2022-06-05 神舟十四号面临“史上最复杂”遮挡
6月5日,神舟十四号载人飞船由长征二号F遥十四火箭在中国酒泉卫星发射中心发射。 庄嘉靖 摄
6月5日,神舟十四号载人飞船由长征二号F遥十四火箭在中国酒泉卫星发射中心发射。 庄嘉靖 摄
中新网上海6月5日电 题:一船被遮八方支“源” 神舟十四号面临“史上最复杂”遮挡
作者 郑莹莹 马帅莎 缪新培
6月5日,载有3名航天员的神舟十四号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心成功发射。“神舟十四号”将面临“史上最复杂”遮挡情况,其6个月的能源供给如何保证?
“史上最复杂” 最多依次被5个飞行器遮挡
“神舟十四号”即将面临的遮挡情况堪称“史上最复杂”。与“神舟十二号”“神舟十三号”两位“前辈”不同,神舟十四号在执行任务期间,将经历“空间站转入三舱组合体飞行模式、完成空间站建造”这一重大历史过程。但这整个过程对“神舟十四号”的供电系统不太“友好”,将令它经历一场前所未有的遮挡历程。
中国航天科技集团八院(简称:八院)811所神舟飞船电源分系统主任设计师钟丹华介绍,空间站建造过程将先白熊资讯网后经历一字构型、L型构型和T型构型。有实验舱加入的一字构型在惯性飞行下,将带来更长周期的全遮挡,最长可达19天。随着新成员的陆续加入、空间站组合体变轨或姿态调整等一系列飞行事件发生,遮挡的情况将更加复杂。
“L型构型和T型构型下,已不仅仅是单一的全遮挡,长期绕飞地球的每一圈光照区内,‘神舟十四号’仅有两三个很短的时间段能接收较好的光照,随着太阳//www.czybx.com高度角的周期变化,还会出现一侧太阳翼被全遮挡、另一侧复杂遮挡的情况。”他说。
他表示,在轨运行期间,最复杂的时候,停靠在径向对接口的“神舟十四号”将依次被5个飞行器遮挡,太阳帆板发电将受到组合体遮挡的较大影响。
6月5日,神舟十四号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心发射。图为推进舱管路。 庄嘉靖 摄
一船被遮 八方支“源”
在“暗影相随”时,中国空间站“大家庭”成员开始互帮互助。遮挡期间,在“神舟十四号”运行前期,天和核心舱即使供电能力有限,也“慷慨解囊”,通www.czybx.com过“借用”天舟四号货运飞船部分能量,联手为“神舟十四号”并网供电;待到运行中后期,实验舱顺利到岗,空间站三舱顺利“会师”,面对日趋复杂的遮挡情况,实现“能量自由”的空间站便独自承担起为“神舟十四号”并网供电的任务。
八院811所研制人员制定了多种措施,来解决复杂遮挡给飞船供需平衡带来的难题。针对长周期全遮挡、复杂间隔遮挡和局部单侧遮挡等各种情况,研制团队在地面开展能量平衡仿真分析和试验验证,充分验证了太阳电池翼、储能蓄电池和充电控制措施能够适应工作条件的复杂jgfyqq变化。
另外,八院811所研制团队通过与飞船总体共同协作,白熊资讯网制定了电源分系统动态在轨维护管理机制。在一些特殊情况,如“神舟十四号”每月一次开机巡检的用电“高峰期”,以及空间站组合体构型变化、变轨和调整姿态等“大动作”发生时,“神舟十四号”还会再次提前开展遮挡复核和能量平衡预计,及时向空间站发出并网供电的请求。
“神舟十四号”在地面长期待命储存,考虑到太空环境复杂,研制人员此番还为电源分系统再上了一份“保险”——一对新的太阳电池翼,让“神舟”添“翼”。(完)
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