货拉拉为女孩跳车身亡事件致歉 货拉拉涉事司机父亲:我儿子人老实

货拉拉为女孩跳车身亡事件致歉

2月24日上午消息，针对关于用户跳车事件，@货拉拉App 发布关于用户跳车事件的致歉和整改公告。

货拉拉表示，货拉拉方面对此事安全预警不足且跟进速度慢，而App产品功能不完善。对于用户跳车致死事件，平台负有不可推卸的责任，并感到极度自责与愧疚，在此，再次对当事人车女士的家属致以最诚挚的歉意。

此外，货拉拉将作出多项整改措施。包括：升级安全事件处理流程，对于重大安全事件，由CEO直接牵头成立处理小组专项处理；在跟车订单场景中上线强制全程录音功能，确保遇到意外时能够及时掌握车内情况，并便于警方取证等。

此前据媒体报道，2021年2月6日晚，一湖南女孩通过货拉拉平台搬家，在跟车途白熊资讯网中从货车上坠落，因头部受伤抢救无效死亡。涉事货拉拉司机称，女孩是自己从车窗跳下的。

在事发半个月后，公安民警再次对现场进行勘查。

此外，澎湃新闻等多家媒体现场走访发现，出事的地点位于长沙市曲苑路，路边是一个物流园，这里距莎莎搬家终点的梅溪国际公寓约4公里。从路线“还原”的情况看，涉事货拉拉司机周某驾驶的货车至少三次偏离了导航方向，他绕行的旺龙路、佳园路、林语路，都没有路灯照耀。

对于周某的“三次偏航”，在长沙工作的莎莎叔叔车细强从警方得到的信息是——周某供称是导航白熊资讯网错了，他家住附近，熟悉路白熊资讯网况。按照周某的说法，前两次偏航时，莎莎问他原因，他心情不好没有回答；第三次偏航后，莎莎就跳车了。

以下为致歉全文：

关于用户跳车事件的致歉和处理公告

当前社会公众关注的平台用户跳车身亡事件，货拉拉一直全力跟进。我们深知，对事件的发生，平台负有不可推卸的责任，并感到极度自责与愧疚，在此，我们再次对当事人车女士的家属致以最诚挚的歉意。

在相关部门的协调下，货拉拉事件处罟专项小组于2月11日、2月22日、2月23日3次与车女士家属沟通，于2月23日下午取得家属的谅解，并将与家属一起妥善处置善后事宜。

我们认真回溯和反思了事件进程，认为平台在三个层面存在明显问题：

1安全预警缺失，2月8日平台才从警方得知此事，对此异常事件未能第一时间觉察;

2. 产品安全功能不完善，在跟车订单的行程录音等问题上存在关键缺失;

3. 跟进速度慢，对本在悲痛中的家属造成了进一步//www.czybx.com的困扰。此次事件如同当头一棒让我们深刻警醒，作为一家货运平台，仅针对货物安全作出的产品流程是远远不够的，部分跟车订单涉及人身安全问题，我们必须高度重视。在妥善处理事件本身的同时货拉拉由创始人兼CEO周胜馥带队成立安全整改小组，倒查订单流程，立即推进整改工作。

整改动作包括但不限于如下举措：

1. 升级安全事件处理流程，对于重大安全事件，由CEO直接牵头成立处理小组专项处理;在业务落地城市建立与当地警方的特殊警情专属沟通通道，安全工作组7x24小时待命，快速响应警方取证需求。3月7日将完成警情专属沟通渠道建立，责任人为安全负责人陈宇。

2. 在跟车订单场景中上线强制全程录音功能，确保遇到意外时能够及时掌握车内情况，并便于警方取证。此更新版本将于3月14日上线，责任人为技术负责人张浩/产品负责人刘俊玮。

3. 强化已有的安全功能包括行程分享紧急联系人、跟车人安全提示、一键报警、号码保护等功能.3月14日将上线优化版本，责任人为技术负责人张浩/产品负责人刘俊玮。

扩大安全车载设备部署试运行车内车外货厢全程监控，对司机驾驶行为进行安全提醒，并视运行情况扩大覆盖范围.3月10日试运行，责任人为大区负责人谭稳宝/风控负责人朱怀宇。

5. 针对逾期未完成订单上线预警系统，发出预警后由安全部门及时核查和跟进处理，以消除安全隐患。此更新版本将于3月21日上线，责任人为技术负责人张浩/产品负责人刘俊玮/安全负责人陈宇。

6. 在跟车订单场景中加入位置保护功能，对路径偏航，长时间停留等异常状况，第一时间进行识别和预警。此更新版本将于3月28日上线责任人为技术负责人张浩/产品负责人刘俊玮。

7. 严格司机准入制度，加强警企合作，扩充数据源，确保数据准确及时作为准入参考。3月29日全部完成，责任人为安全负责人陈宇/风控负责人朱怀宇

以上安全整改措施，货拉拉已第一时间同步车女士家属，并已开始全力推进落地我们恳请媒体和社会各界对整改工作随时进行监督，并将实时更新安全整改进度，链接为：

https：/appuserstatihuolala.cimg223113630-1.jpg同时开设安全整改邮箱收集大家对整改工作的建议，邮箱地址为： safety@huolala.cn

我们相信，企业的责任心和科技的力量，一定可以降低社会的不幸事件。我们也深知货拉拉诸多不足，但我们一定会认直整改持续改善，为用户创造更安全更安心的货运体验。

附货拉拉安全整改小组成员

姓名 职务

周胜馥 首席执行官，联合创始人

谭稳宝 大区负责人，联合创始人

陈宇 安全负责人

张浩 技术负责人

朱怀宇 风控负责人

刘俊玮 产品负责人

货拉拉

2021年2月24日

货拉拉涉事司机父亲:我儿子人老实

2月24日消息，近日，长沙23岁女孩莎莎叫货拉拉搬家途中身亡一事持续引发关注。2月23日下午，记者联系上了涉事货拉拉司机周某春的父亲。父亲表示，平常和没有儿子住一起，他人老实，脾气好，以前做过厨师。

