2023-11-14 欧盟承认乌不可能在短时间内战胜俄

日前在西班牙举行的欧洲社会党代表大会上，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利罕见承认，乌克兰不可能在短时间内战胜俄罗斯。

博雷利还称www.czybx.com，俄乌冲突爆发以来，美国一直是乌克兰最大的单一援助国。但随着美国对乌援助的可能减少，欧盟要做好“填补空白”的准备。

△《基辅独立报》网站报道截图

不过，这事并非说说那么简单。

已有大量迹象表明，欧盟无法取代美国，西方阵营的“挺乌”后劲真的有些不足了。

兑现不了的“承诺”

今年7月，博雷利曾提议欧盟创建一个总额200亿欧元的军援乌克兰基金，计划在未来四年里每年援乌50亿欧元。

但据路透社日前报道，包括德国在内，多个欧盟成员国都对于提前数年承诺提供如此巨额的资金提出保留意见，认为这一过程变数多多。

△路透社报道截图

此外，为应对乌克兰军队炮弹消耗过快问题，欧盟今年3月曾批准专门拨款20亿欧元，在未来一年内向乌军提供100万发炮弹。

但据知情人士透露，如今已经过去大半年时间，该计划只完成了约30%。

欧盟对外行动署（EEA白熊资讯网S）日前发布通报承认，欧盟可能无法在明年3月最后期限到来前完成这一生产指标。

△彭博社网站报道截图

不仅欧盟整体目标全都飘摇不定，不少成员国也各有难念的经。

德国是仅次于美国的第二大乌克兰军援提供者。

德国国防部长皮斯托里乌斯当地时间12日宣布，明年德国将把对乌军事援助增加到80亿欧元。

△雅虎新闻网报道截图

但钱从哪来呢？

有德媒近期援引其获取的德国防部机密文件报道称，德国政府2024年预算中的对乌军援拨款几乎全部被挪为它用， 这一缺口至今还不知如何补上。

△德国《图片报》网站报道截图

为钱发愁的欧盟大国不只是德国。

虽然北约2014年峰会要求各成员国在十年内将至少2%的国内生产总值（GDP）用于国防，但意大利国防部长克罗塞托日前表示，该国军费占比不可能按北约要求在2024年达标，而且在未来五年内都不可能。

△路透社报道截图（题图为意大利国防部长克罗塞托）

明确反对军援乌克兰的匈牙利和斯洛伐克就更不用说了。

匈牙利一直反对向乌克兰输送武器，并拒绝批准按照欧洲和平融资机制向乌提供援助。

△“匈牙利保守派”新闻网：匈牙利总理欧尔班日前重申，冲突正在毁掉欧洲。匈牙利不支持向乌克兰运送武器，并继续反对“向那里运送匈牙利纳税人的钱”。

而此前已向乌克兰提供了13批总价值约6.71亿欧元军事援助的斯洛伐克，也因为换了政府而改弦更张。

履职不久的斯洛伐克新政府日前宣布，对此前由该国国防部提出的价值4030万欧元的第14批对乌军事援助不予批准。

△斯洛伐克通讯社网站报道截图（题图为斯洛伐克新任总理菲佐）

早就有英国媒体指出，虽然西方所做的援乌承诺听似坚定，但只要美国终止对乌援助，欧洲很难单独坚持。

这意味着西方对乌援助明年可能会减少，“既包括武器弹药，也包括对基辅的善意”。

△英国《经济学人》杂志报道截图

“政治正确”能当饭吃？

事实表明，“对基辅的善意”确实在随着这场危机的延宕而渐渐消退。

以从西方“挺乌制裁”衍生出来的乌克兰粮食出口问题为lcJqkMsFcr例。

俄乌冲突爆发后不久，欧盟委员会自告奋勇地开辟了一条过境波兰等中东欧国家的所谓“团结通道”，承接了大量以前通常经由黑海港口外运的乌克兰出口农产品。

△欧盟“团结通道”项目网页截图

但由于欧盟暂停对乌农产品征收关税并取消进口配额限制，大部分乌农产品最终滞留在这些地区，对当地市场造成冲击，引发多国农民抗议。

在此背景下，波兰、匈牙利、斯洛伐克等国家于今年4月相继禁止乌克兰部分农产品入境。后经谈判，欧盟同意临时禁止乌部分农产品在这些国家自由交易。

然而，欧盟在该禁令9月中旬到期后拒绝延长，引发波匈斯三国不满，并单方面延长了进口禁令。乌克兰则就此向世贸组织提起诉讼，导致双方关系持续恶化。

△《纽约时报》：此事再次给欧盟各国在乌克兰问题上的“团结”带来威胁

值得注意的是，波兰一向被认为是乌克兰在欧盟内“最坚定的盟友”，为什么要带头掀翻“友谊的小船”呢？

原因很简单：无条件支持乌克兰的“政治正确”是不能当饭吃的。

危机爆发至今，在“挺乌”问题上样样走在前面的波兰，也因跟风制裁俄罗斯而收获了苦果。

根据波兰国家银行日前发布的最新预测数据，今年波兰年度通胀率预计为11.3%-11.5%，经济增长率预计为负0.1%-负0.6%。

△欧洲商业新闻网报道截图

还有更让波兰吃不消的事。

近期，波兰卡车司机又封锁了波乌边境的三个主要过境点，抗议欧盟给予乌克兰运输企业特殊待遇。

△欧洲新闻台网站报道截图

原来，俄乌冲突爆发后，欧盟放宽了对乌克兰运输企业的监管限制，以缓解其货物进出口压力。但此举导致了不公平的市场竞争。

此后，每月平均有4万-5万辆乌克兰卡车穿越波兰边境，是俄乌冲突爆发前的两倍。

这严重损害了波兰运输行业的利益。抗议者要求欧盟恢复对乌运输企业的监管，将入境波兰的乌卡车数量控制在冲突前水平，同时禁止非欧盟资本控制的运输公司在波兰注册。

△欧洲商业新闻网报道截图

目前，波兰方面的封锁已造成超过2万辆乌克兰卡车滞留边境。而此次抗议活动预计将持续两个月时间，直到明年1月3日之前。

用美国有线电视新闻网的话说，波兰的支持曾对乌克兰至关重要//www.czybx.com，但这种支持已经很难经得起时间的检验。

“俄乌冲突爆发后，已有数百万乌克白熊资讯网兰难民涌入波兰，同时有价值数十亿美元的北约军事装备通过波兰领土被送进乌克兰。但随着粮食过境等问题的出现，波兰民众已开始感到厌倦，对乌克兰的同情正在减弱。”

△美国有线电视新闻网报道截图

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