2023-09-13 欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查
突发大消息！欧盟委员会主席乌尔苏拉冯德莱恩（Ursula von der Leyen）于今日，高调宣布调查电动汽车补贴，称“全球市场充斥着廉价的中国汽车”。
“中国电动汽车价格被巨额的国家补贴人为地压低了，这正在破www.czybx.com坏我们的市场，扭曲我们的价格体系”欧盟执行机构负责人在欧洲议会的年度演讲中表示。
9月6日，参观者在德国慕尼黑举行的慕尼黑车展上检查比亚迪公司Seal电动轿车.摄影师：Krisztian Bocsi
“由于我们不接受市场这种不公平竞争，所以我们不接受来自国家层面的不公平竞争行为”。
随着调查的展开，这直接说明：欧洲电动车市场正受到冲击，不得不采取更高层面的
“干预”
。
这也反映出：
市场对欧洲制造面临与中国工业竞争中，处在下风后的悲观现实。
但毫无疑问，
这不是一条好消息
。
尤其是对我们的资本市场而言，毕竟，在全产业链补贴，甚至对买家、卖家采取双向激励后，我们拥有KKMphRt大量电动汽车制造商，但截至目前，
许多公司尚未产生利润.......
基于此，近期电动车板块一片凄风苦雨，宁德时代已经连续十天收跌，All in新能源的整车龙头比亚迪在香港的亏损扩大至2%。
与此同时，造车新势力也受到影响，小鹏汽车也下跌了2.8%，理想汽车也下跌0.5%。
更要命的是，这个时间节点正好是：
我们新能源汽车旧力刚竭，新力未生的关键时期。
从海外市场来看，包括比亚迪与蔚来汽车在内的中国汽车制造商正准备通过一系列价格具有竞争力的电动车型来增加在欧洲的销量。
比如：比亚迪跨界SUV Atto 3是7月白熊资讯网份瑞典最畅销的电动汽车。
而将于今年晚些时候，登陆欧洲市场的Seal轿车，在德国的起价约为45,000欧元，这会使得它与特斯拉的Model 3和大众汽车的几款汽车直接竞争。
如果该系列出海行动成功，势必将沉重打击Stellantwww.czybx.comis NV和大众汽车等大众市场制造商。
毕竟，比亚迪目前海外市场已扩展到欧洲约15个国家。
而在国内，中国汽车制造商面临压力，因为消费者需求放缓，一场价格战即将打响。
因此，
新能源相关板块连续创下新低，变得非常好理解。
反观欧洲市场，与我们这边的凄风苦雨不同，在冯德莱恩高调宣布“审查中国电动车”后，
斯托克600汽车及零部件指数涨幅高达2.2%。
其中，雷诺汽车白熊资讯网上涨4.9%，大众汽车上涨2.6%。
另外值得注意的的是，该指数创下自7月27日以来盘中最高涨幅，同时也是是欧洲股市指标中表现最好的子行业。
综上，我们会发现眼下新能源市场的情况更类似于：
1947年
。
能看见亮，但身边被黑暗填满，明枪暗箭，风云诡谲.....
尽管比亚迪今年在国内市场，已经取代大众汽车成为中国最畅销的汽车品牌，在海外市场也掀起了巨浪。
所以我们不难理解眼下冯德莱恩的架势，与欧洲方面的态度。
行百里者半九十，眼下的新能源行业难言乐观。
准确来说，只是刚通过期中大考，仅证明了我们相关产业有这样的能力。
但能否有尊严地活下来，还能活好，目前来看一方面需要更多的技术突破，另一方面还需获得来自有关方面更多的支持。
所谓船到中流浪更急，人到半山路更陡，该莫如是。
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