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2023-12-20 专家:广州电动车限行不能一禁了之

日期:2023-12-20 17:15:30 来源:花城漫笔 浏览:721次 栏目:热点

12月15日,广州市宣布最新一轮电动车限行政策全面实施。

专家:广州电动车限行不能一禁了之

政策的主要内容是禁止电动车进入市所有的高架桥及主要的快速路,并对市区部分道路24小时禁行。

在该政策实施的首日,广州街头随处可见市民推着电动车行走,很多人都流露出明显的焦虑和抱怨。

这一政策引发了广泛的关注和热议,绝大部分网友认为这是对电动车的不公平对待,也有少部分人认为这是必要的措施。

那么,广州电动车限行是否开错了药方呢?


电动车限行的背景。

近年来,广州市的汽车保有LphLyLER量持续增长,交通拥堵问题日益严重。

据统计,目前广州市机动车保有量超370万(这其中有不少是货车及公共用车),驾驶人保有量超690万!

截至2023年3月底,广州市电动自行车登记上牌量为322万辆,根据有关媒体估算实际数量应超过500万。

为了缓解交通问题,广州市政府决定从源头上进行治理,限制电动车上路。

这一政策的出台,无疑是想通过限制电动车从而让出部分道路给汽车,从而达到交通通畅。

然而,电动车限行政策不但遭到广州市普通民众反对,也遭到全国普通民众的批评,担心其成为示范引起其他城市跟进。


电动车的优势及使用者

电动自行车由于其体积小、轻便,是比汽车更环保、节能且占位少的交通工具

在近距离上下班,送小孩上学中比汽车更便捷、更快速。

其使用者一般两类人:

1.其使用人群主要是低收入群体和老年人。

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这些人//www.czybx.com的生活已经非常艰难,如果再限制他们使用电动车,无疑会给他们的生活带来更大的困扰。

2.骑电动车通勤的人当中,有很大一部分也同时拥有汽车,只是因为交通更便利,停车位更易找才选择电动自行车

电动自行车限行那他们就只好再开车上班,这样同样会加剧交通拥堵和空气污染问题。


那么,广州电动车限行是否开错了药方呢?

我们要考虑以下几个问题:

  1. 电动车骑行者是否与汽车驾驶人员有同样的路权

作为市民,两者应该是平等的,所以电动车骑行者也有路权。

2.

电动车骑行者在人数上远超汽车驾驶人员,那么为何禁电动车,不禁汽车?

如果双方来投票,结果是什么?

3.从实际效果上来看,禁白熊资讯网行汽车与禁行电动自行车,哪个效果更好?

电动车限行政策在一定程度上确实可以缓解部分人、部分城区的交通拥堵,但同时也会给LphLyLER另外一部分人带来困扰。

同时也加大了公共交通的压力。

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如果限行汽车,让电动车承担通勤,交通还会这么拥堵吗?

一辆汽车最少占用4辆电动自行车的道路资源。

所以限行汽车可以更好的缓解交通问题,而且城市大气污染问题一并解决了。

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并且,能天天开车上班的民群,买电动自行车不存在问题。

4.如果以电动车自行车为主要通勤工具,它的不守规矩,乱闯乱窜没法治理吗?

只要电动车专用路修好了,再加强管理,这个问题应该不会难解决。

所以结论很明白,不是电动自行车不好,而是使用者的话语权太低!

广州电动车限行政策实际是以牺牲一部分人的权益让另一部分人便利。

因此,在实施这一政策时,应充分考虑到各方的利益,寻找一个平衡点。

具体来说,既然当地政策对骑电动车群众不利,那么就应该给予一定的补偿!

是否可以考虑以下几点:

1. 对于低收入群体和老年人,政府可以提供一定的补贴,帮助他们购买和使用公共交通工具,减轻他们的经济负担。

2. 在城市规划中,政府可以加大对公共交通设施的投入,提高公共交通的便利性//www.czybx.com和舒适度,吸引更多的人选择公共交通出行。

3. 对于电动车使用者,政府可以设立专门的停车区域,避免电动车占用机动车道,影响交通秩序。


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