2023-10-26 比亚迪新能源车亮相东京车展引关注

今天，只要提到中国的新能源汽车，外媒的反应基本上是感慨万千。

因为他们怎么也没想到，20年前连整车都无法造出来的一个国家，今天却成为了全球生产电动车第一大国，而且是连续7年电动车出口量第一的国家。

当年日本专家嘲讽我们：就算给我们发动机图纸，我们也模仿不出来。

但今天呢，中国不仅成功造出了属于自己的发动机，还在新能源赛道上走在了他们的前面，硬生生绕开了他们引以为豪的“燃油机优势”，实现了真正的弯道超车。

当然，在中国新能源汽车发展道路上，也出现了不少的质疑声。

但新能源汽车是否能够与燃油车同台竞争，数据已经说明了一切。

进入2023年，不管是日系车、德系车还是美系车，在中国市场的销量已经跌到了史无前例的位置。

这背后并不是说我们的市场环境不好，而是燃油车的份额都被新能源汽车蚕食了。

以往在大街上看到的不是日系车就是德系车。

但今天呢，不是比亚迪就是蔚来、小鹏、理想……

除此之外，国产车企还开始走出中国市场，在国际化进程上稳步向前。

比亚迪就是很好的例子。

当初比亚迪在新能源汽车领域“孤注一掷”的时候，并没有多少人看起，甚至投来冷热嘲讽的话语。

但今天，比亚迪不仅成为了国内电动车销量最高的车企，在全球汽车销量排行上也是数一数二。

不少国外的汽车研究机构开始买比亚迪的汽车回去大拆特拆，就是为了研究比亚迪的“核心技术”。

一向傲慢自大的日系车企也是如此。

当初的日本车企看不起中国车企，如今还不是要买中国的电动车回去拆解研究，这背后足以看出，他们已经慌了，对于中国这个突如其来的对手，把他们打的猝不及防！

前段时间日媒《日本经济新闻》更是感慨：关于日本汽车难以忽视的真相，中国的电动车浪潮已经淹没了日本汽车发展的势头，如果日本车企还没觉醒，将会彻底沉沦。

事实上，日本媒体的感慨并不是空穴来风。

在以往，日系车之所以能够在中国市场大肆收割市场份额，除了凭借自身的“三大件”以外，还有价格低的优势，说白了就是性价比高。

但自从中国电动车的出现，日系车这些优势显然是不复存在。

正如日媒所说：“中国电动车各项性能指标都远超日系车，不管是新兴的智能体验，还是价格上的优势，日系车都无法与中国电动车相竞争。”

或许很多人不知道，日本在电动车技术上，uMkWkC可是比中国车企早十几二十年。同时日本拥有完善的产业链，从电池、电机到电控，核心技术都牢牢掌握在手上。

为何今天却在这一赛道输给了中国？

很简单，日本人的傲慢自大所致。

当年的日本铃木汽车创始人铃木修，面对中国消费者需求的改变，铃木修却直言：宁死也不会向中国市场低头，为了中国消费者而改变战略。

最终，铃木只能灰溜溜退出中国市场，把剩下的股份卖给了中国车企。

所以回过头来，今天的新能源汽车赛道也是如此。

丰田章男曾嘲讽：中国的电动车走不远，没有任何创新可言。

但事实上，数据并不会骗人。

或者说，现实并不会陪这些傲慢自大的日本人演戏。

2023年，中国的汽车出口量已经超过日本，跃居世界第一汽车出口大国！

今年上半年，我国汽车出口量达到了253万辆，其中新能源汽车出口63万辆。

之所以中国电动车能够颠覆日本//www.czybx.com汽车，这背后有三点：

第一，中国拥有全球最大的汽车消费市场。随着国货崛起，国人开始转变消费观，日系车已经不再像当年那样受欢迎。

第二，日本汽车不愿改变战略，一直主攻10~30万的中档汽车。虽然也有10万以下的低档车，但性能远不如中国电动车。

第三，随着全球电动化浪潮的掀起，日系车没有任何优势。不管是汽车性能，还是续航，日系车远不如中国的，以至于在海外市场，日系车已经竞争不过中国车企。

以至于在今天的日本东京车展上，日媒毫不避讳说道：日本人举办的车展，好像在给中国车企打广告！

10月25日，在东京举办的被誉为“亚洲汽车风向标”车展上，中国本土车企比亚迪携5款新能源车型以及核心技术亮相登场，携带了海豹、海豚、腾势D9、仰望U8以及众多核心技术，比如刀片电池、e平台3.0、八合一电动力总成等。

为什么这一次比亚迪的出现，让日媒感慨万千？

因为这是日本汽车行业历史上，首次有中国车企参加的车展！

这次参展的车企有475家，竞争激烈程度非常高，但日媒却把目光放在了中国车企比亚迪身上。

这也看出了日媒的小心思，他们也不敢相信有中国车企参加，并且是大出风头。

比如：比亚迪旗下的百万高端品牌仰望，首次在海外车展上亮相，在现场仰望U8更是秀了一波“原地调头”，其颠覆性的技术以及性能，让在场的日本人大为感叹。

事实上，比亚迪的出现，不仅透露出中国车企发展势头的强劲，更是向全世界展示了中国品牌的力量。

或者说，比亚迪这一次的参展，是在打造中国汽车出海新名片。

值得一提的是，比亚迪在2022年//www.czybx.com就已经开始进军日本市场，至今为止已在全日班开设了15家门店，计划在2025年之前开设超过100家门店，满足日本消费者对新能源汽车的更多需求。

这一刻，作为中国人的我们确实很感慨。

回首过往，都是日本车企在中国市场到处参展，不断扩张开门店。

但今天，中国车企也开始在日本市场“攻城略地”甚至在车展上屡出风头。

而且今天比亚迪的累计销量已经超过540万辆，畅销全球70多个国家和地区，甚至在日本本土的东京车展上闪耀四方，这就是日本人不得不承认的现实。

或许正如当初比亚迪创始人王传福所说的：未来引领汽车市场的不是美国人、德国人和日本人，而是中国人！

随着中国的经济稳步向www.czybx.com前，科技研发不断推陈出新，未来在汽车行业必然会更上一层楼。

到那个时候，就不仅仅是比亚迪可以畅销全球各地，而是有更多的中国车企紧跟比亚迪的步伐，在世界舞台上高举国产大旗www.czybx.com，实现真正的“中国汽车引领全球市场”！

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