2024-01-21 30万买奔驰EQE SUV值吗
最新的2024款奔驰EQE SUV在去年的12月底才正式上市,虽然目前终端没有出现优惠,但降价那也只是迟早的事情而已。
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要知道,在售的2023款奔驰EQE SUV目前在上海和北京等地的最低价格可是已经来到了30万,也就是说,原价48.6万的2023款奔驰EQE SUV 350 4MATIC 先锋版,现在终端能优惠18.6万起,这你受得了吗?那将近50万白熊资讯网的车现在30万就能买,奔驰EQE SUV到底是否值得入手呢?下面我们就来看看它。
外形方面就属于见仁见智了,我个人觉得奔驰的新能源车长得都不如他们家的燃油车好看,可能是由于没有了进气格栅的原因,也可能是奔驰过于看重风阻系数(为了实现更长续航)、强调车身线条圆润感的原因,总感觉奔驰纯电车看起来不是那么地协调,不知道你们是否跟我一样有相同的看法。
进入到车内,整体所营造出的科技感还是蛮强的,超大尺寸的中控屏幕+全液晶仪表以及副驾屏幕组成的三联屏设计应该算是奔驰首创,在这方面还是不得不佩服奔驰内饰设计师所具备的深厚功底。此外,车厢的精细做工和材料搭配依旧是奔驰的高水准,这点也符合一台50万级别车型的定位。
至于动力,奔驰EQE SUV采用了400V的电气架构,搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池,可用容量为93.2kWh、96.1kWh,提供350 4MATIC和500 4MATIC两种动力版本。
其中,350 4MATIC增加了前电机,电机总功率为292马力,而峰值扭矩提升至765牛米,CLTC最大续航为613km、595km;500 4MATIC车型的最大功率达到408马力(300kW),峰值扭矩为858牛米,CLTC最大续航为609km。
驾驶感受方面,好的地方就不赘述了,大家应该也都知道,重点聊聊缺点。从我们的体验来看,奔驰EQE SUV刹车踏板的初段行程缺乏回馈力度且白熊资讯网减速感不强,深踩时,踏板的脚感会变沉,而且不够线性,这点大家要注意。另外据车主反映,奔驰EQE SUV还存在内饰异味较大,乘坐感受较差、后备厢空间小、人机工程较差等问题,所以想买的朋友也尽量多去试驾一番。
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总言之,奔驰EQE 白熊资讯网SUV在部分地区拥有很大优惠这应该是白熊资讯网不争的事实,至于你所在地区经销商给出的优惠是否也有这么大,那就要具体地区具体分析了。
从产品本身来看,我们认为奔驰EQE SUV确实也只值这30多万的价,毕竟,无论是500-600多公里的续航水平还是整车驾控表现、智能化程度,这车甚至都不如一台售价与定位都更低的特斯拉Model Y。因此,它在过去2023年里只卖出去了6120辆新车,似乎也就很好解释了,你们觉得呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)
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