2024-01-18 波音飞机事故频发引美监管机构重视

界面新闻记者 | 薛冰冰

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2024年伊始，波音因一起737MAX9飞机舱门脱落的罕见险情陷入风口浪尖。此后约半个月内，波音飞机又接二连三发生故障或不安全事件。最新消息显示，当地时间1月17日，美国国务卿布林肯所乘飞机遭遇“严重故障”，这架事故飞机同样为波音737。

重重负面打击下，波音（NYSE: BA)股价一路走低，近一个月内股价暴跌22.02%，近五日内股价跌幅也达到10.42%。截至当地时间1月17日收盘，波音股价报收于203.06美元，而去年年末其股价仍在260美元以上，市值约蒸发350亿美元。

频繁亮起的安全灯也引起美国联邦航空管理局（FAA）的高度重视。当地时间1月12日和1月17日，FAA官网先后发布声明称，将大力加强对波音公司生产和制造的监督。FAA表示，目前正在调查波音公司的制造方法和生产线，包括涉及分包商Spirit AeroSystems的生产线，将加强对波音公司的监督，并研究潜在的系白熊资讯网统变更。首批40项检查已完成，将对数据www.czybx.com进行严格审查。

今年1月5日，美国阿拉斯加航空运营的一架737MAX9在飞行中舱门脱离机身，导致客舱瞬间释压、氧气面罩全部掉落。而这架波音737MAX9交付于2023年10月31日，是机龄不足三个月的新飞机。

出于安全考虑，短短两天内，美国联邦航空管理局、欧洲航空安全局、马来西亚民航局等全球多个民航监管机构接连宣布，暂时停飞737MAX9机型并开展安全检查。这也是继737MAX8因空难停飞后，波音再度遭遇的停飞危机。

事故发生后，美国联邦航空管理局宣布就737MAX9事故对波音启动正式调查，称“波音的生产操作需要符合在法律上有责任满足的高安全标准”。FAA还表示：“这起事件本NapIYMQI不应该发生，并且不能再次发生。”

波音方面也在采取一系列行动。当地时间1月16日，波音任命美国退役海军上将柯克兰唐纳德为独立顾问，负责领导对波音公司商用飞机的质量管理体系进行全面质量审查。

此前一天，波音公司还表示，将加强对在产飞机检查，并向航司客户开放其工厂。波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦迪尔（Stan Deal）在致员工白熊资讯网信中称，已派出团队与其最大供应商Spirit AeroSystems Holdings Inc.合作，在机身部分运往波音公司之前，将对机舱中间出口的门塞进行审查和检查。他表示，波音将引入一个外部机构来审查其质量控制，并提出改进建议。

作为涉事航司，当地时间1月17日，美国阿拉斯加航空发布一份声明，称该公司的维护和工程技术人员已经应FAA的要求，完成了对其波音737MAX9机队的初步检查，并会将数据提供给波音公司以及FAA，以供进一步分析。

与此同时，该公司将继续取消所有波音737MAX9型客机的航班，直至1月19日。目前该公司正在等待包括最终检查命令在内的下一步行动指示，以便开始进行飞机恢复服务的相关程序。

除了737MAX9罕见航空险情以外，近半个月来波音还先后发生多起不安全事件，机型不局限于737系列。

当地时间1月13日，全日空一架从日本北海道新千岁机场飞往富山机场NapIYMQI的航班在飞行过程中，驾驶舱玻璃出现裂痕。航班随后返回了新千岁机场。该航班编号为NH1182，机型为波音737。据报道，航班上共载有59名乘客和6名机组人员，均未受伤。

当地时间1月14日晚，全日空航空旗下一架波音777飞机于在美国芝加哥奥黑尔国际机场进行起飞滑行时，与美国达美航空公司旗下一架波音717飞机相撞。美国联邦航空管理局称将对事故进行调查，尚不清楚事故是否与波音飞机制造缺陷有关。

仅三天后，当地时间1月17日，美国国务卿布林肯所乘飞机遭遇“严重故障”，因此在瑞士达沃斯短暂滞留。据布林肯的随行新闻团队成员表示，布林肯所乘飞机发生了与氧气泄漏有关的故障，他将乘坐另一架飞机返回美国华盛顿。据悉，这架事故飞机为波音737。美国国务院发言人米勒则表示，这架飞机出现了机械故障，会将进一步的问题交给美国空军处理。

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