2023-09-27 拜登特朗普为何抢着为罢工工人站台

据央视新闻报道，美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天，罢工潮进一步扩大。

此时，美国总统拜登和2024年大选对手特朗普开始争夺罢工选民。随着罢工事件影响的扩大，拜登和特朗普均表示前往密歇根州支持工会。

据报道，26日当天，拜登在罢工现场戴着印有"UAW"标志的帽子，与全美汽车工人联合会罢工者碰拳致意，并表示支持UAW提出的涨薪40%的要求。拜登成为美国史上首位访问罢工现场的在任总统，而2016年依靠基层工会成员关键选票胜选的特朗普将缺席27日的共和党总统候选人预选阶段第二场电视辩论，选择去底特律向汽车工人发表讲话。

美国工会的复兴

近年来，在美国工人短缺的背景下，工会势力渐长。星巴克和亚马逊部分分店或仓库雇员成功组建工会，被视为是美国//www.czybx.com工会复兴的标志，而自称为美国史上最支持工会总统的拜登更曾公开表明支持亚马逊员工成立工会，且通过行政和立法手段推出有利工会的政策。

虽然在美国的私营部门中，如今只有6％雇员是工会成员（此比例是上世纪70年代的五分之一），但美国民众对于工会的支持却重回高位。民调显示，有近七成美国人支持工会（30岁以下群体接近九成），有超过40%的人认为工会应该有比目前更大的影响力。

共和党过去往往是站在商界的立场说话，但自特朗普2016年的民粹主义转向之后，共和党至少在政治宣传上已不会再采取针对工人的亲商立场，最多只会在政策上和针对政府管制的问题上继续亲商。

美国汽车工人联合会在9月15日针对福特（Ford）、通用汽车（GM）和圣帝兰帝斯（Stellantis）的三间车厂发动针对性的罢工，除了要求在未来数年加薪近四成之外，还针对未来可能会减少人手四成的“电动汽车革命”预先铺路，要求汽车企业正在建造的电动汽车工厂同意接受工会谈判的全国性劳动合约规范，同时希望重新得到在厂房结束营运情况下的罢工权利。

工会和电动汽车革命

领导罢工的汽车工会联合会主席费恩（Shawn Fain）表示，不反对电动汽车革命，但希望保护工人的权利。

然而，工会的要求却与这些传统车厂的电动汽车转向有着不少利害冲突。首先，电动汽车革命对于这些企业而言是存亡之争，特别是要对抗特斯拉在美国电动汽车市场的独大局面。在特斯拉不使用工会劳工的背景之下，要赶超特斯拉需要更大的资金投入，工会劳工的高昂成本将影响这些传统车厂的竞争力。不知是否与工会罢工有关，福特9月25日决定暂停在密歇根州与宁德时代合作电池厂的建造，称该工厂可能不会制造出具价格竞争力的产品。

其次，部分新建厂房是与其他企业合资的，不受既有工会谈判的规范。同时，不少新的厂房都离开了底特律周边的中西部传统汽车重镇，改往工会权利保障较弱的南部州，新的电动汽车厂房也就不必跟汽车工人工会妥协。

虽然费恩并没有摆明针对电动汽车革命，但电动汽车与传统汽车工人权益的潜在对立却是这次罢工背后的重大暗涌。在民主党一方，拜登一边支持工会权益，一边又推出一系列产业政策支持电动汽车的发展，本身是相互矛盾的。工会不满拜登的补贴政治没有对于电动汽车企业雇用工会劳工的严格要求。

目前，拜登已取得美国最大的劳工联合会——美国劳工联合会-产业工会联合会(AFpjnWRunRL-CIO)的支持，但称特朗普将是劳工的灾难的汽车工会联合会主席费恩，却并没有正式支持拜登。

美两党政治博弈

两位潜在的总统候选人抢着为罢工工人“站台”，自然和大选有关。

为了赢回工人选民，特朗普近期猛批拜登政府的电动汽车政策是“向美国传统汽白熊资讯网车业宣战”；而拜登方面则炮轰特朗普任内一味给富人减税，“抛弃了工人”。

在走访罢工工人的做法上，特朗普也先于拜登宣布其计划，配合起拜登去年签署法案强迫铁路工人接受劳白熊资讯网资谈判的方案而制止罢工威胁的务实做法，确实有助特朗普的宣传。

工会成员的选票，对于美国总统选举颇为关键，因为白熊资讯网他们都集中在密歇根、宾夕法尼亚和威斯康星等几个摇摆州。拜登2020年在这些州以轻微幅度击败特朗普，其中一个主要原因就是他得到更多工会家庭选民的支持，以56%对40％的比例领先特朗普。

虽然白宫表明谈判是劳资双方之间的事，拜登不会介入，但这一次拜登亲上罢工前线，对他的大选前景将是一场赌博。如果劳方和资方长期不能谈妥，罢工持续扩大，这有可能会影响到美国经济产出.如果劳方不能争取到可观的成果而结束罢工，拜登将会陷入被动之中。如果劳方所得太多而导致车厂减少电动汽车投资，拜登的产业政策也将被削弱。唯一对拜登有利的结果，就是劳资双方达成一个大家都欣然接受的解决方案，但这将很难达到。

九派新闻记者 林为

【来源：九派新闻】

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