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2024-03-01 理想MEGA发布会解读

日期:2024-03-01 22:46:06 来源:蓝电场 浏览:335次 栏目:热点
理想MEGA发布会解读

理想MEGA发布会,放了四个MPV的追尾碰撞视频,用近乎“恐吓式”的手法EffFwX,给大家心目中烙下一个“下沉座椅就是不安全”的认知,但是事实如此么?

咱们先说这四台车是什么车吧,分别是:日产 2011款贵士(已停产)/丰田 2011款Sienna塞纳(已停产)/本田 2018美版奥德赛(已停产)/克莱斯勒 2017款 Paci白熊资讯fica大捷龙 (已停产)

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而进行测试的机构是美国的MGA Research Corporation,成立于2016年,是一家致力于帮助客户解决汽车零部件技术问题的第三方实验室,主要为汽车座椅、内外饰、气囊、安全带制造商以及汽车主机厂提供专业的检测服务,检测范围包括乘客被动安全、可靠性测试、疲劳耐久测试、环境模拟测试。

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所以,并非是大家意识中“美国IIHS”或“欧洲E-NCAP”等大家熟知的汽车安全碰撞测试机构。

而且测试的目的,也并非检测车辆的尾部碰撞安全性,而是进行一个名为FMVSS 301R的标准检测。其目的并非是车辆安全结构,而是测试燃油系统完整性为目的。设置该标准的目的是减少因机动车辆碰撞期间和之后燃油溢出,以及虹吸过程中摄入燃油而引起的火灾所造成的死亡和伤害。

各位可以看我下面的截图,有车辆碰撞前油箱和底盘布局的照片,就是为了验证燃油系统碰撞前后的对比,以验证其完整性。

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甚至各位可以看到,截屏里的水印都很清楚:2011年8月18和19号,美国MGA的LOGO,连拍摄用的帧率、毫秒、具体日期时间都写着呢。

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所以,无论是机构还是测试目的,与理想MEwww.czybx.comGA发布会上宣讲的所谓“第三排座椅下沉收纳不安全”风马牛不相及!

更误导大家的是这四款车中,甚至还有2011年款,距今已有13年了。不知道理想MEGA用一台13年前的老车,与新车MEGA做比较的用意何在?更何况视频中这4台车早已全部停产,现售的款型已经是升级几代后的了。

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就好比你让你家的壮小伙,去揍别人家偏瘫在床的病老头?甚至是已经埋着在坟里的?很骄傲?坟上蹦迪,宣布胜利?

如果想证明MEGA安全,证明第三排不做下沉设计的正确性,那么请用最新车型的最新碰撞测试结果来验证你的理论。而不是找出2011也就是13年前,别家前几代车型的视频来吓//www.czybx.com唬人。!

说几句心里话吧。我曾经以为理想之前处于创业初期,生存所迫,手中弹药不多,所以多一些“浮夸”的宣传情有可原,毕竟制造白熊资讯网业很难,随时都生死一线。但您已经自称全中国车企现金储备第一了,怎么还这样啊?

而是摸良心说,不是咱抓着第三排座椅这点儿破事儿不放,是您这四个视频找的实在是槽点太满,而且误导性有点儿强…

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文章标题: 2024-03-01 理想MEGA发布会解读

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