当天，记者还联系上了周某春的前房东和租房时的邻居。前房东透露，周某春已经买了房，印象里是个老实人，开过饭店当过厨师。

货拉拉司机家属回应女孩跳窗身亡称双方曾因偏航发生言语冲突。

23日晚，据红网消息，货拉拉涉事司机被刑拘。

货拉拉监管漏洞待解

湖南长沙23岁女孩车某某的死因未明，货运车辆载客的安全问题再次引发外界关注。

货拉拉成立于2013年，是主要提供同城、跨城货运服务的物流公司。Fastdata极数于2019年发布《中国同城货运网约车趋势报告》提到，货拉拉占据着中国同城货运网约车行业的绝对龙头地位，2019年1-4月，货拉拉平台交易额占行业交易总额的53.6%。据货拉拉官网公布的信息，截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。

界面新闻注意到，此次事件发生前，货拉拉也曾多次因安全问题引发舆论关注。2018年8月，一名货拉拉女性用户在杭州某论坛发帖，称自己在搬家后被货拉拉司机要求骚扰。该用户称，司机连续发了很多骚扰信息并通过打电话威胁等多种途径进行骚扰恐吓，由于司机知道其住址，她搬了家却不敢住，住在酒店多日。

该事件受到媒体关注后，货拉拉发布通报表示，“因为跳单和侮辱用户，维持对司机的永白熊资讯网久封号处理”，并将“进一步加强对司机的教育，并要求客服全员反思倒查，拟定新的客服流程并设立专人专项处理涉及用户安全的投诉问题”。

但此后，网上仍能看到有关“货拉拉司机性骚扰”的投诉出现。此外，货拉拉还曾因司机加价、乱收费等情况被投诉。2020年5月，有网友爆料称，自己在使用货拉拉平台预约搬家时，不到2公里车程司机开价5000元费用，随后货拉拉官方微博发出声明称，违规司机已被平台封号并清退，终身不可再加入平台。

而在“黑猫投诉”平台上，针对货拉拉的投诉共3267条，用户反映较多的即加价问题，除此之外，较常见的问题还有货物受损、司机态度不佳等。

货拉拉该如何加强安全防范措施？此前，货拉拉总部工作人员在接受媒体采访时表示，“目前货拉拉APP以及车内没有相关录音、录像设备用以支持记录和取证的功能。”

常驻厦门的货拉拉司机汪潮（化名）告诉界面新闻，他没听说同行有专门在车内安装监控设备的情况，也认为在车内安装监控设备并无必要，“因为平时跟车的客户很少，一般是我们拉货，客户自己开车或坐车在后面跟着，完成运输后也只是需要清点货物的完整情况。”

2020年11月2日，交通运输部官网发布《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》，其中第一百二十三条明确指出，客运车辆、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及总质量12000千克（12吨）以上的载货车辆应当按照有关规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和智能视频监控装置，并接入符合标准的监控平台。

而在车某某事件中，其乘坐的货运车辆总质量为2.6吨的瑞驰新能源EC35，属于总质量4.5吨以下的普通货运车辆，对于这类车辆，目前暂时还没有车内监控的强制安装标准。

界面新闻通过查阅中国裁判文书网发现，有货物走私类案件也通过货拉拉车辆完成运输。2020年底由广东省高级人民法院判决的一件走私普通货物案中，货物过关后，犯罪嫌疑人曾安排货拉拉物流到指定地点接收货物。2020年10月，北京市高级人民法院判决的一件走私毒品案中，一名货拉拉司机接到订单，运送一件木架包装的电视机和一件纸箱包装的物品，后经警方搜查，8000多克海洛因藏匿在电视机中。

这类现象或与货运行业监管滞后相关，而车辆内无监控设备使得安全隐患更易浮出水面。在此情况下，货拉拉内部的安全监管机制是如何运行的？货拉拉平台又是如何对司机进行审核、管理及追责的？

货拉拉司机版APP显示，成为货拉拉司机的年龄要求为20-60岁，须持有C1及以上机动车驾驶证，无不良行为记录。司机资料通过审核后，工作人员会在2个工作日内邀约司机参与线上或线下培训。但一名常驻东莞的货拉拉司机告诉界面新闻，“所谓培训事实上就是去办理入职手续和交钱，工作人员称开通会员后，接单流程自已回去一看就懂，不用培训。”

汪潮告诉界面新闻，司机要想接到搬家订单，需在货拉拉APP上完成考核，考核有20道选择题，满分100分，达到90分以上可通过考试，考试题目包括与客户的沟通及接单注意事项等问题。但这种考核制度的漏洞已被众多司机知晓，在货拉拉贴吧等网络论坛中，有不少司机在分享考试答案。

汪潮称，司机的准点率、接单率和行为分决定接单成功率，其中行为分的获得取决于司机得到的客户评价。汪潮做了4年货拉拉司机，没有遇到过因路线偏航而投诉、给差评的客户，“货拉拉平台只是为司机规划一条最近的路线，按这个路线计算运费，我们一般都按照常用的导航软件行驶，跟客户商量好就可以，不用必须走软件规定的道路。”汪潮称。

汪潮和用户之间最常遇到涉及运费计算的纠纷。“平台的运费是按最短里程计算的，只是预估费用，但有的客户事先不了解，我们提出要附加费用时也会遇到被举报的情况。”不过汪潮也表示，由于客户评价较主观，受客户评价决定的司机行为分对司机的接单率影响并不大。