2023-10-17 五菱推出灵犀混动、神炼电池
来源:中国经济网
中国经济网10月17日讯(记者 陈梦宇) 昨日,上汽通用五菱在技术进化日上正式发布“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术,同时亮相了基于全新原生新能源架构xutoiUbP打造的五菱首款超A级家轿五菱星光,新车预计今年11月下旬上市。
官方供图
当前汽车行业正历经新能源为代表的技术革新转型,消费端市场需求也在朝着家轿等细分市场升级。五菱深耕新能源领域多年,累计投入近20亿,打造全新原生新能源架构。本次亮相的五菱星光,是五菱的首款超A级新能源家轿,更是搭载五菱灵犀混动和神炼电池等最新新能源技术的重磅力作。
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在最主流的A级轿车市场,用户核心需求集中在油耗、空间和安全三方面。据介绍,五菱星光实现0.228cd超低风阻,WLTC标准综合油耗低至3.98L/100km,NEDC标准油耗3.7L/100km;空间上,五菱星光突破传统A级家轿尺寸,轴距达到2800mm,车长4835mm、宽1860mm、高1515mm,带来B级车的享//www.czybx.com受;此外,星光基于五菱全新原生新能源架构打造,兼容插电混动和纯电两种动力单元,车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现具备显著优势,重新定义A级新能源家轿。
自研技术方面,五菱灵犀混动由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等行业领先硬件做基础,用“五菱式”全场景数据软件标定,具有“超优秀能效”和“超平顺驾驶”两大优势。
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在超级能耗上,五菱灵犀混动配备1.5L排量混动发动机平台,最高热效率达到43.2%,让92%的工作时间运行在高效区,发电功率覆盖8kW-60kW。五菱灵犀混动电机最高效率达96.8%,系统效率85%以上的区间占比大于85%,获得中汽研高效电驱A级认证。五菱灵犀混动电控最高效率达到98.8%,搭载最新一代IGBT高功率芯片,电控系统缩减体积2/3,减少热阻损耗25%,能量回收率做到行业领先的30%。
五菱首创电磁式DHT传动系统,0.1秒急速响应,适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况,真正达成“丝滑平顺”的驾驶体验。此外,五菱灵犀混动系统还经历了全面严格的台架、道路和三高测试,可靠认证www.czybx.com远超用户实际的使用年限。
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电池方面,五菱的电芯“问顶技术”,确保xutoiUbP电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火,提升电芯的本征安全。在被业内视为“珠穆朗玛峰”的针刺实验中,五菱神炼电芯即使刺穿三分之一,依旧能正常循环。
在系统安全设计上,五菱独创多功能一体化结构技术,形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景,防撞吸能,轻松应对。此外,车端搭载了五菱自研的智能电池管理BMS系统,能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检,再结合云端AI-BMS系统,让神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略,80余项xutoiUbP故障预警服务,电池健康寿命监测精度≤3%。
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