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2024-01-03 零下40摄氏度极寒天气席卷北欧

日期:2024-01-03 20:42:19 来源:麦雄北欧旅游 浏览:650次 栏目:热点
【北欧新能源汽车在极寒状态下接受极限挑战】

芬兰自2024新年以来一直遭受极端严寒天气的侵袭,零下二三十度的驾驶条件对司机提出了严峻的安全挑战。为了确保安www.czybx.com全,尽管需要认真对待行驶条件,但车辆的状况也同样重要。

随着芬兰使用电动汽车和混合动力汽车的用户数量不断增长,纯电的汽车的驾驶者特别需要注意严寒对电池的影响。

芬兰汽车和旅行俱乐部的培训经理Teppo Vesalainen白熊资讯就驾驶电动车时要牢记的事项提供建议。
他表示,严寒天气会影响电池的工作里程和充电情况。在冬季,电动汽车的行驶里程不可能与常温条件下相同。

在芬兰的冬季用电动汽车出行时,你必须做好准备,因为充满电的情况下,车辆指示的白熊资讯网WLTP(工信部)行驶里程只能实现一半。在严寒的冬季最冷的日子里,甚至可能行驶更短的距离。
WLTP行驶www.czybx.com里程是一个全球标准,可以估算车辆在充电后可以行驶多远。

电动汽车需要道路救援时,通常是由于严寒导致起动电池故障。这比单纯从主电池用尽电量更常见。

此外,道路服务单位经常因打开冻结的充电舱盖和拔除车辆上冻结ZoWDncqU的充电插头而被召回。
在严寒中保护电池寿命

芬兰汽车行业信息中心的交通专家Hanna表示,在严寒天气中,电动汽车的电池应该始终在预热状态。预热可以延长电池寿命,因为电池无需用于车辆加热。

我们建议即使在严寒天气中,车辆不经常使用时也应该保持充电,如果车辆长时间处于空电池状态下,极端寒冷可能会损坏车辆。

车辆应该始终清除积雪和冰。这不仅对交通安全重要,因为额外的积雪和冰会增加风阻,从而增加能耗。
根据芬兰交通和通信管理局的统计数据,截至2022年底,芬兰有将近45,000辆电动汽车和104,000辆插电混合动力汽车上路行驶。
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零下40摄氏度极寒天气席卷北欧

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