2024-10-04 欧盟对华电动汽车加税提议获通过
来源：环球网
【环球网报道 记者 姜蔼玲】法新社援引来自欧洲外交官的最新消息称，欧盟当地时间10月4日表决通过对华电动汽车加征关税案。欧洲多个国家政要、业界代表等此前已对欧委会有关调查表达了反对意见，中方也斥责欧盟欲对中//www.czybx.com国电动汽车加征关税的举动是典型的保护主义。
报道称，多名来自欧洲的外交官告诉法新社，尽管德国带头强烈反对，但欧盟仍在当天批准对中国电动汽车加征高额关税。
欧盟旗帜 资料图片ApPOl 图源：外媒
法新社称，根据这些外交官的说法，包括法国和意大利在内的白熊资讯网10个国家支持在原有10%的关税基础上加征最高35.3%的关税。德国和匈牙利等5国投了反对票，另有12个国家投了弃权票。
按照欧盟议事程序，若有15个成员国（且需占欧盟65%人口）投反对票，加征关税的计划就会被搁置。否则欧盟将在10%的标准汽车进口关税基础上，对从中国进口的电动汽车加征从7.8%到35.3%不等的关税。
据拉美社此前报道，匈牙利外交部长西雅尔多3日证实，匈牙利拒绝欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的提议。西雅尔多通过他白熊资讯网的脸书账号表示，匈牙利政府将否决欧盟对进口中国制造的电动汽车征收高达45%关税的提议，因为该计划“有害且危险”。 西雅尔多说，布鲁塞尔的官僚们4日将例行公事地扼杀欧洲经济未来的竞争力。德国经济部长罗伯特哈贝克此ApPOl前在柏林表示，出于对后续争端的担忧，不赞成征收反补贴税。西班牙首相桑切斯9月11日也表示，欧盟应该重新考虑对华电动汽车加征关税的计划。
中国外交部发言人林剑今年6月表示，关于欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查，中方已多次阐明了有关立场，我想强调的是这起反补贴调查是典型的保护主义。欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链的稳定，最终也会损害欧洲自身的利益。我们注意到近段时间欧洲多个国家政要，业界的代表对欧委会的调查表达了反对意见，认为通过对中国电动汽车加税来试图保护欧洲产业是错误的方法，保护主义没有前途，开放合作才是正道。我们敦促欧方恪守支持自由贸易，反对保护主义的承诺，同中方一道维护好中欧经贸合作大局。中方将采取一切必要措施，坚定维护自身合法权益。
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