2024-04-07 博主为研究小米汽车主控把新车拆了
昨天刷到了拆机博主→杨长顺,为了研究小米汽车的主控,看看里面的英伟达,高通芯片,也为了以后白熊资讯网帮人维修方便,回去还要做扫描图,所以把新车的主控拆了!
真的下大本啊!
刚拆出来可以看到布局几乎跟特斯拉一模一样,网光也是一样,字库也是一样的!
全面对标特斯拉,还拆了一个散热器的白熊资讯网大风扇!
当天折腾拆了下来,后续又立马深度拆解了,下面大家来看看!
首先是跟特斯拉的对比,小米的英伟达芯片对特斯拉的要好,算力更强,厚度,大小都比特斯拉的强!
其次特斯拉的没有做三防处理,所以受潮,进水容易腐蚀主板,损坏维修费很贵!
而小米又做三防处理,有用硬胶把芯片全部封住!
小米的在显卡白熊资讯网上的对堆料比特斯拉更猛,
电源部分比特斯拉堆料强很多,小米的做工也不错!
小米没有用纽扣电池,特斯拉用了两颗!
车上小爱同学的控制芯片空载温度比苹果CPU低很多,才55度,苹果的高很多!
然后他还发现风扇的脚位控制太多了,有点浪费,4个就够搞了一堆,这是工程师为了赚雷总的钱,太浪费!
这个大风扇也就给高通8295散热用的!
接下来就看小米汽车里面用的芯片了!
首先是Wifi,和字库!
高通6695这个是干嘛的?
接下来是是4个8295u电源给主要的8295芯片供电,4个驱动一个!
最后就是两颗英伟达芯片了,等于装了两个4090的显卡在车里!
下面就是这辆车三个主要的芯片,喜欢可以收藏起来!
想认真看的去原博主哪里了解!
智能驾驶方面小米汽车采用的是两颗英伟达Orin芯白熊资讯网片,算力合计达508TO白熊资讯网PS,可以进行每秒508万亿次计算。
智能座舱采用就是高通8295芯片,都是业界最强的搭配!
对此,你们觉得如何?这做工,芯片配置?
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