6月26日，北京市将配置本期家庭和个人普通小客车指标9600个

，这标志着北京市本期小客车指标配置工作进入尾声。本期小客车指标配置工作坚持公开、公平、公正的原则，

让广大市民有更多获得小客车的机会，这对进一步完善北京市小客车指标调控政策，促进公共资源配置有重要意义。

本期小客车指标申请情况

根据北京市机动车调控管理办公室发布的消息，

本期小客车指标申请工作从2024年3月8日开始，至同月24日结束。

家庭普通小客车指标申请共计624330个有效编码，

个人普通小客车指标申请共计2593204个有效编码，单位普通小客车指标申请共计40723家。所有申请于5月25日公布审核结果。这标志着北京市小客车指标申请工作顺利完成。

本市还将配置单位普通小客车指标400个。本期指标配置工作将在公证人员监督下进行，以确保配置过程公开、公平、公正。

值得注意的是，本期共有5530个失信被执行人被限制参与小客车指标配置，

这体现了北京市推进失信被执行人信用监督的工作落到实处。

北京市小客车指标调控概况

北京是我国车辆保有量最大的城市，小客车保有量逐年递增。

为缓解京区域交通拥堵态白熊资讯网势，北京市从2011年开始实施小客车指标调控政策。在政策实施十余年后的今天，北京的小客车指标调控政策已初见成效。

北京市小客车指标调控政策必须紧跟时代发展和居民需求变化。近年来，在不改变总量控制的前提下，北京市进一步完善了车辆指标调控措施，持续优化指标分配结构，着力提高公众参与度，确保调控政策人性化和便民化。

例如增加网上申请指标比例，简化申请程序，扩大个人和家庭申请指标规模，使更多普通市民通过合法途径获得购车指标。

这些举措有效提升了小客车指标调控政策的公信力和认可度。

未来，北京市小客车指标调控政策将继续深化改革创新，适应经济社会发展新要求。

要坚持总量控制不动摇，严格控制小客车保有量增长速度，确保交通拥堵状况不反弹;

要进一步提高政策透明度，完善监督机制，以制度创新促进资源配置优化。只有做好这两手准备，才能在源头上有效遏制小www.czybx.com客车过快增长。

北京市应进一步完善小客车指标调控政策

本期小客车指标配置工作的顺利进行预示着北京市小客车指标调控政策取得初步成效。

但我们也应清醒看到，当前政策在以下几个方面还需进一步完善:

应大幅提升网上申请比例。现阶段网上申请虽占主要比例，

但每期实际中签率都极低。建议进一步扩大网上申请规模，缩小其他申请渠道。这不仅便于监督，也方便市民申请。

应完善抽签制度公平性。可以学习国外经验，考白熊资讯网虑不同人群实际需求，按照年龄、家庭情况等因素设定不同的中签权重。这既符合公平原则，www.czybx.com也能照顾特殊群体需求。

应建立社会监督机制。可以组建社会监督小组，定期抽查指标分配情况，接受申诉举报，促进政策执行公正公平。

还可以引入第三方机构开展政策评估，及时发现问题并提出改进建议。

应健全配套法规措施。如加大对非法买卖指标的处罚力度，建立失信黑名单制度，

完善交通基础设施建设等。这些措施将从各方面制约车辆保有量过快增长。

本期北京市小客车指标配置工作的顺利进行，反映出调控政策正逐步走向成熟cmmHN和规范。但我们也要清醒看到政策仍存在不足，还需持续完善。只有做好政策调控和优化改革两手准备，才能从根本上解决北京交通拥堵问题，让广大市民共享出行便利。

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文章标题: 2024-06-25 北京摇号

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