文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 2023广州车展] 在腾势的产品矩阵中，腾势D9必然是其中最主力的车型，在本届广州车展上，

腾势D9 PREMIER 创始版四座正式亮相，作为目前品牌售价最高的产品（预售价66万元），这款车主要提供了品牌方面的提升。

腾势D9 PREMIER 创始版四座

腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江表示：“D9七座是智能豪华全能MPV，D9四座版创始版是智能豪华旗舰商务MPV，更加聚焦在商务领域的旗舰。因为是限量，从用户画像来看，大部分都是企业家、董事长、企业创始人来购买。”

不过对于腾势来说，主流区间价格内的产品销量，才是决定其发展的主力基盘。赵长江表示，腾势N7在明年会推出一款标准续航版车款，预计在明年4、5月时可达到月交付量5000辆。同时他也预测，在2024年的销量目标会接近20万辆。

腾势汽车广州车展展台

而在谈及市场竞争时，赵长江则认为，中国新能源市场是最内卷的，“未来的三年还是战国时代，新的产业变革期，它的窗口期已经快关闭，在未来的两到三年。在未来的淘汰赛当中依然会非常内卷，但我认为一个企业一定要有正向的现金流，它才可以正向投入、开发新的产品，运营好的服务。”

以下为对话实录（有精简）：

懂车帝：您之前说过N7月销目标5000辆以上，目前的订单量是怎样的？

赵长江：目前订单量每个月在3000辆左右。整个智能化在12月份，明年1月份才OTA，同时我们明年还有一款标准续航版的版本推出，所以这三个因素叠加在一起，在明年的4、5月份可以交付5000辆左右，表现好可以到1万辆。

腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江

懂车帝：总体的订单量呢？

赵长江：一个月在1.8万辆左右，就是三款车型的订单量。

懂车帝：今年以来行业多轮价格战，成都车展你说不会打价格战，现在依然坚定？

赵长江：依然坚定，我们没有做降价行为，我们认为客户对于一台车，价格只是一个方面，这应该是一个价值感非常强，本身我们的价格已经定位非常到位，也不会亏本卖车，这不是我们企业的战略。第三要坚持长期价值，我认为从购车到使用车、二手车，这是一个长期的价值在里面。我认为这三个方面构成我们企业的价格是稳定的，包括D9在年后涨价6000元，N7是权益的变化，之前有保养或者是其他的赠送精品权益，包括质保，后面我们把权益进行兑现，总体来讲，还是在盲订期的用户权益更大，这是我们的初衷。

懂车帝：这次车展D9也带来创始版，这个版本我们的目标，或者说我们是基于什么样的想法？

赵长江：D9创始版定位不一样，中国高端商务市场需要一台四座版旗舰车，一直是没有的。D9七座是智能豪华全能MPV，D9四座版创始版是智能豪华旗舰商务MPV，更加聚焦在商务领域的旗舰，现在很多客户预定，但是因为是限量，从用户画像来看，大部分都是企业家、董事长、企业创始人来购买。

懂车帝：今年这次车白熊资讯网展MPV是一个非常大火的赛道，我发www.czybx.com现现在在说的新势力、国产自主，MPV都绕不开腾势D9，你如何看今年突然一下子就涌入到这个赛道，你对于这个趋势是怎么看的？

赵长江：对汽车来讲，最开始是做轿车、SUV，现在做MPV，它有一个趋势，造车企业的趋势。在中国消费市场，对于多人出行，不管是家庭还是商务出行依然有很大的需求，尤其是三代同堂对大车的需求很大，MPV比SUV有更好的上下车的便利性，有更好的第三排体验，同时有非常好的灵活空间，再加上操控感非常好，我们认为用户在选择大车的过程中，其实趋向于MPV的比例也越来越高。

腾势D9 DM-i

懂车帝：我们接下来有哪些具体的车型规划，如何延续我们现在的优势呢？

赵长江：在MPV市场，D9的领导力和产品竞争力、产品和服务体系是非常健康的，也是非常领先的。下个阶段，在软件的不断迭代来满足用户的全新感觉，也不断开创一些新场景的解决方案，包括接下来会推送六个模式，在D9的车型上面，当然保有客户也一样享有，这是第一个很重要的。第二个，我们在产品规划上面，未来我们会做更强大的、更大的产品来满足对于出行更大需求的用户，不管是家用还是商务，在这个领域里面会www.czybx.com有多款车的匹配。第三做好一款车会看长期的价值，不能只看一款车的购买成本，使用成本、二手车成本，这些长期价值对一台车来说非常关键。这些因素构成，对我们来讲的话，我们把品牌、服务、价值链、生命周期、全场景的产品力做好，我们就会依然持续引领。

懂车帝：今年不光是价格，我们也可以看到新的玩家，像华为、小米对于汽车领域的参与，声量也是比较大，我不知道我们作为老牌企业，我们如何看新玩家的进入，因为小米明年要上市，对于明年的行业格局，您如何看？

赵长江：中国新能源市场是最内卷的，不仅是产业链，还有整车、品牌。个人的想法，未来的三年还是战国时代，当然像引领性的品牌，像比亚迪、腾势，我们已经走在前面。后面的战国时代场景依然是有，当然是最后一波。

新的产业变革期，它的窗口期已经快关闭，在未来的两到三年。在未来的淘汰赛当中依//www.czybx.com然会非常内卷，但我认为一个企业一定要有正向的现金流，它才可以正向投入、开发新的产品，运营好的服务，这是我们目前的思考。

当然，这是一www.czybx.com个充分融合的时代，智能的、电动的、国内的各种，包括做手机的或者是造传统汽车的、造电池的都可以进来，包括造智能其他终端的，这是一个融合的时代，没有一个纯粹的形态汽车变得更加智能、多样化，这个趋势是不会变的。

长期来看，一定是给用户提供核心价值，能够有长期竞争力的品牌是值得用户选择，也是值得用户长期拥抱的品牌，这种品牌也是有长期竞争力的品牌，而不是昙花一现，或者是打一个低价吸引客户，因为没有现金流、现金流不够，然后就不管客户的服务，这是客户一定要思考的问题。作为我们来讲的话，我们定位是更长期的经营。

腾势汽车广州车展展台

懂车帝：最近大家在测算明年的销量目标，您可以透露一下销量目标呢？

赵长江：明年会接近20万辆，这是我们的目标，因为今年已经有10多万辆。

懂车帝：对于今年的表现，您认为怎么样？

赵长江：表现还是可以的，只是我们在N7整个节奏上面稍微滞后一点，尤其是智能化，标准续航版本有些滞后了，本来在今年9、10月就可以做好，现在要到12月到明年一季度，这是拖后一点点的原因。腾势D9十个月就做到1万辆，连续11个月在中国位列中国新能源销量第一，位列MPV市场总销量第一，包括是全价格段的。我认为已经立住了在高端新能源豪华MPV市场的地位，未来我们会不断深耕产品、品牌、场景、解决方案，我们认真做好服务，我相信我们这个品牌一定会更好的向前发展。

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文章标题: 2023-11-20 腾势赵长江：明年目标20万辆

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