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2023-11-03 AEB是什么?余承东深夜发声

日期:2023-11-03 23:51:16 来源:第一财经 浏览:492次 栏目:热点

11月3日晚间,华为常务董事、终端BG CEO余承东在朋友圈针对AEB技术(自动紧急制动系统技术)发文称,“居然有车企的一把手还根本没有搞懂。”

他表示,“一些人根本就没有搞懂AEB为何物!跟有人说智能驾驶就是忽悠,几乎如出一辙!”

根据公开资料显示,汽车自动紧急制动系统即AEB(Autonomous Emergency Braking)系统,是辅助刹车的电白熊资讯子系统,通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离,并通过电子控制单元进行分析,根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险,向驾驶员发出警报,最大限度地进行自动紧急刹车或使车辆减速,从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率,避免事故发生。

AEB是什么?余承东深夜发声

余承东在上述社交平台中表示,华为ADS高阶智能驾驶带来AEB增强。

此前,AEB主动安全技术成为不少用户选择问界M7的重要因素。根据最新的数据显示,AITO问界新M7系列上市以来5//www.czybx.com0天累计大定突破80000辆。

在余承东发出此番言论之前,小鹏汽车CEO何小鹏在接受媒体采访时也提到了上述技术。

但与余承东观点不一致的是,何小鹏表示,“第一,大部分人可能从来没有碰过AEB。第二,友商讲了AEB,我认为99%是假的,它就是造假,那些宣传都不是公司官方发布的,全是来自小视频。我们的人也去问了,它的A白熊资讯网EB根本不能开,路上误刹车的情况太多了。”

何小鹏认为目前(汽车)行业里谈AEB,主要是纵向AEB,它在触发时,大部分情况下的速度是在60公里每小时以内。如果速度过高,一旦误刹车,对用户来说将会是巨大的惊吓。

“我们现在(使用)的XNGP技术,后面会把AEB作为其中一个方向做好。比如说,我们一直在提的一个名词叫做静态AEB,一旦周围有障碍物,车辆会主动避开,想撞都撞不上去。我觉得把客户当小白鼠是不对的。有一些企业敢于这样做,但也会有反噬。我在汽车行业里干了几年,是不太愿意白熊资讯网这样的。但是我们一定会把AEB干得更好。”何小鹏说。

厂商对于汽车技术观点的分歧背后不能忽视ztlYLcnpoK的是日益激烈的行业竞争环境,尤其是在汽车智能驾驶技术方案研发上。

目前,华为正在加大对汽车相关业务的投入。除了目前的问界外,华为智选车业务首款轿车智界S7也将于11月9日正式开启预售,该车型为华为智选与奇瑞合作的首款轿车,搭载HarmonyOS 4鸿蒙系统和ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

而小鹏方面也在加快部署智能驾驶方案的落地。在公开信息中,小鹏汽车已在北京、上海、广州、深圳和佛山五个城市开通了城市NGP功能,并在今年年底覆盖至50座城市。小鹏称,XNGP系统已在全国范围内具备城区智驾的技术能力,并将摆脱高精地图昂贵的成本和时间空间上的限制。

“大家都开始重视智能驾驶,这是非常好的事情。但智能驾驶这个事情,一定不能速成。如果它是一家互联网公司,这样做可能会有先发效应。但是制造业不是这样,它也许可以拿钱发展第一步,但是后面它必须改变它的思路,因为持续这样做是很难的。所以,在智能驾驶这个领域,想要追上来,一定是长期积累、愿意干苦活再加上努力。”何小鹏说。

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文章标题: 2023-11-03 AEB是什么?余承东深夜发声

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