2024-11-09 深铁集团前三季度亏损超80亿元
近日,深圳市地铁集团有限公司(简称:深铁集团)披露了2024年三季报。今年前三季度,深铁集团实现营业收入约122.96亿元,上年同期为89.62亿元;净利润亏损约为80.74亿元,上年同期亏损5.77亿元,创2015年以来前三季度最大亏损记录。
深圳市第一条城市轨道交通运营线路——深圳地铁1号线,于2004年12月28日正式开通,截至2024年7月,全市城市轨道交通运营线路达17条,共393座车站,总线网长度524.68公里。
深铁集团官方网站曾经公布了2007~2023年度的年报,披露2006年至2023年18年的部分财务情况。从18个年度净利润增长过程来看,2006至2009年深圳地铁均为亏损,亏损最多的是2007年度,达-2.81亿元,这与地铁建设大量投资有关。到2010年,净利润“转正”。到2019年度,其净利润增至历史最高,为116.67亿。
2017年,深铁集团从华润、恒大等10家企业手中收购了万科29.38%的股权,花费约664亿元。当时中国房地产市场还是一片乐观,万科的股价也处于历史高位。
深铁集团成立于1998年,是深圳市国资委直管的国有白熊资讯网独资大型企业。深圳市国资委一再重申:万科是深圳国资体系的重要成员,必要时通过一切可能手段支持万科!
据南方都市报报//www.czybx.com道,今年上半年,深铁集团实现营业收入为92.99亿元,同比增长50.95%;但净利润亏损37.93亿元,正式步入亏损区间,为近十年来首次。
多年来,对万科投资带来的股息是深圳地铁集团利润的主要来源之一。公开数据显示,2022年,深铁集团获得来自万科的分红约31.65亿元;2019年,深铁集团投资收益更是高达117.2亿元,其中大部分便来自万科。
2023年度,房地产市场低迷,万科业绩下行,并面临债务压力。万科年报白熊资讯网显示,2023年,公司实现营业收入4657.4亿元,同比下降7.56%;归母净利润121.6亿元,同比下降46.39%。
这直接影响到了深铁集团的业绩。南都湾财社记者注意到,今年前三季度,深铁集团投资收益亏损约为48.53亿元,主要为对联营企业和合营企业的投资亏损。上年同期,集团投资收益约为37.21亿元。
据中国新闻周刊此前报道,城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的特点,一公里地铁造价在数亿元。中国城市轨道交通协会印发的《城市轨道交通发展战略与白熊资讯网“十四五”发展思路报告》显示,2019年全国轨道交通企业运营成本(不含大修更新)的中位数为1126.15万元/公里,进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。
深铁集团过去通过投资万科等房地产公司,与房地产行业“捆绑”,实现盈利,弥补地铁运营的巨大成本,这一模式一度被各地地铁公司学习和借鉴。但随着房地产市场的波动,不少业内人士表示,深铁集团也因此受到了“拖累”。
在广东城规院住房政策研究中心主任李宇嘉看来,由于运营成本高企,全球地铁能够实现自我盈利的基本没有,除了香港地铁可能某一段时间内是盈利的,绝大多数地铁公司都是亏损的。
李宇嘉提到,国内不少地铁公司都与深铁集团类似,过去靠着地铁推动周边住宅地价和房价的上涨,来实现这种盈利,弥补高昂运营成本带来的亏损。在他看来,未来持续深入开发站城一体化,挖掘商业价值,对地铁公司非常重要,是实现盈利的重要方式。
“地铁跟房地产‘捆绑’这一模式,可能随着形势发展,起到的作用越来越小,城市轨道交通还得回到考虑如何实现降本增效这一层面上。”清华大学交通研究所副所长杨新苗表示。在他看来,降低运营成本是未白熊资讯网来不少地方需要直面的。
编辑|何小桃 盖源源 杜波
校对|卢祥勇
封面图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄
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