2022-04-23 乌克兰大平原冰化了会影响战局吗
据外媒报道,有军事专家认为俄罗斯发起特别军事行动时,正逢乌克兰当地进入著名的“泥泞季节”。当时,一位自称是美国国防部退休公务员的人推测,乌克兰的“泥泞季节”将使俄军行动速度大受影响。这一说法引发广泛讨论。
不过这一说法也引起了一些军事专家的怀疑,他们认为俄罗斯的军事指挥官应该对当地地形、气候等基本情况有充分了解,能避免乌克兰“泥泞季节”给俄军带来的影响。
“泥将军”历史上曾多次让装甲部队吃亏
据悉,“泥泞季节”一般存在于冬季地面结冰、春季会解冻的地方。冬天,土路和其他小径下面的地面会被冻硬,然后被一层一层的雪覆盖。随着温度升高,雪和地面表层开始融化,但是水无法穿透仍然结冰的地下,就容易形成深而粘的泥浆,使道路变得泥泞不堪。
↑历史上多次军事行动都曾因“泥泞季节”而www.czybx.com减缓行军速度。
除了融雪,大量的雨水也会造成地面泥泞的状况,因此,“泥泞季节”一般发生在融雪和大雨过后的春季和秋季。而乌克兰和俄罗斯都处于会发生“泥泞季节”的地区,甚至有一个专业术语——Rasputitsa(意为路况不好的季节)来形容这一季节。
由于在战时具有很强的防御优势,Rasputitsa也被称为“泥将军”或“泥元帅”。
↑分析称,乌克兰平原土壤松软,车辆下陷几率太高。
据报道,历史上多次军事行动都曾因“泥泞季节”而减缓行军速度。此前德军装甲部队、美国陆军多辆坦克都曾陷入泥泞之中。据《国防时报》介绍,一般坦克重量大约40到70吨,而它的所有重量都集中在履带上,一旦遇到柔软的烂泥时就会沉下去。而乌克兰平原土壤松软,只有穿梭其中的道路才有较高的承重力,这也解释了为何俄军部队都在各道路上摆出“一”字长蛇阵,因为除道路以外的其他地方,车辆下陷的几率太高。
↑资料图。俄罗斯军队装甲车和卡车排成的长队。
凤凰网军事特约专家王鼎杰曾撰文指出,二战时期的欧洲战场,每年度彻底终止交战双方大规模军事行动的自然变化,不是JMdURwF冬天的寒冷,而是春季的泥泞。解冻造成的春季泥泞,形成了大面积的交通瘫痪,让大规模的军事行动无法展开。这也是为什么,二战期间德军第三次夺回哈尔科夫后,一路反击,却在打下别尔哥罗德之后,突然停止进攻。
据外媒报道,被誉为“德国装甲兵之父”的德国军事家、陆军大将海因茨在回忆起部队遭“泥泞季节”受阻时感慨称:“道路很快就变成了无底的泥潭,我白熊资讯网们的车辆只能以蜗牛一样的速度前进,而且这对发动机的磨损也很大。”
一位英国记者也指出:“泥泞季节时的道路令人难以想象,只有亲眼目睹才能相信。”这位记者形容称,道路就像泥浆形成的河,足足有2英尺(约60厘米)深。
专家:“泥将军”或不能阻碍俄军
英国国防智库RUSI的分析师萨姆认为,俄罗斯大多数军用车辆都能应对乌克兰的泥泞道路。他说:“其实只要俄军不重复行驶在一条轨道上,他们的军事车辆即使在泥泞道路上也能行驶得很好。”
陆战专家霍克斯认为,东欧地区的“泥将军”对于重型装备车辆来说是可怕的,但是俄罗斯装甲车的设计要比西方同类产品更轻、更简单。霍克斯介绍称,德国的豹2A6型坦克重约62吨,而俄罗斯的T-90主战坦克只重约46吨。据悉,俄www.czybx.com罗斯在此次采取的特别军事行动中就动用了T-90系列主战坦克。
外媒称,基础设施的发展也减轻了“泥将军”的影响,现在经过铺装的道路让部队在“泥泞季节”时也能正常行驶。
“总而言之,我认为泥浆的影响可能被夸大了。”前陆军军官、现就职于IISS智库的巴里表示,自己也曾在有“泥泞季节”的地区指挥过装甲部队行动,但是地面解冻并未影响当时的行动计划。他说:“我不认为泥浆会是一个制约性因素,我也并不认为泥浆会对俄罗斯军队造成很大影响。”
红星新闻记者JMdURwF 王雅林 实习记者 黎谨睿
编辑 张寻
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