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2023-10-17 威马仅剩817人 已停发工资4个月

日期:2023-10-17 19:51:23 来源:华夏时报 浏览:441次 栏目:热点
威马仅剩817人 已停发工资4个月

据财联社10月17日报道,10月16日有消息称,威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约,远走海外,留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。记者16日联系沈晖本人没有得到相关回应。

有接近沈晖的人士透露,沈晖确已不在国内,2023年春节后就没有在公司公开露面,其家人也于此前迁居美国。“有人在慕尼黑看到他了,但即使去了慕尼黑,他之后也是回美国。”

9月10日,沈晖在微博发文称:“这周出差去了慕尼黑,然后纽约。好事多磨,静待花开。”不过,该条博文发布地址为北京,截至10月9日沈晖发布的每条博文显示发布地址也均为北京。

有接近沈晖的人士对记者透露,有专人帮助沈晖在国内发布微博,所以动态发布地址均是国内地址。

已申请破产重整,三次冲击IPO始终差临门一脚

10月10日,全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整,办理法院为上海市第三中级人民法院。

之后,威马汽车通过其官方微博发布告知函称,鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值,公司治理结构尚完备,//www.czybx.com具有基本自主谈判能力,部分债权人也有重整意愿,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。

作为国内最早一批造车新势力,威马汽车一度是资本市场的宠儿。

根据公开资料,威马汽车共进行了A至D轮12次融资,累计募资超410亿元人民币,其中包括百白熊资讯网度、腾讯,以及红衫、SIG(量化交易金融公司)等明星资本和各路国资的投资,而“蔚小理”在上市之前,融资金额均未超过200亿元。

尽管投入了数百亿资金,但威马汽车距离上市始终差了临门一脚,同时在长期投入之中,威马汽车的资金逐渐耗尽。

根据威马汽车此前披露的招股书,2019——2021年,其归母净利润分别亏损44.45亿元、50.84亿元,以及82.05亿元,三年间共计亏损174亿元。2021年,威马汽车实www.czybx.com际已资不抵债。

在面临资金缺口的背景下,威马汽车一直在寻求IPO(首次公开发行),并先后三次冲击IPO。9月10日,威马通过官方微博表示,经过深思熟虑,威马汽车自愿www.czybx.com终止与Apollo出行(港交所上市公司)在港交所的RTO(借壳上市)进程。这标志着深陷泥沼的威马汽车第三次冲击IPO失败。

在职员工仅剩817人,已停发工资超4个月

据腾讯新闻《远光灯》10月17日报道,目前处于破产重整过程中的威马汽车仅剩800余名员工,YlSkccK且已停发工资超4个月。

招股书显示,2021年底时,威马员工总数为3952人。

记者从威马汽车最新的企业微信大群看到,目前在职员工有817人,其中核心部门温州生产基地173人,黄冈生产基地153人,成都研究院43人,产品规划与智能系统相关部门24人,销售与用户服务部门69人。

据威马汽车在职员工透露,2023年1-5月威马给员工发放了低保薪资,但从6月开始,威马已经停止发薪,同时停止缴纳员工社保。

“内部群已经不能发言了,公司最近一次发通知是在10月10日,解释了破产审查的事。”该员工表示,目前多数员工都在家,办离职需要到公司提交纸质版申请,再办理相关手续。

据了解,因公司无法发放薪资,今年威马部分员工已经前往相关部门申请劳动仲裁,希望通过法律途径解决,但因公司现金流断裂,目前尚未有结果。上述员工透露,威马温州生产基地从2022年国庆节开始“放假”,迄今已经一年多。“严格来说去年5月疫情解封后就忙了一个月,接下来就不忙了,但工资照常发。”

提及身在国外的沈晖和公司破产重组进程时,上述员工对记者表示,眼下最重要的是希望能把薪资补齐,“沈晖在哪不重要”。同时他认为,早期威马汽车产品非常有吸引力,后期开始偏离轨道,“老板把钱花在了不该花的地方,不好好搞研发”。(来源:财联社、腾讯新闻《远光灯》、上海证券报、每日经济新闻;整理:刘锦平)

编辑:李云鹏

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