2024-04-03 外籍货船与中方渔船碰撞 8人失联
海南西南海域一外籍货船与我国渔船发生碰撞致8人失联!据央视新闻报道,记者从海南省海上搜救中心获悉,4月3日0时15分左右,巴拿马籍集装箱船SITC DANANG(“海丰岘港”)轮与渔船“粤南澳渔36062”在距离乐东莺歌海镇西南方向22海里处发生碰撞,碰撞造成渔船沉没,渔船上8人落水失联。
险情发生后,海南省海上搜救中心全力搜救遇险人员,截至记者发稿时暂未发现失联人员。目前,搜救行动正在进行中,事故原因正在调查。4月3日1时50分,海南省海上搜救中心接到SITC DANANG轮船东的险情报告后,立即启动应急预案,核实险白熊资讯网情并协调各方力量开展搜救。
先后协调海南海事局、南海救助局、军警部门派出公务船、专业救助船及舰船赶赴事发海域开展救助,并协调南海救助局、中海油海南分公司、南航通航等单位派出5架飞机开展空中搜寻,琼粤两地也派出多艘渔船参与搜寻。
截至17时30分,现场共有21艘船舶和5架飞机正在开展水面和空中搜寻。同时,协调海事部门发白熊资讯网布航行警告,提醒过往船舶注意航行安全和加强瞭望,并协调过白熊资讯网往商船参与搜救,发现落水人员及时救助。海事部门表示,将加强现场交通组织,提醒过往船舶注意避让,避免发生次生事故。
目前,相关专业力量已到达现场投放遥控潜水器开展水下搜寻,暂未发现失联人员。希望失联人员早点获救!集装箱船撞上渔船的原因可能包括以下几点:1、恶劣天气影响:大雨降低了能见度,对船上的雷达显示产生了不利影响,使得集装箱船上的船员难以发现渔船。
2、过度依赖自动化系统:集装箱船驾驶员可能过于依赖AIS(自动识别系统)来识别船舶,而没有注意到没有配备AIS的渔船。
3、监控不足:渔船的水手无法从值班室的座位上监视到集装箱船的接近,缺乏有效的监控手段。
4、缺乏沟通:两艘船都没有发出雾号,且在能见度降低的情况下,没有船员之间或与岸上的有效沟通,导致无法及时采取避让措施。
现代船舶导航仪器的进步,让驾驶员减轻了值班瞭望中的负担。先进的导航仪器的准确使用可以对日益繁忙的中国海www.czybx.com域的避碰带来不可低估的帮助。有益于智能的开发,只要海员在导航仪器中设定所需的报警参数,就可以在距离、时间上及时并留出足够的余地去判断当时的环境和局面,采取恰当的手段去避免碰撞。
但是任何先进的导航仪器都有其缺陷,导航仪器目前阶段仅仅起到辅助驾驶员航海瞭望和报警提醒的目的。在《避碰规则》上特别提醒驾驶员在使用雷达时必须注意的事项。受雷达反射波的局限,在显示屏上//www.czybx.com显示的任何物标都是光点而不是实时图像。
大船反射强,亮点就大,而木质船电磁波反射弱,屏幕亮点非常微弱。这些都需要驾驶员的经验去判断是否是运动的物标还是岛礁。如果驾驶员根据雷达屏幕亮点去避让对方船只,还必须考虑相关船舶的长度和宽度的参数,否则即便避开了亮点还有可能与她船接吻。
险情发生后,海南省海上搜救中心全力搜救遇险人员,截至记者发稿时暂未发现失联人员。目前,搜救行动正在进行中,事故原因正在调查。4月3日1时50分,海南省海上搜救中心接到SITC DANANG轮船东的险情报告后,立即启动应急预案,核实险白熊资讯网情并协调各方力量开展搜救。
先后协调海南海事局、南海救助局、军警部门派出公务船、专业救助船及舰船赶赴事发海域开展救助,并协调南海救助局、中海油海南分公司、南航通航等单位派出5架飞机开展空中搜寻,琼粤两地也派出多艘渔船参与搜寻。
截至17时30分,现场共有21艘船舶和5架飞机正在开展水面和空中搜寻。同时,协调海事部门发白熊资讯网布航行警告,提醒过往船舶注意航行安全和加强瞭望,并协调过白熊资讯网往商船参与搜救,发现落水人员及时救助。海事部门表示,将加强现场交通组织,提醒过往船舶注意避让,避免发生次生事故。
目前,相关专业力量已到达现场投放遥控潜水器开展水下搜寻,暂未发现失联人员。希望失联人员早点获救!集装箱船撞上渔船的原因可能包括以下几点:1、恶劣天气影响:大雨降低了能见度,对船上的雷达显示产生了不利影响,使得集装箱船上的船员难以发现渔船。
2、过度依赖自动化系统:集装箱船驾驶员可能过于依赖AIS(自动识别系统)来识别船舶,而没有注意到没有配备AIS的渔船。
3、监控不足:渔船的水手无法从值班室的座位上监视到集装箱船的接近,缺乏有效的监控手段。
4、缺乏沟通:两艘船都没有发出雾号,且在能见度降低的情况下,没有船员之间或与岸上的有效沟通,导致无法及时采取避让措施。
现代船舶导航仪器的进步,让驾驶员减轻了值班瞭望中的负担。先进的导航仪器的准确使用可以对日益繁忙的中国海www.czybx.com域的避碰带来不可低估的帮助。有益于智能的开发,只要海员在导航仪器中设定所需的报警参数,就可以在距离、时间上及时并留出足够的余地去判断当时的环境和局面,采取恰当的手段去避免碰撞。
但是任何先进的导航仪器都有其缺陷,导航仪器目前阶段仅仅起到辅助驾驶员航海瞭望和报警提醒的目的。在《避碰规则》上特别提醒驾驶员在使用雷达时必须注意的事项。受雷达反射波的局限,在显示屏上//www.czybx.com显示的任何物标都是光点而不是实时图像。
大船反射强,亮点就大,而木质船电磁波反射弱,屏幕亮点非常微弱。这些都需要驾驶员的经验去判断是否是运动的物标还是岛礁。如果驾驶员根据雷达屏幕亮点去避让对方船只,还必须考虑相关船舶的长度和宽度的参数,否则即便避开了亮点还有可能与她船接吻。
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