苏伊士运河大塞船原因 苏伊士运河大塞船有何后果? 苏伊士运河危机的原因

最新新闻频频报道苏伊士运河最新情况，苏伊士运河可以说是世界上最大、最赚钱的收费站，而在23日，因“长赐号”货船发生事故，苏伊士运河开始大塞船，那么苏伊士运河大塞船原因是什么呢？苏伊士运河大塞船有何后果?？一起来了解一下吧！

苏伊士运河大塞船原因

3月23日，台湾长荣海运货船“长赐号”途经苏伊士运河时发生事故，货船横向卡在河道上，水路双向交通严重拥堵，近百艘船只受影响www.czybx.com。

报道称，搁浅货船全长400米，是世界上最大货船之一。

长荣集团称事故原因疑为船只被强风击中导致偏离。

据当地媒体3月25日报道，市管理局局长毕当天宣布，将于周四暂停船舶通行，直至搁浅的巨型货轮“EVER GIVEN”完成下潜。期间造成的损失可想而知，而且如果没有苏伊士运河的话，货轮就要绕非洲一圈才能到达目的地，燃油方面又要增加一笔费用。

目前，苏伊士运河政府表示，强风等极端天气导致货轮搁浅。船舶技术管理负责人表示，事故无人员伤亡，无水污染，事故原因仍在调查中。

连接地中海和红海，的运河， 苏伊士，位于欧，亚和非的十字路口，约12%的世界贸易是通过运河运输的。根据运河Administration of 苏伊士的数据，2020年将有近19000艘船只通过运河运输，平均每天约50艘船只。运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

苏伊士运河，的“重船”每小时损失高达4亿美元(约26亿元人民币)，导致国际油价上涨，对全球贸易产生巨大影响。如果不及时疏浚，还可能导致航运价格大幅波动。

根据《纽约时报》，在运河被封锁后，作为全球基准的布伦特原油价格周三飙升2.85%，达到每桶62.52美元。

那么这艘货轮为什么会搁浅呢？苏伊士的运河能装载多少艘货船？

众所周知，运河， 苏伊士的船舶最大载重量(水深20.1)为22万吨。这里说的25万吨是满载后的总排水量。载重量25万吨的船肯定是不能接受的。根据草案，苏伊士运河可以通过37万吨级空船和16万吨级满载船。

这里需要补充的是，有一种船型叫“苏伊士”，是能通过运河， 苏伊士的最大的船(满载)，这种船型的主要尺寸是载重15-16万吨，长274米，宽48米，满载吃水17.3米。

1869年建造苏伊士运河时，它的最大水深只有8米，只能通过最大排水量为5000吨的船只。然而，随着航运在世界上的发展，它经历了多次的拓宽和深化。2010年后，它被挖掘成一个超级运河，最QDyuiI大深度为24米，宽度为313米，最大通航能力为25万吨。

此后，运河，苏伊士，被允许通过最大吃水深度为20.8米、水线宽度为68米白熊资讯网、最大排水量为24万吨的船只。

而美国10万吨尼米兹-class航母最大耗水量11.3米，水线宽度40.8米(甲板宽度76.8米)，航行安全没有问题。

苏伊士运河大塞船有何后果?

后果一、每小时损失高达4亿美

苏伊士运河连接地中海和红海，位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，约12%的世界贸易通过运河运输，根据苏伊士运河管理局的数据，2020年通白熊资讯网过该运河的船舶接近1.9万艘，平均每天约50艘。此次苏伊士运河“大塞船”每小时损失高达4亿美元（约26亿元）。

后果二、国际油价上涨

运河收入是埃白熊资讯网及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一，会导致国际油价上涨。

后果三、更对全球贸易造成巨大影响

世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。对全球贸易造成巨大影响。

苏伊士运河介绍

苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。

1.明渠路线

苏伊士运河是条无闸明渠，其全线基本为直，但也有8个主要弯道。运河自北向南贯穿四个湖泊：曼札拉湖（Lake Manzala）、提姆萨赫湖（Lake Timsah）、大苦湖（Great Bitter Lake）、小苦湖（Little Bitter Lake）。两端分别连接北部地中海畔的塞得港和南部红海边的苏伊士城。

2.河道里程

从航路浮标至塞得港灯塔：19.5千米；从等候区域到南入口：8.5千米；从塞得港到伊斯梅利亚：78.5千米；从伊斯梅利亚到陶菲克港：83.75千米；提速区的长度：78.00千米。

总之，苏伊士运河若不及时疏通，恐还将导致海运价格大幅波动。

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