据标准也是国家定的，还亮起了绿灯，到底是为什么不放行呢。

副站长拿着记录仪对货车司机寥寥数语作了解释，说你过磅数据异常，我怀疑你超重，我拒绝你上高速。

明明亮了绿灯，副站长却说过磅数据异常，让货车司机认为这不是睁眼说瞎话吗？与副站长继续理论起来

说副站长是故意刁难人，是错误的行为，是违法的行为；面对批评，副站长拿着记录仪，不以为然，十分嚣张地说，就是怀疑你超重，不让你上高速。

司机这时选择了向交警求助，交警来到现场，并没有检查出异常问题，于是当着交警的面，副站长这次放行了。

时间来到第二天，副站长又上演了头天的故事，又不让他们上高速了，给出的理由还是一样，态度也是一样。

货车司机认为是副站长故意刁难他，问副站长为什么不相信正常设备的数据，为什么要凭自己的一双肉眼说他数据异常，为什么要这么武断？

直接问副站长，到底是肉眼准确还是地磅数据准确，如果不信地QPRttoc磅的数据，那要地磅摆那里做什么。

在旁人看来，货车司机说得有道理，如果有货车有改装等异常问题，头天交警不是就检查出来了呢，关键交警也说没问题。

副站长这次的解释中多了一点，说自己为什么怀疑是有数据的，面对司机的一连串疑问及质疑，副站长当时并没有做详细充分地解释，来消除司机的疑问。

据后来收费站所在公司工作人员的详细解救，才明白副站长所说的异常数据，是货车的轴重数据异常。

真相大白，副站长态度大反转！

副站长凭着自己这条异常数据，坚持不放行，货车自己哪能看到这个数据呢，被滞留了1天多时间。

事情闹大了后，事发高速路公司的各级领导都下来处置这件事，直到9月6日17点多，最终结果才出来，真相终于大白。

货车是正常装载，不存在超重超载及超限问题，也就是装载并不存在问题，这是最主要的一条真相。

另外，关于货车是否存在改装等问题，比如工作人员所说的六轴车装三轴，货车司机自证清白，不存在违法改装、跳磅等异常情况。

最核心的轴重异常问题，是因为车辆转载不均衡才造成轴重异常，当时这条异常数据，收费站的相关工作人员并没有给予充分解释，才导致货车司机与副站长理论。

事情曝光后，相关工作人员又当面向司机作出合理充分解释，消除了货车司机的疑问。

同时，司机还透露了一条重要情况，说事发后，三河东收费站及上级单位积极跟他沟通解决问题，态度极其诚恳，他自己对收费站严查超载问题表示认同；还透露，在整个过程中收费站工作人员不存在吃拿卡要问题。

这种处理问题的态度及速度，不像当时副站长的态度，不过现在司机表示，高速公路公司的相关领导及副站长已经向他赔礼道歉。

认怂了，这个态度来了一个大反转。

如果当初就把异常数据解释得清清楚楚、明明白白熊资讯网白，或许不会造成这么大的事件。

另外，有异常数据发生，也应该直接指出来，并作详细解释；更关键的是，要教育引导帮助司机如何纠正才是最重要的。

如果当时就这样，司机也不会生这么大的气；最重要的是，司机表示事情得到完美解决。

点评

副站长在事发现场的态度，并没有作充分解释导致了这场事件，纷纷让人觉得是故意刁难司机；事发后经过详细解释，又消除了误解；所以见得，沟通解释工作是多么重要。

若在当时事发现场，就有如沐春风般的解释说明，或许就QPRttoc不会有这样的事件发生；现在经过解释说明，货车司机也表示满意接受。

这件事对那些公众服务岗位，也有一定的启发作用与意义。

对此，大家如何看？欢迎交流！

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文章标题: 2023-09-07 刁难货车司机的收费站副站长被停职

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