2024-01-13 日本一航班飞行中驾驶舱玻璃开裂
汽车配件铝材冷挤压模芯用DC53模具钢开裂,试试高韧性LG模具钢
老板咨询,铝材汽车配件的冷挤压模具,下模模芯用过很多日本进口材料,目前用的DC53模具钢,硬度HRC58,工作半天时间碎了。已经研究了你们很多的视频,想问用8566模具钢合适吗?【誉辉模具钢黄子鹏日记第634篇】
冷挤压是在常温环境下,通过三向压应力让金属变形。在金属变形的不同阶段,模具承www.czybx.com受的应力变化大,需要有足够的强度和韧性,防止变形和失稳白熊资讯网开裂。
模具钢的强度我们普通人很难判断,一般来说,达到某一个高的硬度,模具没有发生变形、弯曲、塌陷,模具的强度就足够了。
模具钢的韧性,通常是用冲击韧性水平高低来判断。冲击韧性测试是将模具钢切成小条状,然后两边悬空,中间摆锤撞击。通过摆锤的冲击能力和模具钢的断裂情况,来综合判断模具钢吸收能量而不开裂的能力。
铝材的硬度低,塑性好,对冷挤压模具的强度要求不高。老板沟通过后表示,模具硬度有HRC55以上即可,这样可以选择高韧性的LG模具钢先试模。
某香港集团公司地铁施工单位做了无缺口冲击功值测试,LG模具钢在硬度HRC57-58时,冲击功值 290J以上;DC53模具钢硬度 HRC57-61,冲击功值33J。由此得出结论,LG模具钢的韧性是DC53的8-9倍。
LG模具钢的使用硬度可达HRC54-58,符合这个工况使用,表面还可以镜面抛光到10000号以上,表面光洁度好,不会粘料磨损,也有助//www.czybx.com于产品流动成型。
之前有老板冷挤压6061铝材汽车零部件,以前用韧性比DC53更好的LD模具钢的时,挤压3000个产品,模具表面开始出现细小裂纹。继续生产可以做到10000个产品,模具彻底开裂报废。上下调整了LD的硬度,模具寿命变化也不大。
改用LG模具钢之后,还是挤压3000件产品时,检查模具没有出现异常。最终寿命稳定在30000模次,挤压出来的产品还光亮很多,老板还是很满意的。
我是誉辉模具钢黄子鹏www.czybx.com,来自东莞寮步。誉辉模具钢,3个世界500强都在用,京瓷公司连续7年采购。
屏幕前的老板如果也有类似的汽车配件铝材冷挤压模芯用DC53模具钢开裂工况,也可www.czybx.com以来誉辉模具钢黄子鹏尝试一下。
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