2024-02-23 高合汽车回应拖欠工资：破产也会给

出品 | 搜狐汽车汽车咖啡馆

新造车龙年第一暴雷。

被曝停工停产6个月、裁员闭店、供应商追债无门……自诩为“白熊资讯网豪华纯电天花板”，高合汽车开年即停摆，中国汽车淘汰赛仍在继续。

2月21日，有媒体实地探访后高合汽车江苏盐城工厂，通过代理厂长的一段视频发言得知：目前包括他本人在内的工厂管理层暂未拿到应得的工资、报销等款项。当日，更有高合汽车相关人员对媒体表示：

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2月22日，创始人丁磊首次现身上海总部，在内部会议中称公司遇到这个情况让他无言以对。“接下去的3个月，高合汽车会很艰难，我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说，对我是低谷，我一直没有走出一个误区，

。”丁磊恳请各位留下的员工，大家一起努力再战斗一次。

高合汽车倒下，除了员工和消费者，“中小企业主承担了最多的风险”，位于上海的一家高合汽车广告供应商C女士对搜狐汽车汽车咖啡馆表示。在她看来，现在和新能源车企合作像是“拆盲盒”，伤害了对中国新造车企业的信心。

舆论维权声浪渐息，供应商疲于应付，采取底线的法律手段追债，2023年底以来仍在等待仲裁中心受理申请的排期。

“财务说真没钱了”

不同于其他新势力车企，高合汽车鲜少披露交付数据和投、融资情况，颇为神秘。现已推出的高合HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y三款车型，在2023年8-12月共交付新车5443辆，其中高合HiPhi X销量仅为个位数。随着产品价格从BGXgaStez80万元下探到33.9万元，毛利承压。

据高合汽车供应商（小红书账号“咪咪”）发帖，录音中高合汽车财务负责人唐某亲口承认：“账面真没钱了”，既付不出房租水电，即将被闭店，也拿不出还供应商的钱，被追账时反复称“现在正在找钱。”

高合汽车运营主体是华人运通控股有限公司，丁磊在创立之初就表示：“我们暂不开放对私人资金的吸收通道，我接受不了干到一半可能没钱了，还要到处找钱来接着干的模式。”

尽管高合汽车留给外界的印象大多是“不差钱”，但成立至今，

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彭博社此前称，华人运通考虑最早于2022年在港股上市，正在就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作，拟募集不超过5亿美元资金，当时华人运通对此表示“不知情”。

另一起比较高调的动作发生在2023年6月，中阿合作论坛上，沙特投资部与华人运通签署了一项价值约合401亿元人民币的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。但中东方面对华人运通尽调后，认为无法反哺中东方面的资金和产业，

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消极自救？

高合汽车没有拿到真金白银，决定收紧日常运营支出，但是自救姿势“消极”。

2024年1月底，有爆料称高合汽车拖欠供应商货款，重要零部件供应商博世停供；不久，

，连同展车消失不见，商场正在沟通并向相关部门维权。

“2023年3月起，回款已经比之前慢了”，刘先生所在的公司是高合汽车位于北京一家4S店的线下活动执行和门店物料制作供应商，双方合作始于2022年。察觉到高合汽车经营异常后，刘先生本想把欠款收回后再合作，但高合汽车频繁更换合作手续的交接人。“他们内部管理有些混乱，业务让找财务，财务让等一等。”

高合汽车在未还款的情况下依然寻找这家供应商支持，甚至提出让刘先生的公司介绍同行继续垫钱合作。

“我怀疑他们是找白熊资讯网不到其他人了”，在长达数月的催款中，刘先生的公司陆续收到了一两笔小数额的高合回款。2023年6月，刘先生白熊资讯网找到律师咨询，当时企查查平台显示高合汽车只有四家起诉信息，不是诉讼，均在调解阶段。“当时也就相信了，结果目前还有不到20万元欠款没收到。”

“当时是和高合青岛公司签的合同，还得去青岛维权。”2023年11月，刘先生的公司跑完了和高合汽车最后一次合作的手续后，于12月正式起诉高合（青岛）汽车销售服务有限公司，此时企查查平台显示的起诉条数增加到19条。

“现在已经不能数了”，供应商陷入被动，“拉横幅、去高合上海总部找，根本进不去，也是违法的，现在只能等待。”

刘先生已经对舆论维权不抱太大希望。第一次辟谣的时候供应商以为高合汽车还在意这件事，现在停工停产的消息一出，“他们（指高合汽车）也不站出来，应该不在//www.czybx.com意了吧。”

摘自《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》

目前，刘先生所在公司仍在等待上海市经济仲裁委员会受理仲裁申请。

呼叫丁磊

据C女士回忆，高合汽车挑选供应商的标准比同类造车企业更严格，2023年5月还进行了一次专业比稿。“

。”

直到2023年10月，高合以流程变更等各种理由卡C女士公司的账款，她察觉到经营状况的反常，要求高合汽车对接人申请先支付30%预付款，并通过邮件形式完成约定。答应是一回事，执行预付款充满阻力。

2月5日，她的公司请求高合汽车给明确的回款计划，对方以“卡在财务”为理由拖延。“我跟他们的员工沟通过很多次，不认为他们在骗人，都是打工人。”2月7日，C女士想通过高合汽车的内部人员拿到财务电话；2月9日，高合汽车被曝光停工停产，C女士立即询问，得知员工的飞书权限已经被禁止，不让查同事的号码了。

经历了高合汽车对接人反复更换、卡回款流程、拔高回款额度等多次拖款理由后，C女士最终决定起诉，和刘先生同样在等待受理仲裁申请的排期。

“

”，供应商C女士认为创业的起落很正常，她的公司被高合汽车欠款将近300万元，虽然还不确定高合汽车暴雷是否涉嫌违法，但态度应该拿出来，“不要躺平，这太可惜了。”

丁磊是履历辉煌的车圈老将，曾担任上汽通用总经理和上海市浦东新区副区长，拥有丰富的政商资源。儒雅形象之下，他曾带领上汽通用跨入“百万辆”时代，还主导促成了特斯拉在上海投资建厂。

2017年，54岁的丁磊二次创业造车，选择了更难的一条路——做中国最豪华的纯电汽车。“我不希望看到一个平庸的东西。”此次高合汽车被推上风口浪尖，丁磊的最新回应稍显悲壮：“

。”

采访中，供应商不约而同提到了一个细节：

。C女士解释：“太多信用记录会影响到后续和其他家的合作。”以后和新能源汽车客户合作会更谨慎，也会考虑其他付款方式，“比如让他们预付款或者按月付费。”

“丁磊更像是一个理想主义者，但不是很好的生意人。”C女士这样评价。

“车主都还挺淡定的”

6 个月内能否等来救命稻草？搜狐汽车汽车咖啡馆也听取了几位高合车主的看法。

“车友群暂时没有维权的，车主素质都比较高。”Josh和太太各自拥有一辆高合汽车，加起来开了十万公里。他表示：“

。”

“格调”“品味”这两个词在采访中屡屡被车主提到。一位开了高合HiPhi Y半年的车主B先生评价：“操控感非常好，智能化也不错，全系标配的后轮转向非常加分，展翼门孩子很喜欢。”

当问到高合汽车停工停产后是否考虑维权，B先生认为：“如果真的影响到切身利益，会考虑维权。

，希望车企保护好车主权益。”

（感谢刘先生、C女士、Josh、B先生对本文做出的贡献）

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