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2023-09-28 福厦高铁创造多个“第一”好成绩

日期：2023-09-28 09:53:35 来源：新华网 浏览：417次 栏目：热点

福厦高铁虽然仅有短短277.42公里，但全线85座桥梁，集结了多座世界级大桥，创造了多个“第一”。

安海湾跨海大桥，世界首座无砟轨道跨海桥梁。传统有砟轨道最高运营速度只有250公里，而无砟轨道采用混凝土、沥青混合料等整体基础的轨道结构，时速更高。但是，相较于陆地，在跨海桥梁上铺设无砟轨道并通行高铁，在国内外没有先例。安海湾跨海大EPaoLg桥采用无砟轨道，列车能以时速350公里平稳过桥。

湄洲湾跨海大桥，我国首座跨海高铁矮塔//www.czybx.com斜拉桥。据湄洲湾跨海大桥项目部总工程师李维介绍，在湄洲湾跨海大桥建设过程中，我国自主研发的世界首台千吨级架桥机“昆仑号”亮相湄洲湾。同时，该桥全桥除连续梁外，全部采用40.6米箱梁设计。据了解，这是40.6米大跨度移动模架现浇梁首次在高铁施工中应用，此项成套技术在世界尚无先例。

泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥，也是世界首座采用免涂装耐候钢大型跨海工程。“以往的防护需要定期除锈涂漆，”中铁第四勘察设计院福厦高铁项目负责人李平卓说，针对海洋环境下桥梁重要结构的锈蚀问题，工程创新//www.czybx.com采用新材料，在国内首次采用耐海洋大气腐蚀钢，免涂装（不涂油漆）、不设除湿系统，为全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。

乌龙江特大桥是白熊资讯网我国首座四线高低塔双索面混合梁高铁斜拉桥，桥梁全长739.9米，由7节混凝土箱梁和45节钢箱梁组合而成，是全线所有桥梁中跨度最大的桥，主跨达432米。施工人员介绍，乌龙江特大桥所在水域水流湍急、水下地质条件复杂，给桥梁施工带来较大困难。施工团队相继攻克了斜面硬岩大直径钻孔桩施工、临近既有桥梁高塔柱施工、跨繁忙国道边跨混凝土主梁施工等难题，高效、精准//www.czybx.com地实现了桥梁合龙。 （记者周义）

来源：新华每日电讯

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