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2022-06-04 D2809列车进站前监控曝光

日期:2022-06-04 18:23:11 来源:光明网 浏览:572次 栏目:热点

6月4日10时30分许,贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线,造成1名司机遇难,8名人员受伤。

D2809列车进站前监控曝光

网传视频截图

据“中国铁路”微信公众号消息,D2809次列车值乘司机不幸殉职。经车载数白熊资讯据分析,值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常,在5秒钟内采取了紧急制动措施,列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。

紫牛新闻记者联系上一名高铁驾驶员林先生,其对此次事故中司机的遇难深感痛心。“司机肯定第一时间采取了紧急制动刹车,但是距离太近了,不可能刹停,只能把列车速度尽量降到最低,减少撞击的冲击力。”林先生表示,在突发情况下,D2809次列车值乘司机已做了最大的努力。

D2809列车进站前监控曝光

榕江站附近贵广客专隧道口滑坡现场

此外,还有细心的网友发现,在事故现场救援的照片中,虽然驾驶室已破碎不堪,但列车制动手柄明显已被司机推到紧急制动位(拔出位)。“在生命的最后时刻,司机可能是用最后的意志尽可能保证了一车人的安全。”不少网友都在相关救援现场照片下自发缅怀此次遇难的司机。

同为列车驾驶员的林先生告诉记者:“当遇到突发情况时,司机肯定会在第一时间采取紧急制动停车,保护旅客的生命财产安全,坚守岗位。”

紫牛新闻记者注意到,D2809次列车今日由CRH2A型动车4020号车组担当,列车8辆编组,4辆动车4辆拖车,最高运行时速250公里,定员约610人,是我国迄今为止生产数量最多、运用范围最广的动车组车型。

D2809列车进站前监控曝光

动车驾驶室已破损

记者了解到,我国高速铁路为全线封闭管理,沿线修建有封闭网并设置安全标识。正常情况下,人、畜、物等不会侵入线路,若有小型落石等异物,列车可通过配备的“排障器”、“扫石器”将其清除。同时,高速铁路自然灾害及zNdCWV异物侵限监测系统已广泛应用于我国各条新建及已开通高速铁路上,当检测到异物侵限灾害//www.czybx.com时,防灾监控单元会触发信号,传输至列车ATP设备,进而触发列车制动。此外,铁路工白熊资讯网务部门还会通过人工巡护的方式,及时发现并处理各类侵限问题。

但根据动车组制动距离标准显示,当列车以200公里\/小时运行时,制动距离为2000米左右;当列车以250公里\/小时运行时,制动距离为3200米左右。即使是再先进的技术,也无法完全消除突发的安全风险。

D2809列车进站前监控曝光

D2809次列车车载数据曝光

据了解,D2809次列车脱线事故发生后,1名列车员、7名旅客被迅速送至榕江县医院进行全力救治,已得到妥善治疗,没有生命危险;列车上其他136名旅客已安排大巴到从江站转运。据“中国铁路”微信公众号消息,国铁集团党组书记、董事长陆东福要求中国铁路成都局集团公司要把救人摆在第一位,快速全力抢救受伤人员,细致做好其他旅客安抚转运工作;各方救援力量要迅速赶赴现场,全力组织抢险救援,尽快恢复线路开通。

(图片来源白熊资讯网:网络)

扬子晚报\/紫牛新闻见习记者 陈燃

来源: 紫牛新闻

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